Conexão Automotiva

Opel confirma investimento de 130 milhões de euros na fábrica de Eisenach, na Alemanha, para a produção da 2º geração do Grandland, com plataforma STLA Medium A Stellantis confirmou um investimento de 130 milhões de euros para a renovação da fábrica de Eisenach Assembly Plant, na Alemanha. Atualmente, a unidade é responsável pela produção do Grandland, que continua a ser feito na unidade e que ganhará uma segunda geração dentro de alguns anos. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular STLA Medium, o SUV ganhará em termos de eficiência e vai estrear uma versão puramente elétrica, que poderá oferecer uma autonomia de 700km. A nova geração tem previsão de ser apresentada em meados do segundo semestre de 2024, aumentando o compromisso da Opel com novos produtos com opção de motor elétrico. Ele ainda vai continuar a oferecer versões eletrificadas, especialmente com conjuntos híbridos. Inaugurada em setembro de 1992, a fábrica fica localizada na região de Turíngia e já produziu cerca

Audi confirma o desenvolvimento de um hatch elétrico que terá porte similar ao do A3 e que vai aparecer até meados de 2027, podendo ser chamado de A2 e-tron A Audi confirmou o desenvolvimento de um hatch elétrico de entrada, que será lançado ainda nesta década. O modelo em questão será criado a partir de uma plataforma modular MEB-EVO, a mesma base que dará vida a outros compactos elétricos do Volkswagen Group (VAG). O modelo deve ser um par elétrico do A3 Sportback/A3 Sedan, surgindo em meados de 2027 e pode conviver com o A3, que pode seguir como um modelo a combustão, híbrido e elétrico. Em entrevista ao Autocar , o Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi, Oliver Hoffman, revelou que a Audi usará a plataforma MEB "nos próximos anos, especialmente para carros do 'segmento A'" . O segmento ‘A’ da Audi serão de modelos de porte compacto/médio, como a linha A3 e também os compactos Q2 e Q3. Usando a plataforma MEB-EVO, o modelo terá capacidade de recarga de 175kW a

Land Rover trabalha no desenvolvimento de um Defender Sport, que será um SUV compacto premium com porte de BMW X1 e Volvo XC40; modelo surge em alguns anos Se hoje o Land Rover Defender 90 é um dos menores carros da marca inglesa, em breve ele ganhará a companhia de um novo SUV que fará parte da linha Defender. Assim como o Discovery, que recebeu uma versão menor chamada de Discovery Sport, o Defender pode acabar seguindo a mesma lógica. Chamado provisoriamente de ‘Defender 70’, o modelo vai acompanhar o sucesso dessa segunda geração do Defender e terá um SUV compacto com uma cara bem off-road. Suas aptidões até podem ser voltadas mais ao estilo do Defender, podendo ser um possível concorrente para o Suzuki Jimny, por exemplo. Enquanto a marca inglesa ainda trabalha no desenvolvimento de um Defender elétrico, o projeto de um modelo menor acontece na mesma ordem, nascendo puramente elétrico. O projeto, apesar de não ter recebido a luz verde, está sendo estudado e bastante cotado. Isso

Mercedes-Benz já prepara investimentos para receber um ‘mini-Classe G’, que será apresentado dentro de alguns anos e será um carro puramente elétrico A Mercedes-Benz já trabalha na chegada de um novo modelo off-road, que será um pouco mais urbano que o Classe G, mas ainda assim será mais off-road que muito SUV da marca. Elétrico, esse novo produto terá uma proposta diferente do Classe G, mas claramente será inspirado nele. Para a sua chegada, a marca da estrela alemã já está trabalhando com os primeiros investimentos em suas fábricas na Europa e na China. De acordo com informações da Agência Reuters , as novas fábricas que vão receber os investimentos ainda vão conseguir produzir modelos puramente elétricos. “Estamos investindo uma quantia de três dígitos milhões por fábrica para a preparação” , disse o Gerente de Produção da Mercedes-Benz, Joerg Burzer. O executivo confirmou que a marca vai trazer um investimento pesado nas unidades de Pequim, na China, Rastatt, na Alemanha, e Kecsk

