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Ferrari confirma o desenvolvimento de quatro novidades para apresentar neste ano de 2023, em seu plano estratégico; Purosangue começa a ser entregue neste ano A Ferrari confirmou que neste ano de 2023 vai apresentar um total de quatro novos modelos, que serão apresentados de acordo com o plano estratégico da marca italiana. O lançamento de quatro carros foi confirmado para a Agência Reuters , após a marca italiana revelar seus dados de vendas de 2022, com um novo ano recorde de vendas globais. "Nossa carteira de pedidos é robusta, cobre todo este ano e boa parte do próximo" , disse o presidente-executivo Benedetto Vigna. "Os pedidos de Purosangue foram extraordinariamente altos; muito além das expectativas." , acrescentou Vigna. Desses quatro novos modelos, tudo indica que a marca vai apresentar os substitutos do 812 e até mesmo de um LaFerrari entre uma das opções. Outra opção será um Roma conversível, possivelmente a Roma Spider. Este deve substituir o Portofino

Ferrari já trabalha no sucessor do 812, que deve ser apresentado dentro de alguns meses; superesportivo é testado com mula do 812 e do Roma A Ferrari já trabalha em um substituto do 812, que será apresentado em alguns meses. O esportivo já roda em testes com mulas, usando desde o atual 812 como mula, como também a Roma. O novo modelo usou uma mula do 812 Competizione, apresentado em meados de 2021 como reestilização do modelo atual. Os testes devem estar relacionados principalmente com o motor V12, que pode ficar mais potente que o 812 Competizione. Ainda não há muitas informações sobre o novo motor V12, se ele será o mesmo 6.5 V12 do 812 atual ou se será um novo. Também não há informações se esse motor será puramente a combustão ou terá algum nível de eletrificação, a fim de reduzir as emissões de poluentes. Esse passo de eletrificação seria importante para a marca aumentar a sua potência, assim como a Lamborghini vai fazer com o sucessor do Aventador, por exemplo, o Revuelto. Esse

Ferrari alcança novo recorde de vendas globais em 2022, com 13.221 unidades, aumento de 18,5% em relação ao ano de 2021 e receita de 5 milhões de euros A Ferrari confirmou que o ano de 2022 se tornou seu novo recorde histórico de vendas no mundo, com 13.221 unidades vendidas. A marca italiana completou um aumento de 18,5% nas vendas em relação ao ano anterior, 2021, mesmo sem contar com as vendas do Purosangue. Isso representa um aumento de 2.066 unidades entre os anos, com um portfólio total de nove modelos. A Europa continua como o maior mercado consumidor da marca, com 5.958 unidades. Depois, aparece as Américas com 3.447 unidades vendidas, seguido da China, Honh Kong e Taiwan com 1.552 unidades e Ásia-Pacífico e o restante do mundo com 2.264 unidades. O aumento das vendas foram provocadas pelo Portofino e pela linha SF90 e 296. As receitas líquidas de 2022 foram de 5,095 milhões de euros, um aumento também de 19,3%. De acordo com a italiana, só a receita de automóveis e peças de

Importadora traz primeiras unidades do Ferrari Purosangue no Brasil, mas chega por caros R$ 5.890.000 e não é com a Via Itália, mas sim com a Direct Imports A Direct Imports trouxe as primeiras unidades do Ferrari Purosangue no mercado brasileiro. Apesar da importadora não ser a representante oficial da Ferrari no Brasil, a Via Itália, a Direct Imports confirmou que vende unidades do primeiro SUV da marca italiana, pelo valor de R$ 5.890.000. Apresentado no ano passado, o Purosangue traz faróis em ‘C’, sendo a parte superior com fachos de luz. A parte inferior possui uma faixa com luzes diurnas (DRL) em LED e há mais uma parte inferior dos faróis abaixo dos DRLs. Estes, aliás, se conectam por meio de um acabamento em preto brilhante. O para-choque ainda possui o logotipo da marca acima da faixa que une os faróis. A parte inferior possui a grade dianteira, com o cavalinho da marca ao centro. A grelha possui um estilo colmeia, enquanto eles são conectados com as entradas de ar nas ext

Via Itália traz a Ferrari 296 GTS ao mercado brasileiro, que desembarca por exatos R$ 4.950.000; superesportivo traz um motor híbrido de 830cv A Ferrari atualmente atua no mercado brasileiro com a Via Itália, que estreia no mercado brasileiro com uma nova opção de esportivo, a 296 GTS. Versão conversível da 296 GTB, o esportivo chega ao nosso mercado se torna o primeiro veículo conversível híbrido plug-in de tração traseira da Ferrari. Em nosso mercado, ela chega custando R$ 450.000 a mais que a versão cupê. A 296 GTS traz um teto retrátil e elétrico que abre e fecha em apenas 14 segundos, que pode ser efetuado em velocidades de até 45km/h. Para efetuar a abertura/fechamento do teto, existe um botão no painel do superesportivo. O pacote em questão possui ainda amortecedores Multimatic de competição, vidro vigia traseira de policarbonato Lexan, portas redesenhadas com 8kg mais leves, novidades aerodinâmicas de fibra de carbono no para-choque dianteiro e molduras de carbono no habitácu

