Conexão Automotiva

Xiaomi confirma novamente que vai começar a produzir seu primeiro carro elétrico em 2024 com o MS11, após planos da marca avançarem com automóveis A Xiaomi confirmou mesmo que sua produção vai começar em menos de um ano, no primeiro semestre de 2024. Depois de lançar seu plano para ter uma divisão de automóveis em 2021, a informação sobre sua produção foi confirmada em conferência anual da empresa e no órgão consultivo da China, ambas ditas pelo CEO da Xiaomi, Lei Jun. O executivo reafirmou que o MS11 será produzido ano que vem com uma equipe de 2.300 funcionários na linha de produção. Ainda testando bastante seu sedã, a empresa confirmou que ele nasce com condução autônoma, com um radar LiDAR instalado no teto e com um preço estimado em 300.000 yuans, algo em torno de R$ 205.900 em conversão simples, de acordo com informações obtidas pelo CNEVPost . O sistema LiDAR usado pela Xiaomi virá da Hesai Technology. A empresa vai fornecer um dos radares híbridos de estado sólido deste últim

Tesla confirma, por meio de entrevista de Elon Musk, que o ‘Model 2’ será apresentado com o Full Self Driving já avançado em relação ao atual Depois do seu Investor Day 2023, onde a Tesla revela muitas informações pertinentes, como a fábrica do México e a construção de um modelo compacto, Elon Musk resolveu falar um pouco mais sobre o ‘Model 2’. Candidato a ser o produto mais importante da Tesla na história da empresa, o modelo deve ser apresentado até meados de 2027. Antes disso, a empresa confirmou que trabalha na redução dos custos pela metade em relação ao Model 3. E, durante a entrevista do Conference Morgan Stanley , Musk, CEO da Tesla, confirmou seu compacto será apresentado com o Full Self Driving (FSD), apesar de ser um carro de US$ 25.000. “Existe um caminho claro para fabricar um veículo, um veículo menor, que custa aproximadamente metade do custo de produção do nosso Model 3” , disse ele. O compacto será anunciado possivelmente no ano que vem, com um lançamento que pode a

Ford cria a divisão Latitude IA, para o desenvolvimento de uma condução autônoma para seus futuros automóveis, com um time de 550 funcionários que era da Argo AI A Ford confirmou que a sua divisão Latitude AI foi criada dentro da estrutura de subdivisões da marca norte-americana. A Latitude AI será a responsável pelo desenvolvimento de novas tecnologias que tem a ver com inteligência artificial e será a responsável pela criação da condução autônoma dos automóveis da Ford. Controlada pela empresa, ela aparece focada em criar tecnologias de assistência ao motorista que sejam capazes de controlar o veículo sem que o motorista precise manter as mãos no volante. A Latitude AI estreia com um time de 550 funcionários, proveniente da extinta Argo AI, que foi adquirida pela Ford. O time vai trabalhar nos avanços do sistema Ford BlueCruise, sistema de direção autônoma que já existe em alguns veículos e que já rodou cerca de 80 milhões de quilômetros em rodovias autorizadas na América do Norte.

Após ser lançado em 2021, Genesis já trabalha na reestilização da segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses, primeiro na Coreia do Sul A Genesis já trabalha na reestilização da atual segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses na Coreia do Sul. O maior sedã da marca ganhará mudanças visuais sutis, visto que o design do modelo ainda é bastante atual. Podendo aparecer em meados de 2024, a Genesis iniciou os testes até um pouco cedo demais, mas a marca estaria testando tecnologias que vão estrear junto com a reestilização, como um radar LiDAR. Os primeiros protótipos foram flagrados pelo site CarScoops e mostram o sedã com uma camuflagem na dianteira, principalmente, que é onde o radar deve ser instalado, possivelmente no para-choque dianteiro. A grade dianteira também deve trazer uma série de sensores que vão auxiliar o LiDAR na tomada de decisões quando o sedã estiver rodando com condução autônoma. Espera-se que o sedã ganhe um sistem

General Motors revela mais detalhes sobre a condução autônoma Ultra Cruise, que estreia com o Cadillac Celestiq e terá capacidade de rodar em 95% autonomamente A General Motors (GM) apresentou mais detalhes da condução autônoma Ultra Cruise, que será lançada junto com o Cadillac Celestiq. O sedã luxuoso da marca premium será o primeiro a ser equipado com o sistema que estará disponível em outros modelos futuramente. Até o momento, a GM confirmou que o sistema da marca contará com 20 sensores espalhados pela carroceria, tendo uma capacidade de rodar em 95% do tempo com a condução autônoma. O Ultra Cruise ainda será o responsável por trazer um total de sete câmeras espalhadas pela carroceria do Celestiq, cada uma de 8MP e que estarão localizadas na dianteira do sedã, nos cantos da carroceria, nas laterais e na traseira. As câmeras vão ajudar a detectar sinais de trânsito, semáforos, veículos e pedestres. A GM ainda confirma que o sedã da Cadillac vai trazer um total de quatro sensores