Porsche confirma mais detalhes da plataforma PPE, desenvolvida com a Audi, que vai permitir que vários carros possam usar a mesma plataforma dentro dos próximos anos A Porsche revelou mais informações sobre a plataforma modular PPE, para carros elétricos. Desenvolvida em parceria com a Audi, a base PPE estará presente primeiro na nova geração do Macan, que aparece puramente elétrico dentro de alguns meses. A base ainda permitirá que a Porsche possa usá-la em vários produtos, diminuindo os custos de produção em escala. Chamada de Premium Platform Electric (PPE), ela aumenta o escopo de aplicação do conceito de plataforma de veículos elétricos. Para a Porsche, a PPE será importante por aumenta a produção de carros com plataformas modulares e permite o desenvolvimento de modelos de grande volume com elevados padrões técnicos com lucro, levando assim a eletrificação do seu portfólio mais um passo adiante. Pela eletrificação, a marca defende que 80% das suas vendas sejam de elétricos até

BMW apresenta uma nova imagem do conceito que apresenta amanhã, 2 de setembro, que será a evolução do i Vision Dee Concept e mostra grade de duplo rim A BMW revelou uma nova imagem teaser do conceito que vai apresentar na Europa amanhã, 2 de setembro. O modelo será uma das unidades do Salão do Automóvel de Munique, que abre suas portas em questão de poucos dias. O sedã conceitual tem tudo para ser a versão evolutiva do i Vision Dee Concept, apresentado no início deste ano, no CES 2023. Em uma nova imagem teaser, a BMW confirmou uma nova parte do design do sedã: a dianteira. O foco da marca alemã foi mostrar a grade dianteiro de duplo rim que será reinventada com elementos gráficos, digitais e em LED, com pequenas barras verticais que dão uma sensação de velocidade ao serem acesas. O logotipo da BMW aparece no capô, em meio de dois vincos que nascem a partir do desenho da grade dianteira, ficando uma parte central mais baixa, assim como já acontece com alguns modelos da marca hoje. Ma

BMW confirma que plataforma Neue Klasse estará em seis carros entre 2025 a 2027, estreando com um sedã e um SUV, que vão aparecer em meados de 2025 A BMW confirmou durante a Conferência Anual do BMW Group de 2023 que os primeiros carros com a plataforma Neue Klasse surgem a partir de 2025 e, em 24 meses, a marca alemã espera apresentar seis modelos até o final de 2027. Antes desses novos produtos com essa plataforma, a BMW confirmou que vai apresentar outros modelos elétricos, como i5, i5 Touring e iX2, que aparecem até o final de 2024. Já os novos produtos com a nova base não tiveram muitas informações. Sabe-se que a nova linha de elétricos da marca nasce com essa plataforma a partir de 2025 e a alemã usará apenas ela futuramente. Entre 2025 a 2027, os seis produtos novos vão estrear com um sedã e um SUV. Muito provavelmente, esse novo modelo com carroceria sedã nasça com o Série 3. A nova plataforma já foi confirmada para vir com sistemas de transmissão elétricos de alto desempenho

BMW revela teaser de novidade que vai apresentar no dia 2 de setembro, que pode ser a evolução do i Vision Dee Concept apresentado no CES 2023 A BMW revelou as primeiras imagens e informações teaser sobre uma novidade que será apresentada em meados do dia 2 de setembro. Trata-se de algo relacionado com a plataforma modular Neue Klasse. É possível que o novo modelo seja apresentado como uma evolução mais realista do i Vision Dee Concept, apresentado no CES 2023. A novidade ainda será uma das atrações para o Salão do Automóvel de Munique. O modelo conceitual prevê o primeiro carro com a base, que chega em 2025. Até o momento, a BMW apresentou uma imagem (acima) e dois curtos vídeos-teaser em seu perfil no Instagram (mais abaixo). “Acredito que a marca BMW será uma marca diferente quando lançarmos a Neue Klasse.” , destaca Adrian van Hooydonk, Chefe do BMW Group Design. Junto com a imagem acima, a BMW publicou: “Um vislumbre do futuro, quase pronto para a sua revelação completa. Certifi