Ferrari registra imagens de patente de um sistema de som que seus carros vão poder usar para ampliar o som dos seus carros elétricos no futuro A Ferrari registrou em patente imagens de um novo sistema de som para emissão de som dos seus futuros carros elétricos. Ao que parece, a empresa vai seguir algumas rivais com um sistema de emissão de som dos seus carros elétricos. Segundo informações, esse sistema não serão caixas de som que emitem sons falsos, mas vão emitir justamente o som dos motores elétricos. A italiana tem feito pesquisas no mercado internacional, seja como seus clientes como o alto escalão da empresa, sobre o som emitido dos elétricos. O assunto vem sendo levantado por uma questão dos elétricos não emitirem um som equivalente a um carro a combustão. E marcas de superesportivos e hiperesportivos são muito emocionais. Dito isso, o som é um ponto que chama a atenção. De acordo com site CarBuzz , os novos registros de patente indicam que a marca quer destacar o som emitido

Ferrari suspende a produção do Purosangue no mundo todo e produção está esgotada por dois anos, destaca executivo da marca italiana A Ferrari confirmou que a produção do Purosangue já está toda vendida por dois anos inteiros. A marca italiana confirmou a informação em entrevista, ao mesmo tempo que encerrou novos pedidos por não conseguir atender a demanda pelo SUV. Com uma fila de 24 meses a cumprir, a Ferrari não está aceitando novos pedidos pelo Purosangue até enquanto conseguir atender essa fila de espera. "Não é segredo que paramos de receber pedidos. Tínhamos tanto interesse sem entregar um único carro. Tomamos uma decisão que achamos consistente com o posicionamento da Ferrari e do modelo” , disse Enrico Galliera, Diretor de Marketing e Comercial da Ferrari, ao Drive . Essa produção interrompida vai por conta de que a Ferrari até consegue produzir mais unidades do Purosangue, mas não quer aumentar a produção. Na sua apresentação, a italiana confirmou que vai fazer entre 2

Ferrari entra para o mundo dos carros conceitos desenvolvidos para o Gran Turismo com o Vision Gran Turismo Concept, que aparece no mundo virtual  A Ferrari apresentou um novo esportivo para o Gran Turismo, uma das maiores franquias de jogos de automóveis. O modelo foi uma das novidades do aniversário de 25 anos da Sony, durante as Finais Mundiais GT, em Mônaco. O monologar italiano remete ao futuro, assim como boa parte dos conceitos feitos para o jogo. Visualmente, o Vision GT Concept se destaca por suas linhas que antecipam como podem ser as Ferraris do futuro. Na dianteira, ele possui faróis afilados e compridos, que invadem um pouco as laterais, com um estilo em ‘L’. O para-choque dianteiro é quase todo vazado, com um elemento horizontal e retangular com um acabamento em preto com uma entrada de ar que vai ajudar na aerodinâmica do carro. O capô é bem baixo e faz os para-lamas dianteiros ficarem bem sobressalentes. Tendo um perfil bem aerodinâmico, o carro possui um desenho de c

Ferrari confirma que não terá com que se preocupar financeiramente em 2023, muito por conta do sucesso do Purosangue, que começa a ser vendido A Ferrari confirmou em evento que este ano de 2023 deve ser bem tranquilo para a marca quando o assunto for finanças. A informação foi confirmada pelo Executivo-Chefe da marca, Benedetto Vigna, durante divulgação dos resultados financeiros da marca do terceiro trimestre do ano passado. A marca ainda confirmou que este ano será de “novos desafios em escala global” , disse Vigna. O executivo ainda comentou sobre as vendas do Purosangue. “Também estamos muito otimistas para o próximo ano. Isso se deve à carteira de pedidos que temos, que abrange todos os produtos que temos e todas as regiões. Com exceção de alguns modelos, toda a nossa gama está esgotada.” , ponderou para a Agência Reuters . Ano passado, a marca confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá

Antecipado no ano passado, Ferrari desenvolve versão Speciale para a SF90, que será apresentada na Europa ainda neste ano de 2023 A Ferrari já trabalha em uma nova versão ainda mais esportiva para a SF90 na Europa. Trata-se da SF90 Speciale, que fará sua estreia ainda neste ano de 2023. A novidade vai se destacar pelo design revisado e também por mudança em sua mecânica. A nova SF90 Speciale pode trazer um novo splitter no para-choque dianteiro, além de novas entradas e saídas de ar. Essas mudanças devem alterar a aerodinâmica do esportivo. Nas laterais, além de novas rodas de liga leve, o esportivo também pode receber novas saias laterais. De traseira, parece que a Speciale virá com um balanço traseiro maior, como mostrou novas imagens de flagras do CarScoops . Uma das novidades pode ser a chegada de um aerofólio novo na traseira, que vai provocar mudanças mais bruscas. O modelo deve se tornar mais capaz por conta da aerodinâmica aprimorada que os elementos do Speciale vão trazer.