Honda apresenta o seu AWV, um veículo de trabalho autônoma, que parece um VUC, que possui uma autonomia elétrica de 45km e roda até 16km/h de máxima A Honda apresentou o seu primeiro veículo comercial leve puramente elétrico e autônomo, chamado pela marca de Autonomous Work Vehicle, AWV, que aparece como seu batismo. A novidade será vendida para empresas e com uso indoor, ou seja, não poderá rodar em vias. Elétrico, o compacto VUC elétrico permite que ele seja bastante rápido e prático em áreas onde existem trabalhadores. Como é um autônomo, o AWV possui sistema de detecção de obstáculos e maior capacidade de transporte de carga. O veículo foi desenvolvido em foco em atender consumidores da “indústria da construção e a eficiência do local de trabalho”, destacou a japonesa. O AWV já tinha sido anunciado como um produto que seria comercializado desde 2018. A marca ainda confirma que a novidade é bem compacta, com 3,025 metros de comprimento, 1,300 metro de largura e 2,051 metros de alt

Carros da Mercedes-Benz terão tecnologia de condução autônoma de Nível 4 ainda nesta década, de acordo com executivo da área de tecnologia em entrevista Enquanto a Mercedes-Benz vem recebendo sinal verde para comercialização de carros com condução autônoma de Nível 3, a marca confirmou que seus carros já terão o sistema de condução autônoma de Nível 4 ainda nesta década. A informação foi confirmada pelo Diretor de Tecnologia da Mercedes-Benz, Markus Schäfer, durante entrevista. O executivo confirmou que a tecnologia vai avançar ainda mais nesta década a ponto de chegar a um nível do máximo. "Carros 'Nível Quatro' de propriedade privada, com certeza. Isso é algo que eu vejo no futuro. Imagine que você está em uma cidade grande, chega do trabalho, fica duas horas parado no trânsito, aperta o botão e vai dormir. Haverá uma demanda para isso." , destacou Schäfer em entrevista ao Automotive News Europe . De acordo com as definições, a tecnologia de condução autônoma de N

Tesla já trabalha na versão quase final do Full Self-Driving Beta, na versão 11.3, antes de ser adicionada nos carros de produção da marca A Tesla já trabalha no lançamento do Full Self-Driving Beta, em sua versão 11.3, que está em testes com o grupo de funcionários da marca. A atualização traz novidades e mudanças que ajudam o Full Self-Driving, que finalmente deve ser lançada ao público. Entre as novidades, a Tesla deve trazer novas opções de visualizações no quadro de instrumentos, enquanto a versão 11.3 vai unificar o Full Self-Driving com a condução em rodovias pela primeira vez. Nos testes, os funcionários da marca norte-americana ainda terá a oportunidade de deixar mensagens de voz informando possíveis erros que o sistema possa ter falhado, em certas circunstâncias. Por meio de um assistente de voz, ele poderá “enviar uma mensagem de voz anônima descrevendo sua experiência para ajudar a melhorar o piloto automático” . O sistema também vai trazer melhorias na percepção de mudan

Amazon estaria de olho em uma parceria com a Zoox para usar veículo de condução autônoma como transporte de funcionários da empresa de entregas A Amazon e a Zoox podem fechar uma parceria para uso de um veículo desenvolvido pela Zoox e com condução autônoma. A empresa segue testando o modelo que parece um furgão e com porte de um pequeno ônibus autônomo, com testes que conectaram dois prédios da empresa, entre a Amazon e a Zoox. A empresa de direção autônoma da Amazon solicitou uma licença de robotáxi em julho de 2022, para transporte de funcionários entre as empresas. De acordo com a Agência Reuters, os testes já começaram nos últimos meses. “Colocar o veículo em [uma] via pública aberta e validar nossa abordagem para todos os diferentes requisitos, incluindo regulamentares, é um grande passo, e não o teríamos feito a menos que internamente já estivéssemos olhando a linha de visão para ir comercial” , disse Aicha Evans, CEO da Zoox, disse o executivo em entrevista. De acordo com a e