BMW apresenta o BMW Panoramic Vision, um novo Had-Up Display (HUD), que estará nos carros da marca alemã equipados com a plataforma modular Neue Klasse A BMW confirmou as primeiras imagens do seu BMW Panoramic Vision, uma nova geração do seu sistema Head-Up Display (HUD), que estará nos carros equipados com uma plataforma modular Neue Klasse. O novo sistema foi confirmado por meio de Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG, durante a Conferência Anual de 2023 da BMW. A marca ainda confirma que a nova plataforma vai permitir que a marca avance em vários recursos de tecnologia. Isso acontece porque esta plataforma estabelecerá novos padrões em digitalização, sustentabilidade e design para carros elétricos. A BMW ainda confirmou que o seu novo HUD vai permitir que ele ocupe todo o painel, criando uma interação única e uma superfície de informação para todos os ocupantes. A marca confirma ainda que a tecnologia vai permitir a exibição de informações relevantes par

Stellantis pode acabar produzindo compactos elétricos na Espanha, o que pode acontecer a partir de 2025, com carros com a plataforma modular STLA Small A Stellantis pode acabar produzindo os seus futuros carros compactos e elétricos a partir de 2025 com a plataforma STLA Small e em fábrica da Espanha. As informações iniciais foram divulgadas pelo site Cinco Dias , com informações reveladas a partir de relatórios e, se eles forem precisos, vai causar uma boa movimentação do grupo. Os relatórios vazados foram feitos pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, o que aumenta a veracidade deles e das informações que estão neles. “A decisão não está tomada, há questões pendentes para encerrar, mas o diálogo é fluido, habitual” , disse uma fonte da Stellantis para o Cinco Dias. Curiosamente, há pouco mais de um ano, a Stellantis confirmou que não estaria conversando com o pessoal da fábrica na Espanha para a produção de elétricos. Mas, também é válido notar que o Ministro da Indústria, Comércio

Stellantis vai continuar a produzir automóveis da Alfa Romeo e da Maserati na fábrica de Cassino, região de Piedimonte San Germano, no centro-sul da Itália A Stellantis confirmou as reformas na unidade de Cassino, na Itália, para a produção de modelos elétricos com a plataforma modular STLA Large. O grupo ainda confirmou que os futuros carros que serão produzidos por lá não foram apresentados ainda, mas que serão da Alfa Romeo e da Maserati, que continuam a fazer seus carros na unidade. Com as reformas que a unidade vai receber, a Stellantis prepara para ela ser a sua segunda unidade no mundo a fazer carros com base STLA Large. Em 2021, a Stellantis confirmou que a plataforma STLA Large será usada em modelos de performance com tração AWD e muscle cars norte-americanos, usada em carros de 4,80 metros de comprimento a 5,50 metros de comprimento, com baterias de 101kWh a 118kWh e autonomia de até 800km. Para essa plataforma, a Stellantis deve oferecer as opções de motor como 170cv, 245c

Alfa Romeo confirma interesse no desenvolvimento de um novo utilitário esportivo que ficará acima de Tonale e Stelvio, para concorrer com BMW iX e outros SUVs A Alfa Romeo confirmou que existe interesse em desenvolver um novo utilitário esportivo, que será o quarto em sua nova gama de produtos. Depois do Stelvio e, mais recentemente, do Tonale, a marca italiana apresenta em 2024 o Brennero, um SUV subcompacto. Porém, depois de 2026, a Alfa quer expandir a atuação para outros segmentos – como os SUVs grandes. A informação foi confirmada em entrevista por meio de Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo. Ao Auto Express , Imparato confirmou: “Depois de 2026, vamos aumentar [de tamanho]; Estou trazendo ao mercado em 2027 um carro do segmento E [um sedã grande] que é ótimo para a América do Norte, que é ótimo para a Europa. Provavelmente também diremos: 'Ok, porque não a China?' Você sabe, em um modelo construído em 2028.” , destaca. O foco da marca será no desenvolvimento de um

Rivian confirma interesse em investir em vendas de novos títulos a fim de angariar mais de um US$ 1 bilhão em investimentos para desenvolver plataforma R2 A Rivian confirmou que tem interesse em levantar cerca de US$ 1 bilhão com a venda de novos títulos de ações para interessados. A empresa norte-americana confirmou que esse investimento pode ser o aporte necessário para o desenvolvimento da plataforma modular R2, para veículos de segunda geração e que vão permitir que a marca crie uma nova linha de produtos mais acessíveis. Esse anúncio fez com que as atuais ações da marca tivessem queda na bolsa de valores. A marca, apesar de confirmar que tem US$ 12 bilhões em caixa, confirmou que quer levantar esse US$ 1 bilhão apenas para investir na plataforma, sem a necessidade de mexer nesse dinheiro em caixa. Só com esses recursos de US$ 12 bilhões, garantem que a empresa sobreviva até meados de 2025 – caso a marca não tivesse novos recursos chegando em caixa, como a venda de carros, por ex

