Conexão Automotiva

Porsche apresenta o Mission X Concept, um hiperesportivo que aparece como um sucessor espiritual do 918 Spyder e que pode antecipar o futuro da marca A Porsche apresentou oficialmente o Mission X Concept, que faz sua estreia como um conceito de um hiperesportivo que pode antecipar como será o futuro da marca alemã. O carro em questão surge como um sucessor espiritual do 718 Spyder e muito provavelmente ele possa antecipar um futuro com uma versão de produção, uma vez que a Porsche trabalha em um novo hiperesportivo que ficará acima do 911. É sabido que a marca sempre tem um carro destaque, como já aconteceu com Carrera GT e alguns anos com o 918 Spyder. Aparecendo no ano de aniversário de 75 anos da Porsche, o conceito surge como quase uma versão de produção. Isso fica claro por conta do seu design, marcado por linhas que são futuristas, mas que não são de um futuro distante. “O Porsche Mission X é um farol tecnológico para o carro esportivo do futuro. Ele pega a tocha dos carros esp

Camal Stile apresenta imagens de um protótipo chamado TEST/1 Concept, que usa motor a jato e possui uma aerodinâmica insana, com motor de 5.069cv A Camal Stile apresentou oficialmente as primeiras imagens de um hiperesportivo que é fora da realidade. Apesar de ser apresentado como um protótipo, o esportivo italiano chamado de TEST/1 Concept estreia como um cupê capaz de ser movido por um motor... a jato?! É exatamente isso que você leu. A Camal Stile desenvolveu um carro para participar da categoria de hiperesportivo de carros de Le Mans, além de vir com uma aerodinâmica afiada que faz com que a novidade tenha um coeficiente de 0,20Cx. Em termos de design, se observa que o TEST/1 Concept foi todo desenvolvido com base na sua aerodinâmica, contando com uma dianteira destacada pela altura dos para-lamas que escondem as rodas e pelo habitáculo que é muito próximo ao chão. Na dianteira, existem poucas coisas a se falar do carro. A primeira delas é que ele possui uma frente baixa e um spl

Yangwang é a nova marca da BYD que apresentou o hiperesportivo U9 que é capaz de rodar com três rodas e de dar pequenos saltos graças à suspensão Disus-X  A Yangwang confirmou mais alguns detalhes do seu hiperesportivo elétrico, o U9, que foi apresentado no início do ano junto com o U8. No caso do esportivo, a marca chinesa apresentou algumas configurações em que ele é capaz de ter recursos que nenhum outro veículo possui – pelo menos até o momento. Seu sistema de suspensão, chamado de Disus-X, possui algumas funcionalidades que vão desde ajudar o carro a andar em três rodas, caso uma seja perdida, até mesmo conseguir dar pequenos saltos. Oi!? É isso mesmo. A Yangwang desenvolveu os dois recursos que parecem ser bem estranhos. A suspensão possui o Sistema Inteligente de Controle de Corpo de Amortecimento (Disus-C), Sistema de Controle de Corpo Hidráulico Inteligente (Disus-P) e Sistema de Controle Inteligente de Corpo de Ar (Disus-A). “O sistema BYD DiSus é o primeiro sistema de cont

Apresentado como protótipo em 2020 e como conceito em 2021, a Bugatti aprimorou novamente o Bolide para ser visto como versão final de produção A Bugatti apresentou a sua versão final do Bolide, que começa a ser produzido em 2024 como uma nova opção de esportivo da marca. O modelo foi antecipado pela primeira vez em 2020, passou por primeiros ajustes em 2021 e surgiu os pedidos de que ele se tornasse uma versão de produção, com uma tiragem de 40 anos. Tornando ele mais próximo de um veículo de produção, a francesa apresentou o Bolide em sua versão que será produzida em Molsheim, na França, a partir do ano que vem. O modelo recebe apenas pequenos ajustes para se tornar uma versão de produção. Isso fica claro a partir da dianteira, que passa a contar com um novo difusor de ar frontal com novos apêndices aerodinâmicos que ajudam no fluxo aerodinâmico e também cria um maior downforce. Falando nele, o downforce gerado pelo design do Bolide permite que ele tenha 3.000kg de carga aerodinâmi

Hispano Suiza confirma primeira imagem teaser do seu futuro esportivo, que será chamado de Sagrera e que será apresentado em 2024 como substituto do Carmen A Hispano Suiza retornou ao mundo dos automóveis com um hiperesportivo chamado Carmen, que tinha uma produção limitada de veículos e agora confirma que a novidade vai ser batizada de Sagrera. Em 2024, a marca confirmou que será a estreia deste novo esportivo, que marcará o aniversário de 120 anos da empresa, fundada em 1904. Assim como nomes Carmen e Boulogne, o próximo veículo será batizado de Sagrera. Esse nome é muito importante para a marca espanhola porque foi para onde a fábrica da marca se mudou, em 1911. Em Barcelona, a Hispano Suiza se mudou para o bairro conhecido como ‘La Sagrera’, que é conhecida por ser uma área industrial da cidade e foi onde a Hispano Suiza fundou uma grande fábrica no século passado. Na época, a unidade fabril tinha uma área construída de 50.000m², com a unidade recebendo expansão nos anos seguinte

