Conexão Automotiva

Great Wall Motors e Governo de São Paulo fecham parceria para promover veículos comerciais abastecidos com hidrogênio a partir de fontes renováveis como etanol A Great Wall Motors (GWM) e o Governo do Estado de São Paulo confirmaram uma parceria em Iracemápolis (SP) para o desenvolvimento de projetos para a introdução de frotas movidas a hidrogênio no estado. O complexo automotivo vem recebendo reformas antes de começar a operar, ainda neste ano. Lá, a unidade terá capacidade de produzir 100.000 unidades ao ano e gerar cerca de 2.000 empregos diretos até 2025. Para celebrar o investimento da GWM, Tarcísio de Freitas, Governador de São Paulo, realizou uma visita na unidade. “São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incent

Mercedes-Benz confirma que não vai apostar em carros abastecidos com E-Fuels e destaca que elétricos são o futuro, diz CEO da marca em entrevista Recentemente a União Europeia recebeu pedidos de que se estudasse alternativas para que carros a combustão não fossem proibidos de serem produzidos após 2035, sendo que esse é o último ano que o mercado europeu poderá produzir carros a gasolina e diesel. Uma das alternativas foi adaptar motores a combustão a combustíveis sintéticos, conhecidos como E-Fuels – que será adotada por algumas marcas como é o caso da Porsche, por exemplo. No entanto, a Mercedes-Benz afirma que não vai apostar em E-Fuels. A informação foi confirmada por ninguém menos que Ola Kallenius, CEO da Mercedes-Benz, em entrevista ao jornal alemão Frankfurter Algemeine Zeitung . De acordo com o executivo, os carros elétricos são o futuro para a marca e este será o caminho a ser seguido pela empresa. “A Mercedes tem uma estratégia que depende claramente da propulsão elétrica.

Porsche inicia entregas pelo novo Cayenne ainda neste primeiro semestre de 2024, depois de um longo período de pré-venda; SUV passou por mudanças em 2023  A Porsche confirmou que as vendas do novo Cayenne e Cayenne Coupé no Brasil começariam apenas com as versões S, com motor 4.0 V8, e a Turbo GT, também equipado com motor V8. As versões híbridas desembarcaram aqui posteriormente, no segundo semestre de 2023, ainda em regime de pré-venda. As versões e-Hybrid, S e-Hybrid e Turbo e-Hybrid respondem pela maioria das vendas dos utilitários esportivos por representar a maior quantidade de versões da dupla. Essas opções foram apresentadas alguns meses depois e chegam ao nosso mercado neste semestre. Ainda em processo de homologação, as versões híbridas demoraram um pouco mais para começarem a ser vendidas por conta das atualizações mecânicas que a marca alemã fez no conjunto híbrido. O e-Hybrid traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 340cv e 45,8kgfm de torque, junto a um elétrico que ent

Honda apresenta primeiro teaser do CR-V e:FCEV, que será apresentado em breve marcando o retorno da marca ao mundo dos carros a células de hidrogênio A Honda revelou as primeiras imagens do CR-V e:FCEV que será apresentado dentro de algumas semanas. O SUV médio ganhará uma opção de motor eletrificado que vai se unir com as opções e:HEV e e:PHEV, híbrida e híbrida plug-in. Agora o utilitário esportivo movido a células de hidrogênio será apresentado neste ano de 2024 e ainda neste trimestre. Antes da sua estreia, a marca apresentou as primeiras imagens teaser que mostram ele camuflado com uma camuflagem desenvolvida por Sakura Marioka, Designer da Honda. A camuflagem do CR-V a hidrogênio traz um monte de átomos de hidrogênio, que combinam perfeitamente com o SUV. “Eu queria estar envolvido em fazer as pessoas felizes na Honda.” , destaca a designer responsável pelo Departamento Responsável no Estúdio de Design de Comunicação. “Eu queria fazer um trabalho que deixasse as pessoas felizes a

Dodge apresenta as primeiras imagens teaser da nova geração do Charger, que vai se transformar em um cupê eletrificado e estreia ainda neste mês nos EUA A Dodge apresentou as primeiras imagens teaser do desenvolvimento de uma nova geração do Charger, que será baseado no Charger Daytona SRT Banshee Concept, apresentado em 2022. A nova geração será a primeira geração eletrificada do Charger – e o primeiro esportivo eletrificado também. É cotado que ele estreie com motores elétricos inicialmente, mas a marca trabalha em versões a combustão que devem ser eletrificadas com um sistema híbrido (MHEV ou HEV). Nas imagens reveladas, a Dodge não revela muitas informações. A marca se limita ao dizer apenas: “Não são permitidas câmeras ou dispositivos de gravação. Modelo de pré-produção mostrado. Disponível no final de 2024”, disse ao revelar junto das imagens. Isso prova que a Dodge segue trabalhando no carro mesmo após a sua revelação, que acontece ainda neste mês de março nos Estados Unidos.

