Conexão Automotiva

BMW pode desenvolver um superesportivo elétrico capaz de desenvolver 1.360cv a partir da plataforma Neue Klasse, específica para elétricos  A BMW tem tudo para conseguiu desenvolver novos modelos a partir de uma nova plataforma dedicada exclusivamente para carros elétricos. A aposta é que a BMW introduza a base Neue Klasse a partir de meados de 2025 ou 2026. De acordo com informações, caberá ao novo Série 3 ganhar essa base, que estreia em meados de 2025. Agora, surgiu informações adicionais sobre a plataforma. Segundo o Chefe de Engenharia e de Pesquisa e Desenvolvimento da BMW, Frank Weber, em entrevista ao BMW Blog, confirmou que a plataforma pode suportar configurações de motor simples (único), motor duplo (um em cada eixo) e quatro motores (um para cada roda). Esse último está em desenvolvimento e será apresentado num momento pós-2025, como bem destaca Weber em entrevista. “O veículo mais exigente que temos é um produto M de alto desempenho real, um produto M de alto desempenh

Depois de ser vendida em regime de pré-venda pela Via Itália, Ferrari inicia as vendas da 296 GTB no Brasil, que agora custa R$ 4.896.000 A Via Itália enfim começou as vendas do 296 GTB no mercado brasileiro. Depois de um período de pré-venda, que começou no primeiro semestre, a Via Itália confirmou o lançamento oficial. Agora, o 296 GTB chega ao mercado brasileiro por R$ 4.896.000. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda po

Porsche desenvolve Vision GT Spyder Concept, um roadster elétrico desenvolvido para ser guiado apenas no Gran Turismo 7, no PlayStation A Porsche apresentou as primeiras imagens do Vision GT Spyder Concept, que vai poder ser guiado em um PlayStation 5 e com um Gran Turismo 7 em mãos. De acordo com a Porsche, o conceito desenvolvido para o videogame se destaca por contar com linhas bem esportivas e que lembram outros conceitos que a marca já apresentou para o jogo. As primeiras imagens do conceito foram apresentadas em fotos digitais e se diferencia principalmente pela ausência do teto. Na dianteira, ele se destaca por trazer faróis em posição mais baixa, com um estilo retangular. Os faróis ainda são conectados a um acabamento em preto brilhante. O desenho ainda possui uma entrada de ar inferior, com um acabamento prateado. As caixas de rodas possuem ainda um desenho elevado e destacado da carroceria. As rodas ainda são bem vistosas e lembram as rodas do Mission E Concept. Na trasei

GAC faz a Aion apresentar o Hyper SSR, um superesportivo elétrico capaz de desenvolver 1.225cv e que acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo A Aion, marca do Grupo GAC, apresentou na China um novo esportivo. Na verdade, estamos diante de um superesportivo. É o Hyper SSR, que chega ao mercado chinês como um concorrente de esportivos como Ferrari e Lamborghini. A novidade chega ao mercado com um design bem atraente, como é possível ver pelas imagens. “A introdução do novo logotipo e do novo Hyper SSR é a realização do sonho dos supercarros dos designers e representa o avanço do GAC R&D CENTER e AION na tecnologia de ponta dos carros EV” , disse Fan Zhang, Vice-Presidente de Design e P&D da GAC. Baseado no Enpulse Concept, o Hyper SSR se destaca por suas linhas fluídas e um design aerodinâmico e com linhas mais limpas. Visualmente, a dianteira se destaca pelos seus faróis compridos com um estilo em ‘L’, com luzes diurnas (DRL) em LED. Os faróis quase que se conectam na dianteira

Ferrari deve encerrar primeiro ano de produção do Purosangue, limitado em 3.000 unidades, em breve, por conta da alta demanda pelo SUV superesportivo A Ferrari confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá tudo para fazer os italianos lucrarem ainda mais. A marca, desde a estreia do seu utilitário esportivo, confirmou que a produção da novidade será limitada, a fim de não perder a sua exclusividade – tanto como produto como marca. Com isso, espera-se que cerca de 3.000 unidades sejam produzidas ao ano. “Corremos o risco de não conseguir atender a demanda e talvez precisemos fechar a lista de pedidos muito em breve. Estamos comprometidos com nossos clientes e, apesar da demanda, manteremos o controle do volume, algo que está de acordo com nosso DNA, com a missão de nosso fundador, que é permanecer extremamente exclusivo. E a única maneira de permanecer exclusivo é controlar a demanda e a oferta.”

