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Dodge revela mais informações do Charger Daytona SRT Concept durante o SEMA Show; cupê será ofertado com nove opções de potência A Dodge revelou mais informações do Charger Daytona SRT Concept, apresentado no ano passado como uma prévia do primeiro Dodge com motor elétrico. A marca confirmou que serão nove opções de potência em oferta e que o esportivo virá ainda com uma chave de cristal que se conecta com o painel e vai oferecer a máxima potência do motor elétrico. De acordo com a marca, as versões mais simples, com plataforma de 400V, virão com motor elétrico de 461cv ou 598cv. Ambas as opções podem vir ainda com atualizações por meio do Dodge Direction Connection eStage 1 ou eStage 2. O eStage 1 eleva a potência de 461cv para 502cv, enquanto eStage2 passa de 502cv para 542cv. Já com o motor de 598cv, o eStage1 passa para 639cv e o eStage 2 faz o cupê alcançar 679cv de potência. A Dodge ainda oferecerá o esportivo com o trem de força chamado de SRT Banshee, que traz plataforma com

Dodge revela um novo (e último) teaser do Challenger Last Edition, que será apresentado amanhã, 20/03, marcando fim da produção do cupê A Dodge apresentou um novo teaser do Challenger Last Edition, que será apresentado amanhã, dia 20 de março. O esportivo aparece como uma série que marcará com chave de ouro o fim da produção de um dos mais emblemáticos esportivos da Dodge dos últimos tempos. Em um novo vídeo-teaser, a marca confirmou a velocidade máxima de 225km/h. Os últimos teaser já vem confirmado que ele pode ser apresentado como novo detentor do recorde do ¼ de milha. Isso porque a velocidade de 225km/h que aparece no teaser (140 milhas) pode ser a velocidade que ele alcança em ¼ de milha. Curiosamente, o SRT Demon também cumpria ¼ de milha com a velocidade em 225km/h. Nos últimos teaser, a Dodge ainda apresentou o número 8,9996 segundos e o SRT Demon cumpriu a mesma prova em 9,65 segundos, ou seja, sete décimos a mais que essa nova série especial. Isso indica que a novidade que

Dodge revela mais um teaser da série especial Last Call Edition do Challenger, que mostra um motor que vai trazer ‘2538 psi’; estreia será em alguns dias A Dodge já está encerrando a sua série de vídeos-teaser que antecipam as séries especiais do Challenger com a série Last Call Edition, que marcará o fim da produção do cupê. A marca divulgou mais um vídeo que mostra o cupê que mostra um duende usando uma britadeira em bolas âmbar e que mostra um motor funcionando e aparece no display da britadeira a informação: ‘2538 psi’. Ainda é cedo para afirmar o que essa informação passa, mas a marca pode estar falando do combustível. Rumores dão conta que a série especial poderá ser abastecida com E85 e a Dodge diz que a série especial terá a “capacidade do carro de aproveitar e liberar uma potência incompreensível” . A série especial ainda “possuirá [o] poder de demolir pistas de arrasto” . No último teaser, a confirma que a série especial será capaz de acelerar até os 346km/h de máxima. A ma

Dodge apresenta a nova linha de motores a combustão Hellephant e HurriCrate que estrearam no SEMA e foram desenvolvidos pela Direct Connection A Dodge apresentou uma nova linha de motores durante o SEMA Show, que trouxe os modelos HellCrate, Hellephant e HurriCrate nos Estados Unidos. Os novos motores contou com o Hellephant com motor de ferro fundido e alumínio, que desenvolve entre 900cv a 1.100cv, enquanto a linha HurriCrate oferece um motor de 420cv a 550cv, enquanto a HellCrate oferece entre 717cv a 807cv. Mas aqui, as novidades mesmo ficam por conta das linhas HurriCrate e Hellephant, enquanto a linha de motores HellCrate nós já conhecemos nos carros da marca. “Estamos trazendo o Hellephant de volta e adicionando novos motores HurriCrate para aumentar a linha Direct Connection com duas novas famílias de motores de caixa. A demanda dos entusiastas por peças de desempenho para as ruas e ruas continua crescendo, e a Direct Connection continuará a alimentá-la. Desde que a Direct Co

