Conexão Automotiva

Baojun apresenta equipamentos de condução autônoma para o KiWi EV, que se torna o primeiro subcompacto a vir com esses itens na China A Baojun apresentou detalhes de novos equipamentos de série para o KiWi EV na China. O subcompacto elétrico chinês passa a ser equipado com um pacote de tecnologia da DJI, que é parceria de desenvolvimento do hatch. Com isso, ele ganha sistema de condução assistida da DJI, com equipamentos como evitar obstáculos, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente avançado de manutenção de faixa e mudança de faixa automática. O pacote de equipamentos de assistentes de condução autônoma ainda faz o modelo vir com câmera de visão frontal, um radar de ondas milimétricas e 12 radares ultrassônicos, tudo isso em um subcompacto de 2,894 metros de comprimento (!), 2,020 metros entre os eixos, 1,655 metro de largura e 1,595 metro de altura. Com esses recursos de série, o KiWi pode rodar de forma autônoma no trânsito urbano, graças aos sistema considerado

Lotus ganha investimento de US$ 4,5 bilhões graças a uma rodada de captação de recursos do braço de tecnologia, Lotus Technology, para criar novos esportivos  A Lotus confirmou que seu braço-direito em desenvolvimento de tecnologia, a Lotus Technology, confirmou que conseguiu a captação de recursos de US$ 4,5 bilhões. A informação era que a empresa buscar levantar cerca de US$ 400 a US$ 500 milhões, mas acabou conseguindo levantar muito do que o esperado. Atualmente, a Lotus confirmou estar trabalhando no desenvolvimento de redes de distribuição global e a criação de novos produtos. Esse montante conseguido pela Lotus Technology foi divulgado pela Agência Reuters , que teve acesso a documentos que mostram o quanto a marca conseguiu levantar. Esse montante será usado para o desenvolvimento de novos carros. Atualmente em um processo de renovação, a Lotus já apresentou Evija, Emira e Eletre, sendo dois cupês e um SUV. Os próximos passos incluem mais um cupê, um SUV e um sedã, ambos elét

Dacia revela detalhes de seu plano estratégico e prevê que vai manter os motores a combustão em linha até meados de 2030 e aposta em custo/benefício A Dacia revelou detalhes do seu direcionamento para os próximos anos na Europa. A marca romena confirmou que vai manter os motores a combustão na Europa até meados de 2030, visto que a marca planeja continuar sendo uma marca acessível, mas também não de carros baratos, mas sim com melhor custo/benefício. Esse redirecionamento da marca será necessário por conta da eletrificação, cada vez maior na Europa. A informação foi confirmada por Denis Le Vot, CEO da Dacia, que confirmou que a marca possui uma estratégia dentro da empresa, de não abandonar os carros a combustão nesta década. “A Renault vai se esforçar para ser a campeã dos motores elétricos; isso tem um risco. É também por isso que a Dacia existe. Dependendo da rapidez com que o mercado se converte em motores elétricos e do apetite dos clientes, a Dacia está aqui. As duas podem coex

Stellantis confirma que tem compromisso com desenvolvimento de carros elétricos e revela novidades do plano Dare Forward 2030 para o futuro breve A Stellantis revelou mais detalhes do seu plano estratégico e revelou detalhes que o plano Dare Forward 2030 terá no futuro breve. Com a missão de se tornar neutra na emissão de poluentes até 2038, o grupo ítalo-franco-americano confirmou que vai aplicar uma abordagem 360º, que vai além do desenvolvimento apenas de carros elétricos, mas também toda uma estrutura necessária. A Stellantis quer promover ainda que suas marcas tenham carros feitos a partir de uma nova geração de plataformas, chamadas de STLA. Já em termos de baterias, o grupo defende que as marcas podem trazer baterias de diferentes composições químicas para seus carros. Num grupo onde pode existir cerca de 75 modelos eletrificados, as baterias serão desenvolvidas de acordo mais com cada marca. Para isso, a Stellantis tem buscando parcerias com empresas fornecedoras de bateria

Chery apresenta um conceito que vem do futuro, o Gene Concept, que traz uma visão disruptiva do design dos carros para o futuro da marca  A Chery apresentou um novo conceito na China, o Gene Concept. A novidade estreou no mercado durante um evento no gigante asiático, chamado de Dia da Tecnologia, em Wuhu, na China. Visualmente ele se destaca por suas linhas que mostram o futuro dos carros. Apesar de não revelar detalhes, o Gene Concept antecipa um SUV de grande porte e possui linhas arredondadas visto de todos os lados, trazendo alguns elementos que também lembram linhas retro. Na dianteira, o destaque fica por conta do conjunto de iluminação dos faróis, com enormes faróis retangulares que quase se conectam. Eles ainda contam com uma interpretação do futuro do logotipo da marca, ladeado de pequenas tiras em LED verticais nas laterais do logotipo. Os faróis ainda estão em um acabamento pintado em preto na dianteira, em forma oval. A dianteira ainda possui um splitter dianteiro que fo