Bugatti confirma que não vai desenvolver um utilitário esportivo e vai apostar em esportivos convencionais; elétrico não aparece nos próximos dez anos  A Bugatti revelou informações importantes sobre o seu futuro nos próximos anos. A marca, que se encontra em uma situação de despedir-se do Chiron e dos seus pares de produção limitada, já trabalha em um substituto que será lançado em meados de até 2025. Mate Rimac, CEO da Bugatti, disse que a marca não tem o planejamento de desenvolver dois conceitos bem comuns aos dias atuais. O primeiro deles é um SUV. A marca já confirmou que não vai ter um e descartou os rumores que rondavam que a marca também poderia desenvolver o seu futuramente. A outra é que também não existe um planejamento de um elétrico para os próximos dez anos. “Uma versão puramente elétrica não está incluída em nosso plano de dez anos para a Bugatti. Também não haverá SUV.” , disse Rimac ao Automobilewoche . Desde que a empresa se tornou uma joint-venture com a Rimac, a Bu

Piëch confirma a contratação de novos executivos para que seu esportivo GT seja apresentado em sua versão definitiva no ano que vem A Piëch confirmou a contratação de novos executivos para o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o GT. A marca confirmou que as contratações serão essências para que a versão de produção do carro saia do papel e comece a ser produzido a partir de 2024. De acordo com a empresa suíça, Tobias Moers e Manfred Fitzgerald atuarão como co-CEOs da jovem empresa. Recentemente, Moers era executivo da Aston Martin, onde também atuou como CEO. Antes disso, Moers trabalhou com a Mercedes-AMG. Na Piëch, Moers assume um papel de co-CEO e também vai trabalhar com o papel de Diretor Técnico. Moers “agora moldará o futuro da jovem marca suíça como chefe de desenvolvimento da empresa”, destaca a marca. Já Manfred Fitzgerald assume o papel do co-CEO e também será o novo Presidente do Conselho Executivo, assumindo a principal função de gestão da empresa. Antes de assu

Crise? Lamborghini confirma que já tem toda a sua produção vendida até meados de 2024, destaca o CEO da italiana, Stephan Winkelmann, em entrevista A Lamborghini não tem do que reclamar. A marca italiana confirmou em entrevista que já vendeu toda a sua produção até meados de 2024, ou seja, em mais de um ano. Se você for um dos interessados, terá que esperar por cerca de um ano (ou mais) para receber sua unidade. A informação foi confirmada pelo CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann. De acordo o executivo, a produção de 18 meses já está vendida. A informação foi confirmada em entrevista com a Agência Bloomberg , onde Winkelmann confirmou que a marca vendeu todas suas unidades que serão produzidas pelos próximos 18 meses. “Com altas taxas de juros e alta inflação, ainda estamos fortes, com os preços da energia subindo vertiginosamente, especialmente na Europa, ainda não vimos nenhuma desaceleração” , destaca o executivo. No desempenho comercial, a fila é puxada pelo Urus, que segue

DeLoren pode desenvolver o Alpha2 1996 Concept para um modelo de produção e com motor V8, de tiragem limitada, após pedidos dos fãs A DeLoren pode estar desenvolvendo a versão de produção de um dos conceitos que apresentou durante o retorno da marca, no ano passado. O veículo em questão é o Alpha2 Concept, que pode virar uma realidade. Desenhado como os esportivos dos anos 1990 (que é proposital), pode ser produzido com uma tiragem pequena de unidades. A informação foi confirmada em entrevista no Top Gear com o Chefe da DMC, Joost de Vries. "Você ficaria surpreso. Tivemos tantos pedidos para [Alpha2] ​​serem feitos, então provavelmente faremos uma tiragem muito pequena. É isso mesmo, o conceito fictício de DeLorean em uma linha do tempo alternativa que imaginou um sucessor do DMC-12 original se tornará um carro de estrada muito real, embora construído em números minúsculos.” , destaca o executivo. “O Alpha2 nasceu de um projeto DeLorean chamado DMC 24 que nunca esteve em prod

