Conexão Automotiva

Volkswagen pode produzir híbridos plug-in (PHEV) na América do Norte, possivelmente no México; mecânica pode estrear com a nova geração do Tiguan  A Volkswagen confirmou que vai produzir modelos híbrido plug-in (PHEV) na América do Norte, onde a alemã ainda não produz nenhum modelo com esse tipo de mecânica. O movimento faz parte do processo de eletrificação da marca na América do Norte, onde a Volkswagen pode produzir PHEVs no México. A informação foi confirmada pelo CEO da Volkswagen North America, Pablo Di Si, que deu detalhes da estratégia de eletrificação e adiantou a produção de um híbrido plug-in na região. A produção do PHEV faz parte de uma etapa provisória do programa de eletrificação da empresa até que sejam concluídos os projetos de infraestrutura de carregamento para carros elétricos, dos quais os PHEVs também vão poder usar – que já estão em fase de andamento nos Estados Unidos. Na Volkswagen, a tecnologia dos híbridos plug-in virá da Audi, que também produz os modelos

BMW pode mudar padrão de nomenclatura dos seus carros, que vão perder o ‘i’ nos modelos a gasolina; padrão estreia com a nova geração do Série 1  A BMW parece que vai mudar o padrão do nome dos seus carros nos próximos anos, de acordo com rumores. O novo padrão vai ser inaugurado no lançamento da nova geração do Série 1, que vai ser apresentada possivelmente neste ano de 2024. O novo padrão estreia com o hatch, que vai ter algumas opções de motor a gasolina, além de uma opção de motor elétrico que estreia junto com as versões a combustão, matando as chances do Série 1 ter uma reestilização da terceira geração. Com isso, o hatch médio premium passa da terceira geração diretamente para a quarta geração e pode ser o responsável por uma mudança que veremos também nos próximos carros da marca, assim que for lançada novas gerações. A mudança no padrão de nomenclatura vai abandonar o ‘i’ ao final da identificação de motores e versões. O exemplo dado são os modelos 118i e M135i, que seriam c

GMC apresenta novas imagens teaser da reestilização do Yukon, que aparece na Austrália para comemorar chegada da marca na Oceania e com volante à direita  A GMC apresentou oficialmente as novas imagens teaser do novo Yukon, que será apresentado em breve nos Estados Unidos, mas que também marcará a estreia da GMC na Austrália. Com isso, a marca norte-americana destaca que o Yukon será o primeiro carro da empresa a vir com volante no lado direito, uma vez que australianos e nova-zelandeses possuem volante com mão inglesa. O novo Yukon foi confirmado para ser apresentado nos Estados Unidos ainda neste ano de 2024, já como modelo 2025. Isso indica que ele pode aparecer mais próximo do meio deste ano ou no segundo semestre. “O GMC Yukon está em Premoso há alguns meses enquanto começamos a preparar o processo de remanufatura” , disse Jess Bala, Diretor Geral da GM Austrália e Nova Zelândia. “É emocionante que outro veículo se junte à linha GMSV – um que possui um conjunto completo de oito

Em  teaser, Ford confirma desenvolvimento de uma nova versão do Mustang que vai ser lançado em 2025; anúncio antecipa que é uma “nova adição incrível à família” A Ford confirmou que vai desenvolver uma nova versão para o Mustang no ano que vem. A versão teve apenas uma imagem que antecipa o que deve aparecer em meados de 2025. A imagem foi confirmada durante o Charlotte Motor Speedway, na Carolina do Norte, nos Estados Unidos. Durante a apresentação do aniversário de 60 anos do Mustang, Matt Simpson, Gerente Geral de Veículos para Entusiastas da Ford, confirmou a nova versão ao final da apresentação de aniversário durante o evento. Simpson não revelou muitas informações, mas disse apenas que a nova versão será uma “nova adição incrível à família” , com uma diversão ao volante garantida. Até o momento, a imagem também não fala muito sobre o que esperar dessa nova versão. A Ford apresentou o novo Mustang com a versão Dark Horse como novidade no lançamento dessa nova geração, depois o G

Toyota trabalha no desenvolvimento de uma picape intermediária, que deve concorrer com Ford Maverick, RAM Rampage e demais picapes, mas só estreia após 2025  A Toyota trabalha no desenvolvimento de uma picape intermediária, que ficará abaixo de Tacoma e Hilux. A nova picape vai nascer para concorrer com o segmento intermediário de picapes, inédito e em expansão. Só aqui no Brasil, o segmento conta com Renault Oroch, Fiat Toro, Ford Maverick, Chevrolet Montana e RAM Rampage e vai ter mais, de duas a quatro picapes que estreiam em alguns anos, da Renault, Nissan, Volkswagen e Hyundai. Para não ficar de fora desse segmento, a Toyota confirmou que prepara a sua representante, mas ela ainda demora a chegar. Esse assunto não é novo e começou ainda em meados de 2022, continuou em 2023 e agora parece ter uma confirmação. O cronograma inicial era que a picape fosse global e com estreia prevista para meados de 2025 – no mais tardar, 2026. De acordo com Leon Theron, Vice-Presidente de Vendas e

