Conexão Automotiva

De acordo com jornalista, Stellantis quer aumentar a quantidade de marcas no Brasil; Alfa Romeo, DS, Maserati e Opel são as mais cotadas até o momento A Stellantis parece muito contente com os resultados na América do Sul, desde a unificação dos grupos PSA e FCA. Líder de vendas na região e líder principalmente nos três maiores mercados (Brasil, Argentina e Chile), o grupo ítalo-franco-americano parece estar interessado em trazer novas empresas ao mercado brasileiro. No Brasil, o grupo trouxe novamente a Abarth numa primeira fase desse retorno enquanto marca, diferentemente de antes, quando veio como uma versão esportiva. De acordo com informações da coluna de Fernando Calmon, ao Automotive Business , destacou que durante o Salão do Automóvel de Paris, o grupo confirmou estudos de trazer uma nova marca, mas sem definir qual. Há quatro marcas em potencial que poderiam chegar ao nosso mercado: Alfa Romeo, DS, Maserati e Opel. Atualmente, a única desse quarteto é a Maserati, que hoje at

Alfa Romeo quer dar reviravolta no mercado com o lançamento de novos modelos lucrativos; Tonale deve puxar a fila da lucratividade dentro da italiana A Alfa Romeo quer dar uma virada na sua história e em tempo recorde. A empresa italiana quer voltar a ser lucrativa e, para isso, precisa voltar a ter produtos interessantes. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, confirmou que a Alfa vai estar em uma posição muito forte a partir deste ano e vai conseguir registrar números recordes em termos financeiros. O executivo falou durante o Salão de Paris. “A Alfa está indo muito bem. O negócio deu a volta por cima e é rentável. Está agora em posição de financiar o seu próprio futuro – está seguro. A reviravolta foi feita ainda antes do lançamento do Tonale.” , destacou Tavares no evento parisiense. “Este será um ano recorde para a marca. Alfa está definido para os próximos 10 anos. Desde que criamos a Stellantis, sua reviravolta foi espetacular.” , adicionou o executivo ao Autocar .

Alfa Romeo pode desenvolver um novo esportivo que pode ser antecipado ainda neste mês como um carro de produção limitado, sendo um novo carro feito sob medida A Alfa Romeo confirmou que pode desenvolver um novo esportivo de produção limitada. O novo modelo pode acabar sendo batizado de 6C e seguir com o batismo dos esportivos com números e letras. Ele poderá ser antecipado como um conceito e com uma possível versão de produção sendo decidida em meados de abril deste ano. A informação foi confirmada por Jean-Philippe Imparato, CEO da marca. O executivo disse em entrevista ao Autocar que a marca já estaria, até mesmo, recebendo depósitos sobre o carro. Se isso realmente estiver acontecendo, é porque ele será produzido. “Vai estar esgotado antes de eu revelar o carro” , acrescentou. “Estamos trabalhando em algo que poderia deixar de lado o 8C no museu de Arese, orgulhoso de nossa contribuição para a história da Alfa Romeo. Isso é o que nós queremos. Tomar esse tipo de decisão em 2022 em

Alfa Romeo prepara a chegada de um novo esportivo que será apresentado ainda neste ano de 2023 e antecipa novidades em vídeo-teaser no Instagram A Alfa Romeo parece bem interessada em retornar às suas raízes com a chegada de novos automóveis. Depois de revelar informações sobre um esportivo criado em parceria com a Zagato, restaurando uma parceria de quase 60 anos, a Alfa Romeo antecipou a apresentação de um novo esportivo que será apresentado ainda neste ano de 2023. A imagem não revela muita coisa, mostrando apenas uma frase e a lanterna traseira. A lanterna será circular e funcionou como ‘e’ na frase que a Alfa Romeo usou: “we are thrilling, visceral, and emotional” ou “nós somos eletrizantes, viscerais e emocionais”. O vídeo-teaser ainda usa imagens de modelos existentes no catálogo da marca, como Giulia, Stelvio e Tonale, ou seja, esse esportivo será criado pela própria Alfa Romeo. A lanterna ainda lembra o numeral ‘6’ e a letra ‘C’. Rumores dão conta que isso poderia ser um s