Ferrari pode estar trabalhando novamente em um Roma Spider, que pode ser apresentado ainda neste ano, com mesma mecânica do cupê Depois de ter criado um protótipo e ter descartado a ideia de desenvolver uma versão conversível para o Roma, a Ferrari parece ter mudado de ideia. Isso porque unidades do esportivo com pesada camuflagem no teto já começam a circular pela Europa. Um Roma Spider, assim, parece que voltou às pranchetas da Ferrari após esses protótipos serem flagrados rodando em testes noturnos, a fim de esconder a criação. Os testes estão acontecendo na sede de Maranello, na Itália, onde a Ferrari vem testando essa versão. O Roma Spider deve ser apresentado com um novo teto retrátil, que no Spider deve ser de lona. É cotado que um Roma Spider seja o substituto da Portofino M, que pode estar se despedindo do mercado em breve. Isso porque o Roma em si é um esportivo 2+2, mas cupê. Já o Portofino M é o mesmo, mas conversível. E talvez seja por esse motivo que o Roma não ganhou

GMA também vai apostar em carros elétricos com a expansão do lineup com a chegada de SUVs; cupês elétricos também são esperados no futuro Ao que tudo indica, o futuro é elétrico e para quase todo mundo. E o mundo terá que se adaptar a esse tipo de motor. Até mesmo as marcas de esportivos já está notando isso e a ainda novara GMA também já percebeu. De acordo com Phillip Lee, CEO na Gordon Murray Group, disse que o futuro é elétrico. Em entrevista ao Top Gear , Lee destacou que “eventualmente todos nós vamos acabar ficando elétricos. Acho que esse será o ponto final e o motivo é porque a legislação ditará para onde todos estamos indo. Para a GMA, isso é algo em que estamos trabalhando e temos P&D dentro da Gordon Murray Technologies para explorar diferentes tipos de motorizações, passando pela hibridização, eletrificação, hidrogênio, combustíveis alternativos... estamos analisando tudo para ver onde está o roteiro.” , destacou Lee. Apesar de ainda não ter nenhum elétrico em linh

Primeiro Chevrolet Corvette híbrido em 70 anos, E-Ray vazou antes da hora em configurador da marca nos Estados Unidos e antecipa as novidades visuais A Chevrolet parece que deixou alguém revelar os dados do Corvette E-Ray antes da hora e o superesportivo acabou vazando em primeiras imagens, ainda de configurador. Praticamente todos os acessórios e cores do Corvette nessa configuração de motor foram vazados pelo configurador, com exceção do preço. As imagens foram publicadas por membros do fórum MidEngineCorvetteForum . Logo retirado do ar, o site mostrava que o Corvette E-Ray terá diferenças em relação às demais versões do Corvette, em especial com a Stingray. Visualmente, ele vai contar com um novo para-choque dianteiro de desenho mais simples, com entradas de ar maiores nas extremidades. Ao centro, as entradas de ar parecem formar um ‘V’ e também trazem um novo desenho. As laterais trazem mudanças como as novas rodas de liga leve com cinco raios e o logotipo E-Ray no para-lama tr

Ferrari se rende aos SUVs e apresenta o Purosangue, o primeiro automóvel de quatro portas apresentado por Maranello e com motor V12 de 725cv A Ferrari apresentou oficialmente o Purosangue no mercado global. O SUV é o primeiro carro da marca italiana a vir com quatro portas, além de ser um utilitário esportivo. Segmento este que a Ferrari confirmou que jamais entraria, mas a chegada de modelos como Lamborghini Urus e Aston Martin DBX fizeram a marca pender ao desenvolvimento da novidade. O Purosangue chega para ser um dos mais vendidos da Ferrari, mas os italianos querem puxar o freio de mão. Uma das características que podem ter sido preservadas no Purosangue é que ele não será um modelo de cinco lugares. A marca preservou para ele continuasse como um 2+2. Considerado um presente de aniversário de 75 anos da marca (apesar de alguns puristas verem isso como um ultraje), o Purosangue mantém boa parte do DNA da marca. Visualmente, o Purosangue possui faróis divididos, de acordo com a id