Conexão Automotiva

Genesis confirma que desistir do segmento dos sedãs seria um erro; hoje a marca possui G70, G80 e G90 e tem mesma proporção de sedãs e SUVs A Genesis, marca premium da Hyundai, confirmou que não vai abrir mão do desenvolvimento de sedãs em favor de novos utilitários esportivos. De acordo com a sul-coreana, ela não quer seguir o mesmo caminho das suas rivais, que fazem justamente essa substituição e que acredita que esse movimento não seja benéfico ao perfil do consumidor de sedãs, que ainda possui procura em vários mercados. Evidentemente que o segmento de SUVs é o mais buscado hoje, mas a Genesis confirmou que não abandona o segmento tão cedo. “É um erro basicamente descartar a tipologia de um veículo. Não quero ter uma monocultura de SUVs nas ruas… Adoro SUVs, desde os robustos até os esportivos, mas não é isso. Não é porque é mais fácil vender uma tipologia de veículo que temos que abandonar outro, acho que quem está a tomar essa decisão vai arrepender-se muito em breve porque est

No Salão do Automóvel de Xangai, BMW apresenta o i7 M70 xDrive, um sedã puramente elétrico e que estreia como versão esportiva do sedã topo de linha A BMW apresentou oficialmente o i7 M70 xDrive, que estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O sedã ganha um visual mais esportivo e é o que mais se aproxima de um M7, o que nunca aconteceu. De acordo com a marca, o sedã topo de linha da marca aparece com um motor duplo mais forte, que acelera de 0 a 100km/h em menos de quatro segundos, o que para um i7 que pesa mais de 2.000kg, é um desempenho muito considerável. Mecanicamente, o i7 M70 xDrive é equipado com um motor duplo, um para cada eixo, que desenvolve 660cv e 112,1kgfm de torque modo M Sport Boost e ao ativar o Launch Control – números impressionantes. Com esse conjunto, a BMW confirma que ele consegue acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3,5 segundos, o que é outro resultado muito importante. Ele ainda é equipado com uma tração integral xDrive, mas o fato do seu desempenh

BMW quase fecha sua lista de lançamentos para 2023 com a chegada de iX1, i7 e M2 no Brasil neste segundo semestre; marca ainda espera por novidades A BMW confirmou que este segundo semestre da marca vai contar com muitos lançamentos ainda. A marca japonesa reconfirmou o lançamento de modelos como iX1, i7 e M2 no mercado brasileiro. Aqui, a marca confirmou o lançamento de três modelos, mas ainda terá mais novidades que a alemã não confirmou. Até o momento, sabemos que o trio será grande parte dos lançamentos para este segundo semestre. A confirmação do lançamento dos três aconteceu no lançamento da terceira geração do X1 no Brasil, no início do ano. Sem citar ordem de lançamento, sabe-se que os três chegam no segundo trimestre, que fazem parte de uma lista de 15 lançamentos para este ano de 2023 na América Latina. O novo M2 traz o 3.0 TwinPower. Este vem com o 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 460cv e torque de 56,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou um automático M Ste

BMW venderá Série 3 e iX no Brasil com condições especiais no mês, com condições de financiamento com o BMW Serviços Financeiros até fim do mês A BMW venderá no mercado até o final do mês de setembro as condições especiais do BMW Serviços Financeiros para Série 3 e iX no país. Ambos serão vendidos com ritmo acelerado com as condições especiais preparadas pela divisão financeira da marca alemã, além de oferecer outros benefícios aos clientes. O Série 3, por exemplo, será vendido com a versão 320i com ano/modelo 2024 com taxa zero de juros no financiamento. O sedã ainda será vendido com uma entrega de 60% e com parcelamento de até 24 meses. Todas as três versões do 320i devem ser oferecidas nas condições. Começando com o 320i GP, tabelado em R$ 315.990 e que pode ser financiado com uma entrada de R$ 189.570 e 24 parcelas fixas de R$ 5.465,88, com um preço final financiado de R$ 320.751,09, com o contrato e outas taxas, como o Custo Efetivo Total (CET) de 3,67% ao ano, mas com frete inc