Alfa Romeo não gosta de ver a Dodge lançando Hornet como a quase-cópia do Tonale, mas sindicato de fábrica na Itália aprova a ideia Parece que deu uma treta dentro da Stellantis entre Alfa Romeo e Dodge. As marcas irmãs estão com um prazo de dez anos para mostrar seu valor para não serem cortadas da gama da Stellantis e a Alfa Romeo desenvolveu do zero o Tonale, primeiro SUV compacto da marca e que quer ser o primeiro carro desse processo de renovação dos italianos. No entanto, a Stellantis achou que seria uma boa ideia de a Dodge vender um rebadge dele nos EUA, com preço mais acessível. E assim nasceu o Hornet. E isso, claramente, deixou os italianos bravos. De acordo com informações do site The Drive , a Alfa não gostou nada da ideia de a Dodge vender o seu SUV com mudanças visuais e mais barato em um dos mercados onde a Alfa Romeo esperava que o Tonale fosse vender bem: a América do Norte, onde a Dodge tem muito mais história que os italianos. E pior: o Hornet estreia mais barato

Alfa Romeo apresenta novas imagens sobre o futuro esportivo que desenvolve em parceria com a Zagato e que reedita parceria de quase 60 anos  A Alfa Romeo apresentou novas imagens sobre o Giulia SWB Zagato. O desenvolvimento do esportivo entre as duas marcas teve as primeiras partes da carroceria apresentadas, depois de uma imagem única da traseira, que apenas confirmou que as lanternas serão em LED. Pelas novas imagens teaser, o desenvolvimento do esportivo antecipa que a Alfa Romeo pode usar peças compartilhadas. A imagem da dianteira antecipa que o cupê pode trazer os mesmos faróis do Tonale. Além disso, a grade dianteira vai buscar inspiração nos carros de competição, com a grade trazendo a insígnia da Alfa Romeo em branco. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma ampla entrada de ar, enquanto o capô deve ser longo e tem uma abertura ao contrário. Nas laterais, se percebe que ele terá saída de ar no para-lama, que traz ainda o ‘Z’ da Zagato. As rodas vão ter um desenho cláss

Parceria entre Alfa Romeo e Zagato será resgata mais uma vez com o desenvolvimento de um novo esportivo, o Giulia SWB Zagato, que estreia em breve A parceria entre a Alfa Romeo e a Zagato será reeditada mais uma vez. Dessa vez, a parceria entre as marcas dará resultado em um novo cupê, o Giulia SWB Zagato. A novidade foi antecipada em primeiras imagens teaser e mostra que será parecido com o primeiro membro da parceria entre as duas empresas: o Giulia TZ, apresentado em 1963. Sem contar com nenhum esportivo atualmente em linha, o Giulia SWB Zagato será a primeira resposta de uma Alfa Romeo que está em processo de reestruturação. Previsto para ser apresentado no início de 2023, o novo carro antecipou pouca coisa até o momento. Para ser mais preciso, a Alfa Romeo apenas revelou uma imagem da traseira do carro, que mostra as lanternas que se interligam por uma faixa em LED. As lanternas contam ainda com uma pequena elevação na parte central, assim como o Giulia TZ de 1963. De acordo c

A Alfa Romeo apresentou um teaser de como ficará a reestilização leve que o Giulia vai receber nas próximas semanas. O sedã vai ganhar uma nova versão, a Competizione e leves mudanças visuais. O sedã aparece com os novos faróis que já foram antecipados, com um desenho dos faróis, que vai repetir o estilo do Tonale, com iluminação em três “Us”, com iluminação diurna. Esses faróis também apareceram recentemente em perfis do eBay para a venda, indicando que a Alfa prepara as mudanças para serem reveladas em breve. Também recentemente, uma outra unidade de testes mostrou que o Giulia receberá um quadro de instrumentos digital, como pôde ser avistado pela iluminação causada pela tela na janela do flagrante ( veja aqui ). Essas mudanças serão lançadas dentro dos próximos meses, seja como uma linha 2023. Na mecânica, não se descarta que o Giulia possa adotar algum motor eletrificado, que vá ajudar a Alfa Romeo a diminuir sua média de emissões de poluentes. Um desses conjuntos que seria intere

Antes de se tornar uma marca puramente de automóveis elétricos, o que vai acontecer em meados de 2027, a Alfa Romeo vai novamente apostar em um novo automóvel esportivo. Previsto para ser lançado em meados de 2023, o novo esportivo deve ter uma produção limitada. A informação foi confirmada por Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, em entrevista ao Auto Express , que disse que um modelo especial pode aparecer em meados de 2023, com inspiração no 33 Stradale. “Alfa é esportividade. Você verá algo esportivo no primeiro semestre de 2023. Estou em dois cenários: EV completo ou ICE completo. Posso dizer que [este carro] será muito emocionante, muito caro, muito seletivo. Provavelmente teremos algumas propostas surpreendentes e interessantes que nem sempre serão totalmente EV nos próximos dois anos.” , destacou o executivo. De acordo com informações apuradas pelo site, o novo esportivo pode ser apresentado com um chassi de fibra de carbono e motor central. O carro deve ser apresentado c

