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Jeep já trabalha na terceira geração do Compass para o mercado brasileiro, que será o primeiro carro híbrido da marca no país e chega em 2026 A Jeep já trabalha em uma terceira geração do Compass para o mercado brasieiro. O SUV médio será lançado em meados de 2026 e se tornará o primeiro carro da Jeep a vir com motor eletrificado. É bem possível que o Compass seja sustentado por uma nova plataforma, possivelmente a STLA Medium e vai continua em produção na unidade de Goiana (PE), diferentemente do novo Renegade, que chega um ano antes ( veja aqui ). De acordo com informações do site Autos Segredos , o nosso Compass deve ser exportado para novos mercados para além daquelas que a Jeep já envia hoje. Outra novidade é que ele vai manter o motor 1.3 Turbo Flex e o híbrido também será Flex. Estima-se que o Compass 4xe nacional tenha o mesmo motor do atual, que ainda é eficiente. A diferença é que esse motor pode receber ajustes para se tornar ainda mais econômico. Outra informação é que

BMW pode desenvolver um superesportivo elétrico capaz de desenvolver 1.360cv a partir da plataforma Neue Klasse, específica para elétricos  A BMW tem tudo para conseguiu desenvolver novos modelos a partir de uma nova plataforma dedicada exclusivamente para carros elétricos. A aposta é que a BMW introduza a base Neue Klasse a partir de meados de 2025 ou 2026. De acordo com informações, caberá ao novo Série 3 ganhar essa base, que estreia em meados de 2025. Agora, surgiu informações adicionais sobre a plataforma. Segundo o Chefe de Engenharia e de Pesquisa e Desenvolvimento da BMW, Frank Weber, em entrevista ao BMW Blog, confirmou que a plataforma pode suportar configurações de motor simples (único), motor duplo (um em cada eixo) e quatro motores (um para cada roda). Esse último está em desenvolvimento e será apresentado num momento pós-2025, como bem destaca Weber em entrevista. “O veículo mais exigente que temos é um produto M de alto desempenho real, um produto M de alto desempenh

Jeep Renegade vai ganhar uma segunda geração em 2025 e virá com plataforma modular STLA Small; no Brasil, ele será realocado na linha fabril da Stellantis A Jeep trabalha no lançamento da segunda geração do Renegade, que será apresentado dentro de dois anos, em 2025. O SUV compacto já está em trabalho inicial de desenvolvimento e será lançado com a missão de crescer um pouco em relação ao modelo atual. Outra informação é que o novo Renegade terá uma nova plataforma modular, a STLA Small, que é uma evolução da base CMP, de origem Peugeot. Com isso, ele deixa de lado a plataforma Small Wide 4x4 e vai em busca de uma plataforma mais moderna, mas que pode lhe tirar a opção de uma tração 4x4. É possível que o novo Renegade cresça em relação ao seu tamanho atual, para cerca de 4,30 metros de comprimento. Isso vai trazer mais espaço interno e melhorias em seu porta-malas, duas críticas ao SUV compacto. Esse crescimento também vai afastar o Renegade do Avenger, diferenciando um pouco mais am

Nissan já trabalha em uma nova geração da Frontier e picape já nasce pronta para receber uma opção de motor híbrido e será prima da Mitsubishi Triton A Nissan já desenvolve uma nova geração da Frontier, que será apresentada em meados de 2024 ou 2025. A picape estreia com uma nova geração completamente nova e vai compartilhar a mesma base com a nova geração da Mitsubishi L200 Triton. Apesar de compartilhar componentes, cada picape ganhará design e engenharia diferente e o único laço entre elas será a base em chassi. De acordo com informações dos sites Drive e Carsguide , a nova geração da picape ganhará uma mecânica híbrida pela primeira vez. E esse conjunto deve ser o 4-ORCE, apresentado no Ariya, ou o e-Power. “Para Qashqai e X-Trail, como você mencionou, [e-Power] foi desenvolvido para a plataforma CMF-C [usada pelos SUVs] em uma plataforma diferente e em diferentes componentes. Efetivamente, a arquitetura é escalável” , disse Adam Robertson, Engenheiro-Chefe do Programa e-Power, p