Renault convoca recall do Captur reestilizado no mercado brasileiro com defeito nos bicos injetores de combustível do motor 1.3 12v TCe Flex  A Renault convoca um recall no Brasil para os proprietários do Captur no país, afetando unidades com ano/modelo 2021/2022 do SUV compacto. O chamado envolve unidades produzidas entre os dias 4 de maio de 2021 a 16 de novembro de 2011, que devem retornar a uma concessionária mais próxima para solucionar um problema que envolve o jato de lavagem do para-brisa e bicos injetores de combustível do motor, que até mesmo provocar risco de incêndio. De acordo com comunicado da marca francesa, existe uma “falta de estanqueidade entre a peça do jato de lavagem do para-brisa e o capô, gerando infiltração de água no motor em lavagens/ chuva e/ou utilização de combustível de má qualidade podem gerar corrosão dos bicos injetores. Devido a possível infiltração de água através dos jatos de lavagem do para-brisa em conjunto com a utilização de combustível de má

McLaren quer desenvolver um novo sistema híbrido para seus carros, mais leve que o conjunto usado hoje pelo Artura; estimativa é que pese 70% a menos  A McLaren já apresentou veículos híbridos ao mundo desde a chegada do P1, seu primeiro híbrido lançado em 2013 e foi produzido até 2015. Depois dele, a marca voltou a ter produtos a combustão e em 2021 apresentou o Artura, como seu primeiro esportivo de produção em série, com motor híbrido plug-in (PHEV). Mas é inegável que a eletrificação em breve vai começar a exigir carros cada vez mais eletrificados até o ponto que todos os veículos terão que ser elétricos. Para isso, a marca inglesa confirmou que já trabalha em um novo sistema híbrido mais leve que o atual usado pelo Artura. Mais leve, ele será capaz de entregar melhor desempenho, composto da união de um motor V8, um motor elétrico e uma bateria. A McLaren sabe que uma bateria contribui para o aumento do peso do carro e justamente por isso que quer apresentar uma nova arquitetura

Toyota revela as primeiras imagens teaser da reestilização do Corolla Cross, que vai estrear primeiro na Tailândia; SUV médio deve trazer melhorias onde havia críticas A Toyota apresentou as primeiras imagens e informações sobre a reestilização do Corolla Cross, que será apresentado ainda neste mês na Tailândia, onde ele fará sua estreia global. De lá, podemos antecipar as mudanças que ele terá em outros mercados, inclusive em nosso mercado. O SUV médio ganhará atualizações principalmente em sua dianteira, que ganhará novo desenho interno dos faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. O restante da carroceria ganhará uma atualização de design mais sutil, como é o caso da traseira e do interior. Nas primeiras imagens teaser, se percebe que os faróis recebem o mesmo desenho do Corolla Cross lançado na China e no Japão, com um desenho interno mais moderno. Ele possui uma luz diurna (DRL) em LED em ‘L’. A parte superior dos faróis possui quatro pequenas barras horizont

Mercedes-Benz tenta desmistificar ideia de que Classe G elétrico não terá as mesmas aptidões dos modelos a combustão antecessores e colocam eles lado a lado  A Mercedes-Benz apresentou novas imagens teaser do Classe G elétrico, que será apresentado em breve na Europa e foi antecipado em uma pequena minissérie de vídeos mostrando as capacidades do elétrico. Para quebrar a imagem de que um carro elétrico não tenha as mesmas capacidades off-road de um modelo a combustão, a Mercedes voltou ao seu passado, nas décadas de 1980, 1990 e 2000. Pegou o Classe G vendido nessas décadas e comparou o Classe G elétrico com cada um deles. O intuito da marca alemã é provar que os carros elétricos têm a mesma capacidade off-road que modelos a combustão, oferecendo até mesmo mais torque em algumas circunstâncias. Um dos destaques dessa série de vídeos é o volume dois, que mostra o Classe G elétrico diante de uma área com água e ele passa tranquilamente. O volume um dos vídeos mostra o Classe G passando