Startup One Next Energy confirma desenvolvimento de baterias com novas tecnologias e oferecendo um baixo custo para conseguir oferecer autonomia de 1.000km A One New Energy apresentou as primeiras informações sobre uma nova plataforma e bateria que pode oferecer para as marcas desenvolverem seus carros elétricos. A One confirmou que trabalha em uma bateria prismática de 240Ah sem ânodo que está em desenvolvimento em conjunto com a BMW, com uma unidade do iX. A One confirmou que a sua bateria vai ser uma gigante célula com a maior densidade energética entre as opções de mercado, com a nova geração de baterias Gemini que a One vem trabalhando. A nova bateria é capaz de oferecer uma densidade de 1.007Wh/l, ela traz células que não tem ânodo e são mais baratas de produzir. Informações dão conta de que a bateria terá um custo de US$ 50 por kWh, valor que é considerado bastante baixo. "A nossa célula prismática sem ânodo é produzida com metade do equipamento necessário para criar um

Volkswagen confirma a criação de uma nova linha de desenvolvimento, a New Mobility, que vai trabalhar no desenvolvimento de carros com condução autônoma  A Volkswagen confirmou a criação de uma nova divisão dentro do gigante grupo alemão, chamado de New Mobility. De acordo com informações, a divisão New Mobility vai permitir que os carros do grupo possam ter condução autônoma. A divisão ainda será a responsável pelo desenvolvimento das versões elétricas dos novos carros criados a partir da plataforma modular SSP. A divisão também cuida do Trinity, que dará vida a um sedã autônomo. Segundo informações do Automotive News Europe , a divisão terá grande ajuda na criação de uma nova geração de carros elétricos que estreiam a partir do Trinity, que será lançado em 2026. Esse carro virá com um sistema de condução autônoma de Nível 4. A Volkswagen New Mobility ainda será chefiada por Thomas Ulbrich, que ocupava o posto de Chefe de Desenvolvimento da Volkswagen. Ainda de acordo com o site,

Cruise, braço-direito de condução autônoma da General Motors, confirma que vai produzir seus próprios semicondutores em meio a escassez do componente A Cruise confirmou que vai passar a produzir seus próprios semicondutores. A marca faz parte da General Motors (GM) e vai criar seus semicondutores após a escassez do componente. Extremamente necessário para a tecnologia ser viável nos seus veículos, a Cruise vai usar esses semicondutores nos demais carros da GM, quando equipados com sistemas de condução autônoma. Até o momento, a Cruise confirmou que usava os semicondutores fornecidos pela NVIDIA, com os primeiros protótipos do Origin. No entanto, a versão de produção usará semicondutores já criados pela própria Cruise. “Dois anos atrás, pagávamos muito dinheiro por uma GPU de um fornecedor famoso. Não há negociação porque somos um volume pequeno. Não conseguimos negociar nada. Então é por isso que eu disse, ok, então temos que assumir o controle de nosso próprio destino.” , disse o Ch

Volkswagen confirma a estreia de um novo sistema de ar-condicionado que estreia a partir do ID.7, com um sistema de ar controladas eletronicamente  A Volkswagen confirmou mais detalhes do sistema de ar-condicionado do seu sedã elétrico da linha ID, o ID.7. A novidade estreia a partir do sedã, que teve mais informações reveladas antes de sua estreia. O ID.7 será o responsável por estrear um sistema tecnológico de ar-condicionado. O novo sistema vai iniciar o resfriamento ou aquecimento rápido do interior antes do motorista chegar ao carro. O sistema ainda vai permitir que as saídas de ar sejam controladas eletronicamente e que distribuem o ar no interior do veículo assim que o motorista se aproxima dele portando a chave. O sistema ainda permite, automaticamente, que o inteligente sistema de ar-condicionado obedece a comandos de voz e leva em conta a posição do sol, assim como as preferências individuais do usuário. O resultado é uma elevação no nível de conforto com a qual o novo sedã

Nissan confirma que Leaf ganha a tecnologia de carregador bidirecional (V2X) e novidade estreia no hatch médio, primeiro nos EUA A Nissan aprovou que o Leaf seja vendido com um sistema de carregador bidirecional para veículos, tecnologia que em ganhando espaço nos elétricos mais modernos. Ele se tornou mais popular a partir da Ford F-150 Lightning e agora vai chegar também ao Leaf. O componente será produzido pela Fermata Energy e é chamado de FE-15. De acordo com a Nissan, ele não vai afetar a garantia do hatch. O sistema de recarga bidirecional permite que o elétrico seja conectado a uma porta e um carregador, como todo elétrico. A diferença é que a energia armazenada na bateria do Leaf pode ser usado para alimentar outras fontes de energia, podendo até mesmo alimentar a energia de uma casa. Outra aposta é que o Leaf pode fornecer energia em horários de pico, onde o custo de energia é maior e o hatch pode ser recarregado em horários onde a energia é mais em conta. Isso é possível em