BMW e Valeo fecham parceria para desenvolvimento de parceria para criar assistente de manobra automatizada de ré, como o Manobrista Automatizado Nível 4 A BMW e a Valeo fecharam uma parceria para o desenvolvimento de tecnologias de estacionamento de condução autônoma. A cooperação entre as empresas vai se concentrar no desenvolvimento de uma maior experiência de usuário de estacionamento de última geração para clientes em áreas privadas e estacionamentos. Com isso, é possível esperar que a marca lance Assistência Automatizada de Manobras até o Estacionamento com Manobrista Automatizado Nível 4, que contará com uma série de sensores. “Este desenvolvimento conjunto é um marco importante para o BMW Group em relação à nossa próxima geração de direção e estacionamento automatizados. Com experiências escaláveis ​​de estacionamento L4, confirmamos e fortalecemos nossa posição de liderança neste domínio. Para criar funções de usuário final realmente incríveis, são necessários software e hard

Polestar confirma que futuro Polestar 5, que estreia em 2024, vai trazer sistema de condução autônoma com um moderno radar LiDAR desenvolvido pela Luminar A Polestar confirmou que o futuro Polestar 5 será lançado com um moderno sistema para a condução autônoma, da Luminar, vindo com um radar LiDAR. As duas empresas fecharam uma parceria de colaboração da tecnologia, podendo chegar a uma série de produtos da marca sino-sueca futuramente. Ao que tudo indica, a Polestar vai apostar em uma parceria colaborativa com a Luminar, que estreia a bordo do sedã. Baseado no Precept Concept, o 5 virá como um dos mais modernos carros da marca. “A Luminar está na vanguarda da tecnologia LiDAR de longo alcance e essa colaboração mais próxima permitirá uma maior inovação em nossos carros. Estamos ansiosos para combinar nossa experiência em P&D e design de produtos para oferecer integração e recursos LiDAR verdadeiramente impressionantes para a marca Polestar” , comenta o CEO da Polestar, Thomas In

Mercedes-Benz se torna a primeira a ser habilitada nos Estados Unidos para rodar com condução autônoma de Nível 3 do Drive Pilot, com Classe S e EQS A Mercedes-Benz confirmou que se tornou a primeira montadora nos Estados Unidos a conseguir vender seus automóveis com condução autônoma de Nível 3, com a tecnologia Drive Pilot. Por lá, o sistema deve começar a ser vendido para modelos como o Classe S e o EQS. Chegando na linha 2024, a expectativa da marca alemã é que as vendas com a tecnologia comecem a partir do segundo semestre de 2023. A Mercedes-Benz conseguiu a aprovação necessária no estado de Nevada, nos EUA. Em conformidade com os requisitos do Capítulo 482A de Nevada para Veículos Autônomos, o Drive Pilot permitirá que o motorista entregue a tarefa de direção dinâmica ao veículo sob certas condições. Ainda em 2023, a Mercedes espera que as vendas de modelos autônomos comecem também na Califórnia, que inicialmente acontecerá com os sedãs da marca. “No mundo moderno, o tempo é

XPeng confirma que sua condução autônoma será expandida para 50 cidades na China, durante a Conferência de Desenvolvimento de Alta Qualidade de Guangdong A XPeng confirmou que seus carros vão poder ter a condução autônoma em fase de testes em 50 novas cidades na China. A informação foi confirmada pelo Xiaopeng Group, durante a Conferência de Desenvolvimento de Alta Qualidade de Guangdong. A informação ainda foi confirmada por meio de executivos da marca, depois dos testes iniciarem em algumas cidades, como Guangzhou. Os testes começaram neste ano de 2023, mas ganharão expansão. “A XPeng é uma empresa de fabricação de carros inteligentes em Guangdong. Continuaremos promovendo o desenvolvimento de alta qualidade em 2023. A taxa de penetração dos VEs aumentou de menos de 3% nos últimos cinco anos para mais de 30%. Portanto, é razoável pensar que, nos próximos cinco anos, os veículos elétricos e veículos inteligentes de direção totalmente automática entrarão em um novo período de cinco a

Apesar dos avanços da tecnologia, Volvo destaca que carros autônomos de Nível 5 ainda estão muito longes da realidade e crê que consumidores também sabem disso A Volvo confirmou que o desenvolvimento da condução autônoma (AD) plena ainda levará alguns bons anos de estudos e testes. De acordo com informações dos executivos da marca sueca, a novidade deve estrear em um futuro, mas ainda distante. A empresa confirmou que esse é um ponto que vista que possui sobre a tecnologia e que sabe que os consumidores também sabem disso – e, até por isso, alguns não acreditam na tecnologia em um curto espaço de tempo. A informação foi confirmada por Jim Rowan, CEO da Volvo. A condução autônoma tem definições que foram criadas pela Society of Automotive Engineers, sendo escalável de Nível 0 a Nível 5. “Esse grande método [de que] existem cinco níveis diferentes de autonomia é um absurdo, na minha opinião. Você tem dois níveis de autonomia. Uma é suas mãos no volante, a outra são suas mãos fora do vo