Ferrari apresenta teaser de um novo esportivo que será apresentado no próximo dia 16 de março e chances recaem sobre o Roma Spider ou o SF90 Speciale A Ferrari apresentou um novo teaser de um novo automóvel que será apresentado no próximo dia 16 de março, na quinta-feira. A novidade deve ser um novo esportivo e, ao que tudo indica, deve ser a versão conversível do Roma, o Roma Spider. Já comentado há alguns meses, era uma questão de tempo para ele ser apresentado na Europa, onde os protótipos já rodavam em testes desde o ano passado. O teaser não dá muitas informações e mostra apenas o volante de uma Ferrari. Ao fim, aparece o dia 16 de março como a data de apresentação. As imagens ainda mostram paddle-shifts em fibra de carbono e o mesmo acabamento em algumas partes do volante, como o aro superior e inferior. Outro modelo que pode ser é a SF90 Speciale, já que os detalhes indicam que não pode ser um carro inédito. Os dois são os mais cotados para serem apresentados. Se for o Roma

Previsto para ser lançado em 2024 na Europa, novo cupê estreia com a missão de suceder a LaFerrari, que saiu de linha em 2018 A Ferrari já desenvolve um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em 2024, a ideia da marca italiana agora é focar no desenvolvimento deste novo carro, após o lançamento do Purosangue. De acordo com informações de um documento vazado na Europa, o carro será apresentado em outubro no ano que vem, mas teve seu desenvolvimento adiantado, visto que era previsto para ser lançado na janela de 2023 a 2026. Conforme este documento, uma versão ainda mais esportiva e chamada de XX do novo cupê aparece em 2026, em julho daquele ano. Em meados de 2027 será apresentado o modelo conversível, três anos depois do cupê. As informações deste documento dão conta que serão apenas 599 unidades feitas do Projeto F250, como é conhecido internamente. Da versão ainda mais esportiva chamada de XX serão mais 30 unidades e 199 unidades

Depois de ser vendida em regime de pré-venda pela Via Itália, Ferrari inicia as vendas da 296 GTB no Brasil, que agora custa R$ 4.896.000 A Via Itália enfim começou as vendas do 296 GTB no mercado brasileiro. Depois de um período de pré-venda, que começou no primeiro semestre, a Via Itália confirmou o lançamento oficial. Agora, o 296 GTB chega ao mercado brasileiro por R$ 4.896.000. Visualmente, o 296 GTB possui linhas bem elegantes. O esportivo italiano se destaca na dianteira com uma certa proximidade com o SF90, com faróis mais retangulares e compacto, que traz ainda luzes diurnas em LEDs. A dianteira ainda tem uma entrada de ar dianteira dupla e linhas do capô que é bem aerodinâmico. Visto de lateral, o 296 GTB se destaca por contar com uma entrada de ar nas laterais e o retrovisor possui base nas portas. Na traseira, o modelo possui um estilo mais diferente, com lanternas bem compactos e com estilo mais quadrado e unidades por conta de um acabamento preto brilhante. Ele ainda po

Ferrari apresenta um novo spin-off, de unidade única, o SP51, que estreia com base no 812 GTS e é equipado com um motor 6.5 V12 de 800cv A Ferrari apresentou oficialmente um novo esportivo de produção única, para algum afortunado que pediu um exemplar único no mundo. Esses projetos nunca são baratos e a SP51 é a prova disso. Apesar de não revelar o quanto o esportivo custou, é certo afirmar que todo carro de produção única não sai barato e com o SP51 não seria diferente. O esportivo é baseado no 812 GTS, criado pela divisão Projetos Especiais da Ferrari. Enviado para Taiwan, o esportivo é basicamente o 812 GTS, mas estreia com uma nova dianteira e uma nova traseira. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com um design mais retro, como pode ser visto. Na dianteira, o SP51 tem faróis bem mais compactos e com uma iluminação diurna (DRL) em LED, enquanto o para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho. A parte inferior possui uma grande entrada de ar inferior, com o logotipo

Ferrari deve encerrar primeiro ano de produção do Purosangue, limitado em 3.000 unidades, em breve, por conta da alta demanda pelo SUV superesportivo A Ferrari confirmou que o sucesso do Purosangue era uma questão de tempo. O primeiro SUV da marca tem demonstrado ser um sucesso de vendas e terá tudo para fazer os italianos lucrarem ainda mais. A marca, desde a estreia do seu utilitário esportivo, confirmou que a produção da novidade será limitada, a fim de não perder a sua exclusividade – tanto como produto como marca. Com isso, espera-se que cerca de 3.000 unidades sejam produzidas ao ano. “Corremos o risco de não conseguir atender a demanda e talvez precisemos fechar a lista de pedidos muito em breve. Estamos comprometidos com nossos clientes e, apesar da demanda, manteremos o controle do volume, algo que está de acordo com nosso DNA, com a missão de nosso fundador, que é permanecer extremamente exclusivo. E a única maneira de permanecer exclusivo é controlar a demanda e a oferta.”