Ainda sequer com produtos físicos e fundada em 2021 na China, BeyonCa confirma que pretende produzir cerca de 100.000 unidades entre três a cinco anos Uma das marcas mais promissoras que surgiram na China nos últimos anos ainda sequer tem um veículo físico. Trata-se da BeyonCa, que apresentou apenas o Opus GT 1, um sedã cupê elétrico. O modelo deve ser apresentado em uma versão de produção dentro de alguns meses e, quando começar a ser produzido, a BeyonCa tem algumas metas. De acordo com informações divulgadas pela empresa, estima-se que a marca vá alcançar a marca de 100.000 unidades entre três a cinco anos. Fundada em 2021, a chinesa vem captando uma série de executivos que já foram alto-escalão em várias empresas, ao mesmo tempo que vem ganhando capital para o desenvolvimento dos seus carros. O sedã Opus GT 1 não será um produto acessível, vale lembrar. Estimativas dão conta que a empresa vai cobrar cerca de 1 milhão de yuans, preços de carros premium na China – e premium voltado

BMW confirma o lançamento do i7 ainda para este mês de agosto; nova geração do Série 7 chegará ao mercado brasileiro apenas com sua opção elétrica A BMW confirmou ontem que a nova geração do Série 7 chegará ao Brasil neste mês de agosto. O maior sedã da marca chegará apenas em sua versão elétrica, o i7. O sedã chegará nessa segunda quinzena de agosto e a marca confirmou que a nova geração estreia com uma autonomia de 479km, resultados já registrados no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do InMetro. A marca não confirmou qual versão do sedã estreia em nosso mercado, mas tudo indica que seja o xDrive60. Essa versão é equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 483km no ciclo EPA ou 625km no ciclo WLTP. Podendo ser recarregado em estações d

Após ser lançado em 2021, Genesis já trabalha na reestilização da segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses, primeiro na Coreia do Sul A Genesis já trabalha na reestilização da atual segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses na Coreia do Sul. O maior sedã da marca ganhará mudanças visuais sutis, visto que o design do modelo ainda é bastante atual. Podendo aparecer em meados de 2024, a Genesis iniciou os testes até um pouco cedo demais, mas a marca estaria testando tecnologias que vão estrear junto com a reestilização, como um radar LiDAR. Os primeiros protótipos foram flagrados pelo site CarScoops e mostram o sedã com uma camuflagem na dianteira, principalmente, que é onde o radar deve ser instalado, possivelmente no para-choque dianteiro. A grade dianteira também deve trazer uma série de sensores que vão auxiliar o LiDAR na tomada de decisões quando o sedã estiver rodando com condução autônoma. Espera-se que o sedã ganhe um sistem

General Motors revela mais detalhes sobre a condução autônoma Ultra Cruise, que estreia com o Cadillac Celestiq e terá capacidade de rodar em 95% autonomamente A General Motors (GM) apresentou mais detalhes da condução autônoma Ultra Cruise, que será lançada junto com o Cadillac Celestiq. O sedã luxuoso da marca premium será o primeiro a ser equipado com o sistema que estará disponível em outros modelos futuramente. Até o momento, a GM confirmou que o sistema da marca contará com 20 sensores espalhados pela carroceria, tendo uma capacidade de rodar em 95% do tempo com a condução autônoma. O Ultra Cruise ainda será o responsável por trazer um total de sete câmeras espalhadas pela carroceria do Celestiq, cada uma de 8MP e que estarão localizadas na dianteira do sedã, nos cantos da carroceria, nas laterais e na traseira. As câmeras vão ajudar a detectar sinais de trânsito, semáforos, veículos e pedestres. A GM ainda confirma que o sedã da Cadillac vai trazer um total de quatro sensores

Bentley confirma o fim dos carros com motor W12 após o fim da produção do Batur, que vai terminar em abril de 2024 na fábrica de Crewe, Inglaterra A Bentley confirmou que o fim da produção do motor W12 está próximo. A marca inglesa confirmou que, depois do fim da produção do Batur, em abril de 2024, a marca não produzirá mais nenhum carro com essa mecânica, avançando em seu plano de eletrificação. As informações foram confirmadas pela própria Bentley em comunicado, que depois de 100.000 unidades com essa mecânica, a marca deixará de fazer carros W12, apostando fortemente em projetos com motor V6 Hybrid e V8. De acordo com o plano estratégico chamado de Beyond100, a marca vai eletrificar toda a sua linha até o início da próxima década, reduzindo as emissões para zero. Atualmente, além do Batur, Continental, Bentayga e Flying Spur usam o motor W12. Isso indica também que, além do cupê, o SUV e o sedã também terão a produção encerrada com essa mecânica no ano que vem. Tanto que, o Batur