Porsche revela mais detalhes da plataforma PPE, que estará na segunda geração do Macan, que será um SUV puramente elétrico e estreia em 2025 A Porsche revelou novas imagens teaser da plataforma Premium Platform Electric (PPE) que estreia a bordo da segunda geração do Macan. O SUV apostará em uma plataforma noma e evolutiva da J1 usada em modelos da linha Taycan. De acordo com os alemães, essa plataforma vai permitir que os carros ganhem um caráter mais esportivo. A marca ainda confirma que a nova plataforma inclui valores de desempenho e carregamento rápido. Vindo com uma arquitetura elétrica de 800V, o SUV será todo desenvolvimento para ser um modelo elétrico, a começar por sua plataforma. Versátil, a plataforma permite ser usada em carros de diferentes tamanhos de comprimento, entre-eixos, largura e altura, além de poder ser equipado com um motor de tração traseira ou integral. A plataforma, por ter arquitetura de 800V permitirá que o Macan recarregue em menor tempo. Vindo com os

Williams Advanced Engineering apresenta a sua nova plataforma para carros esportivos; base EVR de alto desempenho permite motores elétricos de até 2.243cv A Williams Advanced Engineering confirmou a estreia da sua nova plataforma para carros elétricos, batizada de EVR. De acordo com a empresa, a nova plataforma poderá ser oferecida para outras marcas. Chamada de EVR, a base será focada em esportivos elétricos de alto desempenho com base em uma plataforma que não será cara e oferecerá tudo em termos de tecnologia. A Williams ainda confirma a estreia do seu novo sistema Scalable Battery Module (SBM) e apresentará o protótipo Triumph TE- 1 em conjunto com o e-powertrain, reforçando sua posição como líder em eletrificação de alto desempenho. A marca confirma ainda que o segmento de hiperesportivo vem ganhando novas marcas e que a Williams poderá servir como parceira dessas novas empresas. A base é recomendada para ser usada em esportivos como um cupê, targa e um granturismo. Flexível,

Porsche já trabalha na terceira geração do Panamera, que vai seguir os caminhos de ser puramente elétrico e estreia em um cenário pós-2025 A Porsche já trabalha em uma terceira geração do Panamera na Europa. Apesar de ainda não estar trabalhando com unidades de testes ainda, o sedã será a aposta da marca para fazer com que ele seja puramente elétrico, sendo posicionado acima do Taycan. Atualmente, os dois modelos tem preços similares por conta da tecnologia do Taycan, além dos custos de um elétrico, que ainda são mais elevados. No entanto, a nova geração do Panamera ficará acima do Taycan. E além de uma terceira geração do Panamera, o próprio Taycan já ganhará uma segunda geração. Isso porque o confirmado é que a Porsche já trabalha em dois novos elétricos que serão lançados depois de 2025. Ambos já serão desenvolvidos a partir de uma nova plataforma, a Scalable Systems Platform (SSP), que é uma base mais moderna. Ainda em desenvolvimento, a base SSP vai substituir não só a base ME

Fiat Argo ganhará segunda geração em 2026, nove anos depois do seu lançamento; hatch compacto vai aderir à plataforma CMP A Fiat já trabalha em uma segunda geração do Argo para o mercado brasileiro. O hatch compacto é conhecido internamente como Projeto 328 e nos bastidores é chamado de Argo Next Gen, de acordo com informações que foram apuradas. O hatch será lançado em meados de 2026 e vai mudar seu perfil de um hatch para trazer uma pegada mais próxima de uma versão Trekking. Segundo informações do site Autos Segredos , o ‘Argo Next Gen’ estreia em 2026 e o novo Panda será uma amostra de como será a nova geração do nosso hatch. Se até há pouco tempo tínhamos projetos como Panda e Uno quase idênticos, é possível que nosso Argo agora que se aproxime do futuro Panda. Essa nova geração será o primeiro Fiat a ser feito a partir de uma plataforma modular CMP. Será ainda o primeiro veículo com a base na unidade em Betim (MG), o que vai causar investimentos em reformulação em toda a fábr

Porsche apresenta mais detalhes em teaser sobre o desenvolvimento da segunda geração do Macan EV, que vai se tornar puramente elétrico em meados de 2025 A Porsche revelou novas imagens do desenvolvimento do Macan EV, que será apresentado apenas em 2025. O menor SUV da marca segue em exaustivos testes de homologação para analisar todos os detalhes antes da estreia. A nova geração será desenvolvida a partir de uma nova plataforma, a Premium Platform Electric (PPE), que é base para os próximos elétricos da Porsche. O atraso no desenvolvimento do Macan está ligado justamente aos atrasos na finalização da base modular. A marca alemã ainda confirma que terá a oportunidade de comercializar lucrativamente modelos de alto volume com altos padrões técnicos e, assim, eletrificar uma outra parte importante do portfólio. A plataforma ainda vai trazer ganhos como o aproveitamento do espaço interno. A arquitetura ainda vai oferecer uma maior relação entre os eixos, o que garante mais espaço para