Zenvo revela mais informações sobre o Aurora e mostra monocoque de estrutura única em fibra de carbono; esportivo terá motor híbrido e surge em breve A Zenvo revelou novas informações sobre o seu novo esportivo, chamado de Aurora. O cupê vai substituir o TSR-S e já teve algumas informações reveladas como a sua mecânica, no último teaser revelado pela empresa dinamarquesa. Agora, a marca confirmou uma parceria com a Managing Composites, que tem sede em Madri, na Espanha. A empresa confirmou que possui uma reputação da Managing Composites inigualável, fornecendo peças para uma série de outras empresas. Segundo a Zenvo, o Aurora será um esportivo pronto para o mundo dos hiperesportivos com suas tecnologias e design que será inovador, trazendo uma plataforma que será composta de um alto nível de rigidez de 63.000Nm/deg entre os hardpoints da suspensão, enquanto pesa menos de 120kg. A marca ainda confirmou que a estrutura monocoque do esportivo será de estrutura única, sem encaixes, melho

Nova geração do Toyota Yaris Hatch emergente será o último da linha a ser apresentado, em meados de 2025; reestilização dará último suspiro dessa geração Enquanto a Toyota apresentou no ano passado o novo Yaris Activ na Ásia, a marca japonesa confirmou que as gerações anteriores continuam em linha por mais algum tempo, tanto do hatch como do sedã. E esse será o máximo que se terá de 'novo Yaris Hatch' até o momento  – pelo menos por lá, visto que aqui essa mudança não chega . Isso porque a marca não apresentará logo de cara uma nova geração do hatch. Rumores indicam que apenas o sedã recebe uma nova geração, ao menor por ora. Depois dele, a Toyota foca na estreia do Yaris Cross emergente e só depois vai se preocupar em lançar um novo Yaris Hatch. A informação foi confirmada pelo site Headlight Mag , que confirmou que uma nova geração do hatch aparece em meados de 2024 e nos mais tardar em 2025. A nova geração seguirá os mesmos passos do sedã apresentado no ano passado, vindo

Ford trabalha em segunda geração de modelos elétricos como produtos mais baratos de produzir e com capacidade de atualização, com plataforma exclusiva de EVs  A Ford já trabalha em uma nova geração de modelos elétricos, que vão substituir os modelos atuais dentro de alguns anos. Chamados de elétricos de segunda geração, a marca norte-americana já trabalha na atualização dos atuais elétricos, que vão ganhar novas gerações, como o caso do Mustang Mach-E. Outros já vão nascer com preparação dedicada para modelos elétricos e vão manter versões a combustão como a F-150 Lightning e a E-Transit, por exemplo, que acompanham suas opções a combustão. Mas a Ford estaria dando uma atenção especial aos seus elétricos puros, como o Mustang Mach-E. Este é previsto para ser apresentado em meados de 2026, sete anos depois do lançamento do modelo, em 2019. Espera-se que a nova geração dos modelos vão contar com uma aerodinâmica mais evidente, além de criar um trio de plataformas exclusivas para modelo

Em teaser, GM confirma que Chevrolet desenvolve uma segunda geração do Bolt EV, que será apresentado em alguns meses como um produto mais barato de produzir  A Chevrolet enfim deu um sinal de vida para o Bolt, que ganhará uma nova geração, depois de rumores de fim de linha. Em uma imagem teaser, a Chevrolet confirmou que o novo modelo não deve demorar muito para ser apresentado. A informação de uma nova geração foi confirmada pela Presidente e CEO da General Motors, Mary Barra, que anunciou a chegada de uma nova geração do Bolt em teleconferência trimestral da GM, mantendo o Bolt em uma nova geração. O modelo vai continuar como um dos elétricos mais acessíveis do grupo, fazendo com que ele ganhe a plataforma modular elétrica BEV3 e as baterias Ultium de nova geração. “Nossos clientes adoram o Bolt de hoje. Tem entregado recordes de vendas e algumas das mais altas pontuações de satisfação e fidelidade do cliente na indústria. Também é uma importante fonte de conquista de vendas para a