Aurora Innovation, uma das várias empresas desenvolvedoras da tecnologia de condução autônoma, pode ser vendida para gigantes como Microsoft e Apple A Aurora Innovation é uma empresa que trabalha no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma e no ano passado tinha fechado parceria com a Toyota pelo sistema. A empresa estaria avaliando a possibilidade de ser vendida para empresas grandes do setor de tecnologia, como Microsoft ou Apple, que parecem estar interessadas no desenvolvimento da tecnologia. De acordo com o fundador da Aurora, Chris Urmson, disse que a empresa poderia separar parte dos seus ativos para levantar caixa. A venda de alguns ativos faria com que a empresa pudesse levantar cerca de US$ 1,8 bilhão. Outra decisão que é estuda é que a Aurora seja vendida para as empresas citadas, com um valor de US$ 150 a US$ 300 milhões. A fim de manter uma boa saúde financeira, a mesma ainda estaria congelando salários, contratações e outras alternativas. Fora dos ativos e d

RAM apresenta novidades de equipamentos para a 1500 nos Estados Unidos e picape ganha quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas A RAM aproveitou a chegada da linha 2023 das picapes 1500, 2500 e 3500 para apresentar novidades para a picape nos Estados Unidos. Entre as principais novidades, a RAM introduz mais equipamentos de série. Destaque fica por conta do quadro de instrumentos digital com tela de 12 polegadas. Segundo a RAM, o “cluster colorido apresenta cinco blocos reconfiguráveis ​​para dados imediatos ou acesso rápido e fácil às informações mais usadas” . Personalizável, ganha terá opções de imitar um quadro analógico ou digital. A picape ainda recebe novidades como bancos dianteiros com acabamento em couro premium com aquecimento e ventilação, assim como ajuste elétrico em 12 posições. Há ainda um volante aquecido e um acabamento de camurça em partes do acabamento interno. Outra novidade fica por conta da alavanca de câmbio com seletor rotativo e que fica no pró

Subaru quer trazer mais tecnologias de segurança para o seu sistema EyeSight, que está presente em todos os carros e quer zerar acidentes A Subaru confirmou que vai trabalhar para fazer com que seus carros equipados com o sistema EyeSight ofereçam ainda mais segurança. De acordo com os japoneses, a tecnologia quer se tornar mais popular e também quer oferecer níveis ainda menores de acidentes quando equipado com o sistema. A partir de 2025, os japoneses querem introduzir novidades no pacote de equipamentos. A partir deste ano, o EyeSight vai trazer inteligência artificial a fim de melhorar o reconhecimento dos computadores do sistema. Ele vai se basear por conta da câmera que o EyeSight possui, que é uma câmera estéreo. “A abordagem da Subaru é como reduzir as mortes em acidentes de trânsito a zero o mais rápido possível, em vez de focar na direção autônoma” , disse o Diretor do Subaru Lab e Gerente Sênior do programa, Eiji Shibata. Para Toru Saito, Vice-Diretor da Subaru Lab, o Ey

Volkswagen apresenta a linha 2023 do Taos no mercado brasileiro, que se destaca por trazer volante que vai ser descontinuado por reclamações de proprietários A Volkswagen apresentou a linha 2023 do Taos no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV médio traz melhorias na lista de equipamentos e adiciona outras coisas, como um novo volante na versão Highline. O volante é o mesmo que estreou no reestilizado Jetta GLI, que tem botões touch. Esse volante já foi criticado no exterior por consumidores da marca por toques involuntários em comandos não deveriam ter sido selecionados. Para tanto, a Volkswagen já confirmou que os carros com esse volante retornarão a ter controles por botão convencional, ou seja, esse é um volante que vai se despedir em breve. Em termos de equipamentos, a Volkswagen ainda adiciona a chegada de novos equipamentos como os assistentes de permanência faixa e de estacionamento. O primeiro deles, também chamado de Lane Assist, monitora a faixa em que o veículo

Hongqi apresenta três conceitos no metaverso com o Yuan Universe, criado pela própria montadora e desenvolvidos a partir de uma arquitetura de veículos inteligentes A Hongqi apresentou três novos conceitos elétricos no Hongqi Yuan Universe, um sistema metaverso criado pela própria empresa. Os três conceitos são baseados em uma plataforma dedicada a carros elétricos e inteligentes da montadora. Os três modelos são chamados de Hongqi Sedan EV, Hongqi SUV EV e Hongqi E-LS. O Hongqi Sedan EV Concept é um sedã do segmento B que foi desenvolvido sobre uma plataforma com autonomia de mais de 1.000km. Ele possui uma bateria que pode ser carregada normalmente ou trocada por uma nova bateria, recarregada. De acordo com a Hongqi, ele acelera de 0 a 100km/h em apenas 3 segundos. Visualmente, o sedã traz uma grade dianteira com elementos pontilhados e nas extremidades ele traz faróis principais e verticais. Os faróis superiores são em LEDs, com iluminação diurna DRL em LED. A grade dianteira tem