Lexus registra patente de novos nomes no European Patent Office, que podem ser usados em futuros lançamentos da marca premium, todos com iniciais LF A Lexus recentemente confirmou uma expansão do seu portfólio, com a chegada de novos produtos que vão agregar à linha. O primeiro produto dessa nova leva foi o RZ, um SUV elétrico que foi lançado em 2022. Meses antes, em dezembro de 2021, a Lexus confirmou o lançamento de 17 conceitos de uma só vez que antecipavam um pouco do que poderíamos ver sobre a marca. Ao mesmo tempo, o RZ já estava lá. Ou seja, possivelmente dali (imagem abaixo), nasça novos produtos para a marca. Isso coincide com o fato de a Lexus ter pedido registro de patente de uma série de nomes no European Patent Office (EPO). Ainda não se tem informações de como são esses novos produtos, mas eles podem antecipar nomes de conceitos ou de carros de produção. E parece uma salada de frutas esses novos batismos. São quatro nomes diferentes e todos eles têm as letras L, F e Z.

GR Celica? Fora de linha desde 2006, Toyota Celica pode ressurgir no futuro como um esportivo compacto que poderia ficar entre o GR 86 e o Supra  Depois da Honda, parece que a Toyota também pensa em reeditar alguns dos seus esportivos. Depois do retorno do Supra, a marca estaria pensando em trazer mais um cupê para a atualidade. Trata-se do Celica, que nos últimos anos já tem informações e rumores a respeito do seu retorno. Isso remonta 2017, quando pedido do batismo Celica fosse atualizado nos Estados Unidos. Em 2018, novas patentes sobre o nome surgiram. Agora, Tsuneji Sato, Presidente da GR Toyota, disse em entrevista que seu desejo é trazer o Celica à vida. Enfatizado por Akio Toyoda, ex-CEO da Toyota e atual Presidente e Diretor Executivo da marca, disse, em março do ano passado, quando participou de um talk show, que mencionou que o Celica poderia retornar. Alguns meses depois, Toyoda falou sobre sua paixão do Celica e mais recentemente Sato disse: “Quero trazer de volta o Celi

Tesla Roadster de segunda geração, apresentado como conceito em 2017, ainda não tem previsão de quando vai ser lançado, mas pode ser ainda em neste ano Se a gente pudesse dar um adjetivo para Elon Musk, além de visionário por ter mudado a forma de produzir carros elétricos, poderia também ser prometedor. O CEO da Tesla é um executivo de promessas, onde a maioria delas não acontece – pelo menos não no seu cronograma inicial. A Cybertruck Concept, apresentada em 2019, tinha previsão de ser lançada em 2021. Aconteceu só em 2023. E o Roadster Prototype de segunda geração, apresentado em 2017... ainda está no campo das promessas há quase sete anos. Conhecido como ‘lenda urbana’ em alguns fóruns dos Estados Unidos, o hiperesportivo norte-americano foi prometido para vir até mesmo com foguetes. O modelo era uma promessa para ser lançado em 2020, ou seja, três anos depois de ser apresentado como protótipo. Ao que tudo indica, o esportivo enfim pode ganhar uma atenção do desenvolvimento da ma

Chrysler confirma que design do Airflow Concept deve ser refeito para se adequar a uma mudança de design que a marca terá em seus produtos, diz executivo Depois de apresentar o Airflow Concept pode ganhar vida como um produto puramente elétrico que antecipa como serão os futuros lançamentos da Chrysler. A marca norte-americana é uma das poucas que ainda não apresentaram nenhum modelo desde a criação da Stellantis. Pelo contrário, se despediu do seu sedã 300 e se mantém em linha apenas com a Pacifica (e sua versão mais simples, Voyager). O primeiro elétrico da marca estreia em meados de 2025 e pode ser o Airflow. Se for, ele passará por grandes mudanças. De acordo com o Diretor de Design da Stellantis, Ralph Gilles, que disse em entrevista que o Airflow pode passar por um redesenho quase completo – isso se o modelo não for descartado para a chegada de um produto totalmente novo. Ao Motor Trend , Gilles diz que a chegada da nova CEO da Chrysler, Christine Feuell, tem um novo olhar e um

Apresentado depois do Brasil, Jeep Meridian (nosso Commander) ganhará primeiras mudanças visuais na Índia ainda neste ano, revela a marca em teaser A Jeep lançou o Meridian como seu novo utilitário esportivo na Índia em 2022, depois do sucesso do Compass no mercado asiático. Com isso, a chegada do Meridian (gêmeo do nosso Commander, lançado aqui em 2021) era esperada como um produto que também chamasse a atenção dos consumidores indianos. Mas o estranho é que a marca norte-americana confirmou em um primeiro teaser que ele ganhará as primeiras mudanças visuais ainda neste ano de 2024. As informações foram apuradas pelo site Autocar Índia . Rumores apontam que as novidades vão chegar no segundo semestre de 2024, já que ainda não se sabe o que vai mudar no SUV. É cotado que as novidades fiquem por conta de novos para-choque dianteiro e traseiro, podendo até mesmo ter atualizações nos faróis e lanternas se as mudanças forem um pouco mais bruscas. É esperado que a Jeep apresente novidades