BMW trabalha em uma visão do seu futuro com um novo conceito que vai apresentar nas próximas semanas e que será o primeiro com base Neue Klasse A BMW já trabalha em um novo conceito que vai antecipar como sedã e prevê ainda como serão os futuros carros da marca. A novidade é esperada para as próximas horas e vai prever não só a eletrificação dos alemães como também será o primeiro conceito feito sobre a plataforma Neue Klasse. Todos os carros elétricos que a marca quer criar, serão feitos a partir dessa nova plataforma. Com uma linha crescente de carros elétricos, a BMW espera aumentar ainda mais a quantidade de modelos em linha. Para isso, a chegada da plataforma será essencial para a BMW conseguir crescer. De acordo com informações de Nicolas Peter, Membro do Conselho de Administração da BMW e Responsável pelas Finanças da empresa, destacou que um novo conceito será revelado em breve. "O próximo destaque em nossa estrada para a Neue Klasse estreará em janeiro de 2023. No CES

Executivo da Ford provoca o novo SUV que a marca do oval azul apresentará em breve e que começa a ser vendido a partir de 2024 com a base MEB A Ford provocou como será o seu novo utilitário esportivo no mercado brasileiro. Em um tweet, o Gerente Geral da Ford Model e na Europa, Martin Sander, confirmou a primeira aparição da versão de produção do SUV. A imagem em si não revela muita coisa, mas é possível concluir que o carro está pronto para ser apresentado. Pelo o pouco que se vê da dianteira, ele estreia com a nova identidade visual da Ford. Ele terá faróis retangulares e com luzes diurnas (DRL) em LED com um estilo em ‘L’. O para-choque dianteiro ainda terá um acabamento prateado em ’U’ na parte inferior e que sustentará a entrada de ar inferior. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele ainda terá entradas de ar pequenas, em estilo vertical. Nas laterais, o SUV ainda terá rodas de aro grande e com um desenho mais aerodinâmico. Esse novo SUV é a promessa da Ford de ser produ

Ford já estaria trabalhando em uma segunda picape elétrica, que será desenvolvida em parceria com a Volkswagen para os próximos anos A Ford confirmou que vai desenvolver novos produtos elétricos nos próximos anos e é bem possível que um desses novos modelos sejam uma nova picape, depois da boa aceitação da F-150 Lightning. Uma picape, vale lembrar, foi antecipada por uma silhueta que mostra que é uma picape diferente da F-150 Lightning. Outro ponto é que a Ford é a única das três grandes dos Estados Unidos que não tem uma picape desenvolvida para ser puramente elétrica. A atual F-150 Lightning é a versão elétrica da F-150 atual, enquanto a Chevrolet apresentado a Silverado EV, a GMC apresentou a Sierra EV e a RAM está por apresentar a 1500 Revolution, que antecipa a versão elétrica de uma 1500. Todas elas foram pensadas para serem elétricas desde o início do desenvolvimento. Já a F-150, foi pensada para ser eletrificada, com versões híbridas e surgiu a Lightning puramente elétrica.

Suzuki desenvolve um SUV elétrico para a Índia e que será apresentado em meados de 2025. Novidade será desenvolvida em conjunto com a Toyota A Suzuki confirmou que vai desenvolver um SUV elétrico para o mercado indiano em meados de 2025. A novidade será desenvolvida com a parceria da Toyota, mas a Suzuki vai liderar o desenvolvimento, assim como fez recentemente com os novos SUVs compactos para o mercado indiano, como Suzuki Grand Vitara e o Toyota Urban Cruiser Hyryder. Os carros serão desenvolvidos a partir de uma plataforma específica para carros elétricos. Como a Suzuki não tem esse tipo de plataforma, os próximos anos serão de desenvolvimento, tanto dos SUVs como da plataforma. Ampliando a colaboração, a Toyota vai ajudar na criação dessa nova base. Como o lançamento é esperado para meados de 2025, a Suzuki não revelou muitas informações e não há informações a respeito por bastidores. Até lá, ambas as marcas vão ampliar a quantidade de híbridos e híbridos-leves. Recentemente,