ZF apresenta novidades no CES 2023 como o New Shuttle Generation, ZF Heat Belt e o inteligente e flexível Smart Camera 6 de direção automatizada e sistemas ADAS A ZF apresentou uma série de novidades para oferecer às montadoras como fornecedora. A empresa alemã revelou três novidades, sendo um pequeno modelo autônomo, um ônibus chamado de New Shuttle Generation. A novidade estreia a nova tecnologia de condução autônoma da marca, que traz uma série de recursos como radar LiDAR, radar, câmera e sistemas de áudio que fornecem detecção ambiental precisa. O sistema ainda apresenta outras tecnologias como plataforma de conectividade, como a ZF ProConnect. Esta, permite a comunicação com a infraestrutura e a nuvem, bem como o supercomputador ZF ProAI, onde os dados convergem. “Para reduzir as emissões relacionadas ao tráfego nas áreas metropolitanas, é necessária uma redução no transporte individual motorizado e uma expansão simultânea de opções de mobilidade mais sustentáveis, eficientes,

Durante o CES 2023, BYD, Hyundai e Polestar fecham parceria com a NVIDIA para desenvolvimento do serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW O CES 2023 foi palco para parcerias da NVIDIA com três montadoras. O evento selou a parceria da NVIDIA com a BYD, Hyundai e Polestar para ter acesso ao serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW. O sistema deve chegar aos carros por meio das novas centrais multimídia, que vão permitir uma série de jogos, que vão poder ser jogados quando o carro estiver parado e desligado. “Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes o melhor em tecnologia, conforto, design da BYD e agora o mais recente em jogos por meio do serviço de jogos em nuvem de alto desempenho NVIDIA GeForce NOW. A experiência de dirigir nossos carros está se tornando cada vez mais sofisticada, divertida e sustentável.” , disse Stella Li, Vice-Presidente da BYD e CEO da BYD America. De acordo com NVIDIA, o acesso a internet que as centrais possuem permitem que as mesmas tenha

Hyundai vai ao CES e apresenta o seu Ioniq 5 Robotaxi com a tecnologia de condução autônoma desenvolvida em conjunto com a Motional A Hyundai confirmou as primeiras novidades em termos de condução autônoma com o Ioniq 5 no CES 2023. Criado em conjunto com a Motional (empresa que é da Hyundai em parceria com a Aptiv), a tecnologia foi apresentada com um Ioniq 5 Robotaxi. O sistema é uma condução autônoma de Nível 4, que está programado para ser lançado no final de 2023, em Las Vegas. O sistema quer atuar com segurança na cidade e confirmou o quanto de tecnologia que ele é equipado. Segundo a Hyundai, o modelo possui 30 sensores avançados, juntamente de uma combinação de câmeras, radares e LiDAR. O carro que usar o sistema ainda vai ter um sistema de computação a bordo para navegar com segurança e confiança em um ambiente incomum habitado por veículos de formas estranhas, como limusines e caminhões outdoor. Além de Las Vegas, a Hyundai também quer apresentar o carro em Los Angeles, ond

Pininfarina e Holon apresentam a Mover Concept no CES 2023, um pequeno ônibus autônomo e é a aposta mais realista até o momento dos conceitos autônomos A Pininfarina e a Holon apresentou um conceito de um modelo que é um misto de van ou ônibus compacto. Chamado de Holon Mover Concept, o modelo teve ajuda da Pininfarina no desenvolvimento. As duas empresas partiram da premissa de criar o conceito “do zero para ser inclusivo” . Isso indica que ele foi pensado para vir com uma escada de acesso automática para facilitar a mobilidade de cadeirantes, por exemplo. O piso do modelo ainda vem com travas desenvolvidas especificamente para cadeiras de rodas. O conceito tem o design parecido com de uma torradeira, inclusive na cor da carroceria em um tom prateado, que lembra aquelas torradeiras inox. Na dianteira, ela possui faróis circulares com iluminação diurna em LED e dois projetores, enquanto o farol esquerdo possui um acabamento vertical em preto brilhante, além de sensores logo abaixo do