Toyota Argentina queria lançar a Hilux GR-Sport com um motor 3.5 V6 Biturbo do Land Cruiser e da Hilux Dakar na região, mas a matriz japonesa barrou Lançada no ano passado no mercado brasileiro, a nova Hilux GR-Sport desembarcou no país pela Toyota com o mesmo motor 2.8 Turbo Diesel, que desenvolve 224cv e 55,0kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. A picape ainda possui tração 4x2, 4x4 ou 4x4 com reduzida, com acionamento eletrônico. Mas você sabia que esse não era o plano original? De acordo com informações de Daniel Herrero, ex-Presidente da Toyota Argentina, a história poderia ter sido bem diferente. Hoje Coordenador da Divisão Gazoo Racing, Herreno queria que a Toyota tivesse aceitado a sua proposta de fazer com que a Hilux fosse produzida na Argentina com uma opção de motor que a colocaria como uma concorrente forte para a Ford Ranger Raptor. Em entrevista ao Motor1 Argentina , Herrero confirmou que foi resi

Stellantis prepara novidades para quatro dos cinco produtos produzidos em Goiana (PE): Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander e RAM Rampage A Stellantis trabalha na atualização de quatro dos cinco produtos que hoje são produzidos em Goiana (PE), de acordo com informações. Neste ano, o grupo ítalo-franco-americano prepara a chegada de novas opções de motores e mudanças no lineup para Fiat Toro, Jeep Compasso, Jeep Commander e RAM Rampage. A principal novidade será o fim de linha do motor 2.0 Turbo Diesel em suas configurações TD350 e TD380, que equipam os quatros modelos. Com seu fim, haverá mudanças e um novo motor. Começa com os veteranos Fiat Toro e Jeep Compass, que vão perder de vez a opção de ter um motor Turbo Diesel, ou seja, só vão existir motores a gasolina para a dupla. Será mantido nos dois o motor T270, mas a novidade é que a Toro vai trazer um sistema de tração 4x4 ao estilo do Jeep Renegade. Este, alia o motor 1.3 Turbo (T270) Flex que desenvolve 185/180cv de potência

Chevrolet prepara a chegada da S10 e TrailBlazer vai seguir o mesmo caminho; reestilização do SUV vai trazer a mudança mais brusca desde a sua estreia, em 2012 As atuais gerações de Chevrolet S10 e TrailBlazer já estão em linha há um bom tempo. Doze anos, para ser mais preciso. Tanto a picape como o utilitário esportivo receberam duas atualizações ao longo do tempo, sendo a primeira mudança em 2016 e a segunda em 2020. Não seria diferente se a Chevrolet atualizasse a S10 em 2024 e o TrailBlazer não. Pois é exatamente isso que vai acontecer. Rival do Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport, o TrailBlazer estreia essas novidades ainda em 2024. Assim como acontecerá com a Spin, S10 e TrailBlazer também vão receber mudanças em favor de uma nova geração, o que já seria o ideal. O SUV receberá a mudança mais radical desde sua estreia, em 2012. Assim como a picape média, o TrailBlazer ganhará inspiração na norte-americana Colorado, especialmente na dianteira. É esperado ganhar novos faróis dia

Cupra deixa a esportividade mecânica de lado ao apresentar o Ateca com motor 1.5 TSI de 150cv e 2.0 TSI de 190cv, mesmo conjunto usado pela Seat, na Europa A Seat e Cupra se mantém em coexistência há alguns anos, desde a emancipação da Cupra como uma marca esportiva de acesso do Grupo Volkswagen. E ambas se mantiveram assim, sem concorrer entre si mesma. No entanto, cada vez mais a Cupra vem avançando sobre a Seat com a chegada de motores mais civis à marca que antes nasceu com foco na esportividade – essa, por sinal, que não era apenas no design, mas mecânica também. Agora eis que surge o Ateca com motor 1.5 TSI. Se por um lado o SUV tinha a sua versão esportiva apenas com o motor 2.0 TSI que desenvolve 300cv de potência, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas e tração integral das quatro rodas, 4DRIVE. Agora, a marca espanhola mais novata apresentou o SUV médio com o motor 1.5 TSI a gasolina de 150cv e 25,5kgfm e o 2.0 TSI de 190cv e 32,6kgfm, ambos os moto

Stellantis finaliza testes de 28 famílias de motores que estão em testes com eFuels, combustíveis sintéticos, produzidos em carros desde 2014 na Europa A Stellantis confirmou que vai finalizar os testes de eFuels em uma gama de 28 famílias de motores usadas pelas marcas desde 2014 por Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Opel, Vauxhall, RAM e Ferrari, sendo que essa última ainda não tinha sido emancipada em 2014, no lançamento do Euro6. Com esses testes e com o possível uso de combustíveis sintéticos, poderia economizar emissões de poluentes de 28 milhões de motores. O uso de eFuels pode ajudar na rápida emissão de poluentes em motores a combustão, por ser um combustível produzido a partir de CO2 atmosférico capturado e de energia renovável. “Estamos redobrando a nossa luta contra o aquecimento global, testando combustíveis neutros em carbono como uma solução complementar à nossa abordagem holística de descarbonização. Embora permaneçamos f