Mercedes-Maybach apresentou uma nova opção de motor para o Classe S da divisão luxuosa, o S580e, um híbrido plug-in que desenvolve 510cv de potência A Mercedes-Maybach apresentou uma nova opção de motor para o Classe S de luxo, desenvolvido pela Maybach. Agora, o sedã passa a ser vendido com uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV), que alia o motor 3.0 de seis cilindros em linha que desenvolve 367cv de potência com torque de 50,9kgfm junto de um motor elétrico que desenvolve 150cv de potência com torque de 48,9kgfm. Os dois motores combinados entregam 510cv de potência com torque de 76,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. De acordo com a Mercedes-Benz, o sedã possui velocidade máxima de 250km/h com o motor híbrido e 140km/h de velocidade máxima com o motor elétrico. Para chegar aos 100km/h, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,1 segundos. Ele é equipado com uma bateria de 28kWh, que oferece uma autonomia puramente elétrica de 100km. Para a recarga da bateria, a Mercede

Rolls-Royce confirma que, depois do Spectre, todos seus carros serão puramente elétricos até o final de 2030, confirma o CEO da marca inglesa durante entrevista Depois do sucesso nas vendas do Spectre ( veja aqui ), a Rolls-Royce parece ter gostado da alta demanda de um modelo elétrico e já confirmou que todo novo produto será apresentado como um 100% elétrico. A informação foi confirmada pelo CEO da marca britânica, Torsten Müller-Ötvös, que destacou que a marca vai apostar em carros 100% elétricos até o final de 2030. Com a chegada do Spectre, isso indica que todo novo Rolls será elétrico, seja com um modelo inédito ou uma nova geração. “Nós lideramos porque ouvimos. Ouvimos os nossos clientes, pessoas com quem temos uma relação muito especial.” , disse Ötvös em entrevista ao CAR Magazine . “A luz guia é Rolls-Royce primeiro, elétrico em segundo [plano]. É por isso que também decidimos usar as proporções clássicas do Rolls-Royce. Precisa parecer um Rolls-Royce: monolítico, de grand

Mercedes-Benz confirma atualização Over-The-Air (OTA) para a dupla Classe C e Classe S globalmente, que passam a receber melhorias na central multimídia MBUX A Mercedes-Benz confirmou que seus sedãs Classe C e Classe S vão receber atualização na central, por meio de uma atualização Over-The-Air (OTA). O sistema vai trazer melhorias aos carros da marca com o Zero Layer, uma interface de usuário clara com grande visualização de mapa e blocos de seleção individuais pode ser operada intuitivamente, sem a necessidade de percorrer os submenus. O sistema conhece o motorista e lembra as configurações ou rotas típicas. O sistema ainda tem a capacidade de conhecer o motorista e lembra as configurações ou rotas típicas. Na central multimídia, a Mercedes confirma que o sistema vai trazer uma precisão à respectiva situação de direção. Como exemplo, a marca confirmou que o motorista, por exemplo, liga para sua família todas as noites, voltando do trabalho para casa. O veículo aprende este hábito e

Mercedes-Benz se torna a primeira a ser habilitada nos Estados Unidos para rodar com condução autônoma de Nível 3 do Drive Pilot, com Classe S e EQS A Mercedes-Benz confirmou que se tornou a primeira montadora nos Estados Unidos a conseguir vender seus automóveis com condução autônoma de Nível 3, com a tecnologia Drive Pilot. Por lá, o sistema deve começar a ser vendido para modelos como o Classe S e o EQS. Chegando na linha 2024, a expectativa da marca alemã é que as vendas com a tecnologia comecem a partir do segundo semestre de 2023. A Mercedes-Benz conseguiu a aprovação necessária no estado de Nevada, nos EUA. Em conformidade com os requisitos do Capítulo 482A de Nevada para Veículos Autônomos, o Drive Pilot permitirá que o motorista entregue a tarefa de direção dinâmica ao veículo sob certas condições. Ainda em 2023, a Mercedes espera que as vendas de modelos autônomos comecem também na Califórnia, que inicialmente acontecerá com os sedãs da marca. “No mundo moderno, o tempo é