A Alfa Romeo enfim vai conseguir desenvolver um sedã maior que o Giulia. O novo sedã já nascerá elétrico, nos próximos anos. Com previsão de ser apresentado até meados de 2027, a confirmação do desenvolvimento de um novo sedã foi feita por Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, em entrevista ao Auto Express . Apesar de apostar em mais dois utilitários esportivos, um subcompacto com o Brennero (que chega em 2024 como o primeiro automóvel puramente elétrico da marca) e um SUV maior que o Stelvio, com espaço para sete ocupantes, a Alfa Romeo não quer desistir dos sedãs. Esse novo modelo está em desenvolvimento para concorrer com o BMW i5, a futura versão elétrica do Série 5. “Nós [Alfa Romeo] temos vocação para ser uma marca premium mundial, então tenho que estar na visão de o segmento premium E [carros grandes]. Estarei lá por volta de 2027.” , disse Imparato. “E o SUV? E o sedã? Que tal algo no meio? Sabendo que seremos BEV, o desafio passa a ser aerodinâmica, e sabendo que o DNA da

A Alfa Romeo deve passar por um processo de reestruturação no mercado dentro dos próximos anos. A marca confirmou que seu design não vai mudar muito em relação aos atuais modelos a combustão. De acordo com Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da Alfa Romeo, a marca vê os elétricos apenas como uma força motriz e não como expressão de design. “A eletrificação muda a maneira como o carro se move, mas o caráter, o estilo, os valores permanecerão. Parecer elétrico por causa disso não faz sentido do meu ponto de vista. Não vamos dizer: 'OK, é um carro elétrico, vamos fazer com que pareça diferente porque é elétrico'. Era assim que funcionava para empresas como a BMW, era mais comunicação de marketing, eles queriam significar no design do carro que era elétrico, mostrar que era diferente de tudo o que havia por aí, ser visto como uma empresa de tecnologia. Mas agora, todo mundo é, ou será, elétrico, então não há necessidade de dizer, 'ei, olá, eu sou elétrico, olhe para mim

A Alfa Romeo confirmou que vai passar por uma profunda renovação de portfólio e ampliação do mesmo. De acordo com alguns planos, a marca deve voltar ao segmento de carros esportivos com o lançamento de um cupê conceitual que aparece em meados de 2023, antecipando um carro que se torna realidade em dois anos, em 2025. O carro deve aparecer com uma produção limitada e virá com motor 2.9 V6 biturbo, o mesmo motor das versões Quadrifoglio Verde de Giulia e Stelvio. O motor em questão desenvolve 510cv de potência e tem torque de 61,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de8 velocidades e a tração é integral com vetorização de torque, fazendo com que tenha um conjunto bastante equilibrado. Não se descarta que o motor também seja a versão retrabalhada do motor, usado no Giulia GTA, com o mesmo 2.9 V6, mas com 540cv de potência e 61,1kgfm de torque, com 30cv a mais. Vale lembrar que em 2019 vazou as imagens de um retorno do GTV (foto abaixo), que dizia que o cupê teria uma distribuição de peso

Surgiram novas imagens da reestilização do Alfa Romeo Giulia, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Os modelos das imagens foram flagrados em situações diferentes. Uma dessas unidades foi um veículo sendo preparado para ser destinado para a Polícia italiana. O sedã aparece com os novos faróis que já foram antecipados, com um desenho dos faróis, que vai repetir o estilo do Tonale, com iluminação em três “Us”, com iluminação diurna. Esses faróis também apareceram em perfis do eBay para a venda, indicando que a Alfa prepara as mudanças para serem reveladas em breve. Para ser vendido para a Polícia, eles não podem ser acessórios de customização e vale lembrar que o Stelvio foi avistado recentemente com esses faróis ( veja aqui ). Uma outra unidade de testes mostrou que o Giulia receberá um quadro de instrumentos digital (foto abaixo), como pode ser avistado pela iluminação causada pela tela. Essas mudanças serão lançadas dentro dos próximos meses, seja como uma linha 2023 ou 202

A Alfa Romeo já confirmou que trabalha no desenvolvimento de uma nova gama de carros esportivos nos próximos anos, mas antes vai apostar em modelos de maior volume de vendas, como novos SUVs. Além dos utilitários esportivos, a Alfa Romeo quer voltar às suas raízes e pode estar desenvolvendo um cupê com o motor do Giulia GTA. O motor em questão é o 2.9 V6 Biturbo que passa a desenvolver 540cv de potência e 61,1kgfm de torque, o representa um ganho de 30cv a mais na cavalaria frente ao Quadrifoglio Verde. A Alfa Romeo ainda confirmou que a versão GTA traz uma série de melhorias ao chassi, que vão desde novas molas de suspensão, novos amortecedores e um alargamento de 50 mm em ambas as bitolas em relação à versão Quadrifoglio Verde. Para a redução de peso, a italiana trouxe muitos elementos em fibra de carbono, perdendo 100kg em relação ao QV. “Vamos surpreendê-lo. Pode ser. Em algum ponto. Em breve" , disse Alejandro Mesonero-Romanos, Chefe de Design da Alfa Romeo em entrevista ao C