Em novo teaser, Dodge confirma que Challenger Last Call Edition terá velocidade máxima de 346km/h e virá com um motor V8 HEMI preparado A Dodge revelou um novo teaser do Challenger Last Call Edition, que será apresentado dentro de alguns dias. A nova informação revelada em vídeo pela marca confirma que a série especial será capaz de acelerar até os 346km/h de máxima. A marca ainda confirmou em teaser que o carro “dá uma dica para desbloquear o poder total do veículo Dodge definitivo”. A empresa ainda confirmou uma charada com “105 @ [3,02 x 2,98] = 1582”. Se você fizer as contas, isso resultará em “105 @ 8,9996 = 1582”. Ainda é cedo para afirmar o que seriam esses números, mas há informações de que o 8,9996 pode ser os segundos para o cupê atingir ¼ de milha. Já o 105 pode ter algo com a octanagem da gasolina e o 1582 pode ter relação também com desempenho do esportivo. A apresentação da novidade será no Dodge Last Call Powered by Roadkill, que ocorre em 20 de março de 2023. Esse e

Não é um demônio, mas um duende. Dodge antecipa novo teaser da linha Last Call com um teaser que não revela muita coisa de Challenger e Charger A Dodge revelou um novo vídeo-teaser das séries de despedida de Charger e Challenger, chamada de Last Call. Marcando o fim de linha dos esportivos e da gama de motores HEMI, a Dodge confirmou que vai apresentar uma série de quatro teaser, um por semana, até o evento onde vai apresentar a última leva dos esportivos. Chamado de Runnin’ Hyde, o teaser não mostra nada das unidades. Ao que parece, a marca usará uma espécie de storytelling, contando uma história ao longo destes novos teaser. Este primeiro mostrou um duende ficando enfurecido, o que a Dodge chama de metamorfose. O teaser é ambientado em uma garagem que está vazia e com bolsa de soro pendurada, que não parece soro, mas sim combustível. De acordo com a Dodge, os teaser darão “pistas sobre a identidade e o DNA da performance da edição especial final”. A apresentação da novidade será

Dodge já vem avisando desde o ano passado com a campanha ‘Last Call’ nas suas mídias, antecipando fim de linha dos motores HEMI para Challenger e Charger A Dodge já anunciada desde o ano passado a chegada de várias séries especiais de despedida para Challenger e Charger na América do Norte. Os modelos já começaram a se despedir do mercado, mas no próximo dia 22 de fevereiro a marca vai apresentar uma série de teasers do sétimo modelo de despedida, chamado de ‘Last Call de 2023’. A apresentação da novidade será no Dodge Last Call Powered by Roadkill, que ocorre em 20 de março de 2023. Esse evento vai acontecer no The Strip em Las Vegas Motor Speedway. O início dos teasers vão antecipar, uma vez por semana e em quatro semanas, essa série de despedida. Cada uma das semanas vai antecipar uma identidade e DNA da Dodge. Ao que tudo indica, será uma série do Challenger e uma do Charger, possivelmente chamadas de Last Call Edition. Em teaser inicial , a Dodge mostra a imagem de uma figura me

Dodge quase desenvolveu uma nova geração para o Challenger com a plataforma modular Giorgio, a mesma do Alfa Romeo Giulia, mas desistiu A Dodge enfim confirmou o fim de linha do Challenger, que deixa de ser produzido ainda neste ano de 2023. O cupê sairá de cena junto com o Charger. Mas antes do fim de linha do cupê apresentado em 2008, a Dodge Challenger quase ganhou uma nova geração no meio do caminho nestes quase 15 anos de mercado. A informação foi confirmada pelo CEO da Dodge, Tim Kuniskis, que confirmou que a marca chegou a estudar uma nova geração com a plataforma modular Giorgio. De acordo com o executivo, a decisão tinha sido apresentada em 2014, quando a ainda FCA fez uma apresentação para seus investidores sobre a possibilidade, mas o investimento seria muito alto para fazer com que os dois Dodges fossem equipados com uma nova geração. “Na plataforma Giorgio, teríamos acabado com um carro que, francamente, seria mais leve, teria um comportamento melhor, teria feito muita

Alfa Romeo não gosta de ver a Dodge lançando Hornet como a quase-cópia do Tonale, mas sindicato de fábrica na Itália aprova a ideia Parece que deu uma treta dentro da Stellantis entre Alfa Romeo e Dodge. As marcas irmãs estão com um prazo de dez anos para mostrar seu valor para não serem cortadas da gama da Stellantis e a Alfa Romeo desenvolveu do zero o Tonale, primeiro SUV compacto da marca e que quer ser o primeiro carro desse processo de renovação dos italianos. No entanto, a Stellantis achou que seria uma boa ideia de a Dodge vender um rebadge dele nos EUA, com preço mais acessível. E assim nasceu o Hornet. E isso, claramente, deixou os italianos bravos. De acordo com informações do site The Drive , a Alfa não gostou nada da ideia de a Dodge vender o seu SUV com mudanças visuais e mais barato em um dos mercados onde a Alfa Romeo esperava que o Tonale fosse vender bem: a América do Norte, onde a Dodge tem muito mais história que os italianos. E pior: o Hornet estreia mais barato