Genesis revela as primeiras imagens teaser de um conceito chamado de Vision GT Digital Hypercar Concept, que só será físico no mundo digital mesmo A Genesis apresentou as primeiras imagens teaser de um novo conceito que será apresentado no próximo dia 2 de dezembro. O modelo em questão é chamado de Vision GT Digital Hypercar Concept, que estará disponível para qualquer um guiar – desde que você tenha o Gran Turismo 7 e as últimas atualizações do jogo. Criado para uma das franquias mais conhecidas do mundo, o conceito não terá uma versão física, pelo menos por enquanto. Com isso, só se terá acesso ao cupê no jogo. Mesmo assim, conceitos de videogames geralmente trazem alguns possíveis detalhes de futuros lançamentos das marcas. Como são conceitos, podem antecipar o que será visto em futuros veículos da Genesis, especialmente com rumores de que a empresa pode desenvolver um esportivo nos próximos anos. Visualmente se observa que o modelo vai trazer uma atualização da filosofia atual de

Pagani revela teaser do Imola Roadster, que será apresentado dentro de algumas semanas como a versão sem teto do esportivo apresentado apenas como cupê  A Pagani apresentou a primeira imagem teaser do Imola Roadster, que será revelado em uma tiragem muito limitada de unidades. O hiperesportivo italiano foi criado pela divisão Pagani Grandi Complicazioni, especializada em peças únicas e de poucas unidades. Ainda não se sabe, porém é muito provável que a imagem que a marca apresentou no seu perfil do Facebook seja de um Imola Roadster, uma opção de carroceria que não chegou a ser apresentada junto com as demais versões. Lançado em 2020, o Imola é um hiperesportivo limitado em apenas 5 unidades que foi baseado no Huayra. Junto com a imagem teaser, a Pagani revelou mais detalhes do esportivo como a frase que acompanha a imagem: “Um novo hipercarro da divisão Grandi Complicazioni está pronto para cair na estrada. E o rugido. Você consegue reconhecer o que está escondido nos bastidores? Fi

McLaren traz o 750S ao Brasil primeiro com a versão cupê e com preço de R$ 4.200.000; hiperesportivo vem com um motor 4.0 V8 capaz de entregar 750cv A McLaren apresentou oficialmente o 750S no mercado brasileiro. Representada pela UK Motors, a inglesa lança em nosso mercado o substituto do 720S, que chega primeiro com a carroceria cupê e que parte de R$ 4.200.000, dependendo dos materiais opcionais que o carro terá, assim como o nível de customização que o consumidor quiser para a sua unidade. Substituto do 720S, o 750S aparece na verdade como uma evolução e reestilização do esportivo que era vendido até o momento. Em termos de design, o 750S passa a ser vendido com linhas evolutivas em relação ao antecessor apresentado em 2017. Na dianteira, as mudanças são bem sutis em relação ao 720S, ganhando apenas um novo para-choque dianteiro, que ganha uma entrada de ar inferior nova, na cor da carroceria. É uma entrada de ar nas extremidades e um splitter dianteiro e central em preto brilhan

Lamborghini comemora sucesso nas vendas do Revuelto e hiperesportivo já tem produção esgotada pelos próximos dois anos, disse CEO da marca  Apresentado em março deste ano, o Lamborghini Revuelto apareceu como o substituto do Aventador. O cupê mais esportivo da marca italiana apareceu com um motor híbrido plug-in (PHEV) e já demonstra ser um sucesso bem grande. De acordo com as informações ditas pelo CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, o Revuelto já tem uma fila de espera que esgota a produção pelos próximos 24 meses, ou seja, quem pedir um Revuelto hoje, só recebe a sua unidade em meados de 2025. “A resiliência dos nossos clientes, com tudo o que está acontecendo nos últimos 24 meses, é incrível. Não vemos nenhuma desaceleração no recebimento de pedidos para a compra de carros como o nosso.” , disse Winkelmann em entrevista ao CNBC . O executivo ainda ressaltou que o Revuelto é 30% mais eficiente que o Aventador em termos de consumo de combustível e emissões de poluentes. “A equi

Laffite Automobili estreia na Europa com seus primeiros veículos e mostra o cupê hiperesportivo LM1, desenhado por Giogetto Giugiaro, com motor de 1.167cv A Laffite Automobili é uma nova marca europeia criada por Pascal Cohen e Bruno Laffite, que nasce com um design dos seus carros criados pelo estúdio GFG Style, fundado por Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. Bruno ainda é sobrinho do ex-piloto de Fórmula 1, Jacques Laffite. Uma das primeiras amostras dessa nova marca é a estreia do LM1, um cupê hiperesportivo criado para competir em Le Mans, mas que ganhará unidades que poderão rodar nas ruas. Tanto que é justamente este seu propósito. De acordo com as imagens, o LM1 estreia com um design que é bem esportivo e criado para ser ‘esculpido pelo vento’. O cupê possui uma dianteira com faróis divididos em dois andares, sendo uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais, de longo alcance, ficam mais em baixo. O para-choque dianteiro possui uma espécie de segundo an