A Alfa Romeo confirmou que a nova geração do Giulia será um modelo puramente elétrico. Desenvolvido a partir da plataforma modular STLA Large, o sedã grande italiano foi confirmado com uma nova geração puramente elétrica. A informação foi confirmada pelo CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, em entrevista ao Auto Express . “A Alfa Romeo terá um futuro para o Giulia e fará o trabalho para os SUVs também, porque somos chineses e americanos, mas essa forma do Giulia é fantástica, não quero perder isso. O carro é absolutamente lindo, então há um futuro para esse tipo de carro, mas será um futuro eletrificado. Isso significa provavelmente 100% BEV completo para a Alfa Romeo.” , disse Imparato. A nova geração ainda usará baterias com capacidades de 101kWh a 118kWh, que vão oferecer uma autonomia de até 800km. Com o prazo para se tornar puramente elétrica em 2027, a Alfa Romeo ainda tem muito trabalho a desenvolver. “Eu tenho que fazer algumas grandes escolhas. Se eu quiser ter um nível

Enquanto a Alfa Romeo tenta se reerguer no mercado internacional com a chegada de novos modelos, depois de estar vendendo apenas Giulia e Stelvio. Após a apresentação do Tonale, a marca italiana segue trabalhando em novos automóveis. Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, disse ao Automotive News Europe, durante a apresentação do Tonale, que a Alfa Romeo vai se inspirar na Lexus. A Lexus é a marca premium da Toyota e a Alfa Romeo quer ser uma das marcas premium da Stellantis, assim como Lancia e DS. Daqui em diante, "minha referência é a Lexus e tenho certeza de que a qualidade do Tonale é perfeita desde o 1º dia, mas que também ofereceremos qualidade e interface de ponta." , destacou Imparato ao Automotive News . Essa inspiração pode levar em consideração de que a Alfa Romeo tem ido mal nos testes da J.D. Power feito nos Estados Unidos em 2021, onde a Alfa Romeo foi apenas a 28º em 32 marcas nos testes de qualidade. Já a Lexus foi a terceira empresa, sendo uma das mais c

Há muito tempo se ouve a história sobre o retorno da Alfa Romeo no mercado brasileiro. Essa história já tem uns dez anos, mais ou menos. Desde então, o Grupo Fiat e o Grupo Chrysler se uniram e formaram a FCA e anos mais tarda a FCA se uniu com a PSA, formando, assim, a Stellantis. Desde então, a Alfa Romeo passou batida do Brasil, desde a sua última passagem, em 2005. No entanto, um registro de um Alfa Romeo Giulia foi realizado nas últimas semanas no Brasil. O sedã grande da marca é concorrente de Audi A4, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Volvo S60 e outros. Aqui, a unidade foi flagrada rodando com placas verdes, o que indica que o carro está sendo testado no país. No entanto, não se sabe sobre o que. O motivo é que o sedã foi flagrado em Betim (MG), uma das unidades fabris da Stellantis no Brasil, sede da Fiat. É possível que o sedã esteja servindo de mula de testes de algum sistema ou tecnologia que poderemos ver mais adiante. O que pode explicar isso é que o carro roda com cam

A Alfa Romeo confirmou que se desenvolver um novo carro esportivo, depois do fim de linha do 4C, a marca não vai ter esse modelo com motor 100% a combustão. No entanto, não se anime muito se você espera ver que o modelo esportivo seja um cupê ou um roadster, porque pode ter outras alternativas. O motivo seria a baixa nas vendas desse tipo de carroceria, além do mercado estar mais propenso a comprar carrocerias tradicionais em favor de modelos exclusivamente esportivos. “Quando você é uma marca focada no crescimento e na satisfação e lucratividade do cliente, fica muito claro em quais segmentos você precisa participar. Quando analisamos o investimento tecnológico e os dólares de investimento, queremos ter certeza de que estamos cobrindo primeiro essas categorias principais de volume do modelo. Um cupê ou um conversível é importante para a marca e provavelmente se soma aos modelos principais. Mas o que fazemos e com que frequência o fazemos pode variar. Poderíamos fazer um supercarro esp