Audi A8 e-tron deve ser apresentado em alguns anos com a missão de concorrer com Mercedes-Benz EQS, se tornando um sedã puramente elétrico A Audi já desenvolve a nova geração do A8, que se torna o primeiro sedã a virar 100% elétrico na próxima geração, chegando para concorrer com os novos sedãs elétricos topo de linha, como Mercedes-Benz EQS, BMW i7 e Lucid Air, por exemplo. O modelo da marca alemã já está em desenvolvimento e será inspirado no Grandsphere Concept, apresentado em meados de 2021. E o sedã ganhará uma importância bem grande para a alemã, sendo o novo ‘flagship’ ou o carro-chefe da empresa. Desenvolvido a partir da plataforma modular PPE, o novo A8 e-tron é previsto para ser lançado em meados de 2024, onde ele será uma versão mais branda e próxima da versão de produção do conceito apresentado em 2021. "O Grandsphere é um teaser muito concreto. Não está longe do que se tornará produção. Não é 1:1 mas muito perto." , destacou o Chefe de Design da Audi, Marc Lich

Lucid comemora resultados de 2022, que não foram bem o que a marca esperava atingir por conta da crise dos semicondutores, mas atingiu sua meta A Lucid fechou o ano de 2022 com uma sensação agridoce. Apesar de estar batendo suas metas, não era bem o que a marca esperava para a produção no ano. De acordo com os resultados do último trimestre, a empresa produziu 3.493 unidades no quarto trimestre e entregou 1.932 unidades no mesmo período. Durante o ano inteiro, a marca confirmou que produziu 7.180 unidades, excedendo a sua estimativa de produzir entre 6.000 a 7.000 unidades. No ano, a empresa ainda fechou com 4.369 unidades vendidas, entregues aos seus proprietários. Para 2023, a projeção é que a marca possa produzir entre 10.000 a 14.000 unidades. Durante o quarto trimestre de 2023, a empresa confirmou que obteve uma receita de US$ 257,7 milhões e uma receita anual de US$ 608,2 milhões, terminando o trimestre com cerca de US$ 4,9 bilhões de liquidez. Estimativas dão conta que a empre

Bentley quebra seu novo recorde histórico de vendas em 2022, ao chegar a 15.174 unidades vendidas em apenas um ano, primeira vez acima de 15 mil A Bentley está comemorando seus resultados de vendas no ano de 2022. A marca inglesa passou de 14.659 unidades alcançadas em 2021 para 15.174 unidades vendidas em 2022, com seu novo recorde de vendas alcançado. Essa ainda é a primeira vez que a Bentley vende acima de 15 mil unidades em todo o mundo. Esse novo aumento das vendas da marca inglesa fez com que o ano de 2022 encerrasse com um avanço sutil de 4% em 2022, mas, ainda assim, um resultado positivo. De acordo com a marca, cerca de 30% das vendas foram alcançadas pelo Continental GT, enquanto o Flying Spur, que respondeu por 28% das vendas da marca. O modelo híbrido do sedã vem ganhando cada vez mais espaço, tendo alcançado 30% do mix de vendas. Por fim, o Bentayga segue como líder da marca, com 42% das vendas. Esse é o sexto ano da liderança do Bentayga nas vendas dentro da marca. An

BMW comemora a marca de 2.000.000 de unidades produzidas do Série 7 na unidade de Dingolfing, na Alemanha, com uma unidade do elétrico i7 A BMW confirmou que o sedã grande Série 7 comemorou a marca de 2.000.000 de unidades produzidas na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. O modelo comemorativo foi uma unidade do i7, na versão xDrive60 pintado de preto carbono com um interior cor de conhaque feito da alternativa de couro vegano Veganza. Em sua sétima geração, o Série 7 é produzido na unidade desde 1977, quando a marca apresentou sua primeira geração, ou seja, há 45 anos. “O BMW Série 7 é o nosso modelo de ponta. Nele combinamos luxo progressivo e as mais recentes tecnologias. Como nenhum outro modelo, representa inovações automotivas e agora também nossa ofensiva elétrica no segmento de luxo. O que me deixa particularmente orgulhoso é que o produzimos aqui desde que foi lançado, 45 anos atrás. A fábrica de Dingolfing e o BMW Série 7 simplesmente pertencem um ao outro!” , destacou o Ge