Após apresentar o Charger Daytona SRT Concept, a Dodge prepara a chegada da sua versão de produção para meados de 2024. Apesar de não confirmar detalhes mecânicos, Tim Kuniskis, CEO da Dodge, confirmou em entrevista ao CarScoops que o modelo de produção terá três níveis de potência. O nível mais potente virá com uma arquitetura elétrica de 800V e virá com o conjunto mecânico Banshee. Essa opção topo de linha vai trazer um “sistema de tração nas quatro rodas padrão é a chave para ir além do desempenho do Hellcat, ao mesmo tempo em que melhora a capacidade para todos os climas” . Kuniskis ainda confirmou que o cupê terá um total de nove variações de produção com o Direct Connection. Essa plataforma ainda vai permitir que os consumidores “desbloqueiem os recursos que desejam” . Durante a entrevista, o executivo confirmou modos de condução como Slam, Drift, Donut e Drag. O executivo ainda confirmou que a marca quer manter aparência, som e direção como um bom Dodge. Ao que tudo indica, o es

A Dodge saiu do mercado brasileiro com o fim de linha do Journey, em 2020. No entanto, a marca nunca retornou ao mercado e a chegada do Hornet acendeu os rumores de retorno. Por aqui, a Dodge seguiu apenas prestando suporte aos clientes dos seus carros. Até nos Estados Unidos, a Dodge tinha um linup bem limitado: Challenger, Charger e Durango. Com a chegada do Hornet, o SUV traz ares de novidades para a marca. No entanto, de acordo com o site AUTOO , a Stellantis confirmou que quer focar na reestruturação da Dodge na América do Norte antes de estudar expansão de mercados – e isso deve demorar alguns anos, ou seja, será difícil vermos a Dodge cedo em nosso mercado tão cedo. Primo do Alfa Romeo Tonale, o Dodg Hornet é equipado com motores 2.0 Turbo a gasolina de 265cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos. Já o Hornet R/T é equipado com um motor híbrido, que une o 1.3 Turbo Hybrid Plug-in de 180cv no eixo di

A Dodge apresentou uma das suas principais novidades durante o Dodge Speed Week, nos Estados Unidos. O Charger Daytona SRT Concept prevê como serão as linhas do seu futuro esportivo elétrico, que vai substituir Challenger e Charger atuais, que saem de cena em dezembro de 2023. Visualmente, o belo conceito se destaca por trazer uma dianteira que lembra bastante o Challenger. Ele possui claras referências ao passado da marca, com o R-Wing, que redefine a típica dianteira de um carro da Dodge. Ele presta uma homenagem ao primeiro Charger Daytona, que permite que o esportivo tenha um desenho que permita que o fluxo de ar passe na abertura frontal. Ele possui uma dianteira com faróis mais escondidos e com uma faixa com luzes diurnas DRL em LED que interligam os faróis. Ele ainda possui uma grade dianteira vazada com entrada de ar e com capô com saída de ar, sendo esse o sistema chamado de R-Wing que a Dodge cita. Entre os faróis ainda está o logotipo Fratzog, que voltará aos carros da Dodge

A Dodge apresentou uma série de novidades durante o Dodge Speed Week, onde a marca apresentou uma prévia do seu futuro. Além do Hornet, a marca apresentou um conceito, o Hornet GT GLH Concept, que estreia com inspiração no Omni GLH (Goes Like Hell, ou no português com um ‘Vai como o inferno’). O conceito se destaca por trazer detalhes em vermelho em uma carroceria preta. Visualmente, o Hornet GLH traz uma suspensão mais rebaixada em 2,5 centímetros. Na dianteira, o conceito possui um acabamento em preto brilhante na grade dianteira e na entrada de ar inferior, assim como o logotipo da Dodge. Há ainda uma faixa vermelha mais ao lado direito da carroceria que percorre capô, teto e chega até a traseira. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de 20 polegadas chamadas de Direct Connection GLH, que mescla um acabamento em preto brilhante e diamantada, de cinco raios. Há ainda pinças de freio em vermelho com o nome Dodge. Há ainda novas saias laterais em preto brilhante, a