Volvo registra as primeiras imagens de patente da sua primeira minivan, a EM90, que estreia em breve na China com um motor puramente elétrico  A Volvo registrou as primeiras imagens de patente de um produto um tanto quanto inédito para a marca sueca em toda a sua história. Trata-se da primeira minivan de origem sueca, a EM90, que nasce para atender a demanda dos consumidores chineses, que ainda buscam muito modelos deste segmento. As imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MIIT, antecipando basicamente tudo sobre o design externo da minivan, que estreia como prima da Zeekr 009. Puramente elétrica, a EM90 se destaca por contar com uma dianteira de acordo com a identidade visual da Volvo, com faróis com a representação do ‘Martelo de Thor’, com iluminação diurna (DRL) em LED e um acabamento cromado na parte inferior das lentes e garantindo faróis Full-LED. Por ser um modelo elétrico, a grade dianteira é inexistente. No lugar, aparece o logotipo

Toyota apresenta a Hilux MHEV WRC Concept e confirma desenvolvimento da picape média com um motor híbrido-leve de 48V, que também estará no SW4 Muito se falou nos últimos anos sobre o desenvolvimento de uma Toyota Hilux com motor híbrido, o que era esperado para acontecer apenas na nova geração da picape, ainda sem data para ser lançada. No entanto, a novidade aparece ainda nesta geração, mas com um sistema bem mais simples do que era esperado. De acordo com a marca japonesa, a mecânica escolhida será um híbrido-leve de 48V (MHEV), que é um sistema bem simples, mas que ainda assim leva o nome híbrido. Esse conjunto mecânico deve ajudar principalmente a diminuir o consumo de combustível e também as emissões de poluentes. Previsto para ser apresentado ainda neste ano de 2024, a nova opção de motor vai estrear também com o SW4 (conhecido em outros mercados como Fortuner). A informação do desenvolvimento dessa nova opção de motor foi confirmada por Leon Theron, Vice-Presidente de Vendas

Mercedes-Benz revela plano de eletrificação para a sua linha de vans com uma nova plataforma modular elétrica chamada de VAN.EA, que estreia em 2026 A Mercedes-Benz apresentou as primeiras informações sobre o desenvolvimento de uma nova plataforma modular para a sua linha de vans, chamada de VAN.EA. Essa plataforma muito provavelmente esteja nas novas gerações de Citan/Classe T, Vito/Classe V e Sprinter. A estratégia foi focada no crescimento rentável das suas vans, além de fortalecer a posição da marca neste segmento, com a renovação completa da linha, o que acontece nos próximos anos. O primeiro produto a vir com a nova plataforma vai aparecer em meados de 2026, possivelmente com a Sprinter. A plataforma elétrica vai permitir que as novas gerações tragam uma redução no custo de produção, além de ter uma base específica para modelos elétricos e com maior experiência digital. Atualmente, a marca alemã já possui uma gama com opção de motores elétricos e já vendeu cerca de 40.000 unida

Honda confirma que adesão ao elétrico será lenta por conta da falta de uma melhor infraestrutura, que na Europa não deve ficar pronta até meados de 2040  A Honda, assim como todas as demais marcas japonesas, está dando passos iniciais na chegada de elétricos no portfólio da marca. A marca confirmou que vai apostar em mais veículos elétricos, no entanto a adesão a eles será gradual. Atualmente vende apenas o e EV e o e:Ny1 na Europa, sendo um hatch subcompacto e um SUV compacto elétrico, esse último baseado no HR-V. A marca tem apostado cada vez mais em modelos híbridos, com a chegada de mais veículos da linha e:HEV e e:PHEV. De acordo com o Presidente da Honda Motor Europe, Katsuhisa Okuda, a chegada de elétricos será mais lenta por conta da falta de infraestrutura para esses carros e por isso que a Honda defende uma transição mais lenta. “O ritmo do nosso desenvolvimento de EV é igual ao do desenvolvimento de infraestruturas, em termos de carregamento público. disponibilidade."

Ford apresenta as primeiras imagens teaser do Mustang Super Snake, desenvolvido pela Shelby e que vai desenvolver cerca de 800cv oriundo de um motor 5.0 V8 Coyote A Shelby American parece que vai apresentar a primeira versão do novo Ford Mustang com um motor preparado. A marca norte-americana do oval azul trouxe essa nova geração do Mustang em 2022 e a Shelby prepara para os próximos dias a chegada de uma versão esportiva do cupê. Em uma série de imagens, a Shelby deu um pouco de detalhes sobre o Mustang esportivo que prepara, que será chamado de Super Snake. O clássico Super Snake já existe há algumas gerações do Mustang. Nessa nova geração, espere por um motor 5.0 V8 Coyote que vai contar com um Supercharger capaz de desenvolver cerca de 800cv. O que é possível ver até o momento é o design deste Mustang Super Snake. Na dianteira, ele terá um acabamento em preto fosco na parte inferior dos faróis, conectado a uma entrada de ar nas extremidades dos faróis, além de uma nova grade dian