Conexão Automotiva

Segundo produto nacional pode ser um SUV com base em chassi da Tank; apostas recaem sobre o 500, que poderia mirar na liderança do Toyota SW4 A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a produção na unidade de Iracemápolis (SP) vai começar primeiro com uma picape, da marca Poer, mas ainda não se sabe se esses planos estão de pé. Isso porque as primeiras informações era de que o grupo chinês começasse a produção com modelos de alto valor agregado e com uma base em chassi – isso explica o fato do primeiro produto ser uma picape. No entanto, o segundo produto a ser produzido, de acordo com os rumores, era um utilitário esportivo de base em chassi. Com isso, as chances recaem sobre a Tank com o seu utilitário esportivo 500, que já foi apresentado na China e que possui uma base em chassi. Basicamente, o SUV é concorrente de modelos como Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport (em outros mercados ainda concorre com Ford Everest e Nissan Terra). De acordo com informações qu

Lotus trabalha para que Eletre seja o primeiro carro da marca a ser equipado com condução autônoma de Nível 4; SUV terá radares LiDAR  A Lotus trouxe o Eletre não só como o seu primeiro utilitário esportivo, mas também como um dos seus primeiros produtos de uma nova era da marca, agora com o aporte financeiro da Geely. Apostando alto na eletrificação da sua linha, a marca inglesa quer apostar em tecnologias que até poucos anos sequer imaginava que seria possível, como é o caso da condução autônoma. Ele será um dos pioneiros com a condução autônima de Nível 4, ao ganhar vários radares e sensores, como o LiDAR. Conhecido como um dos radares de maior tecnologia de auxílio à condução autônoma, ele será acompanhado de outros radares menos potentes, mas ainda eficientes, e câmeras espalhadas pela carroceria. A informação foi confirmada pelo CEO da Lotus, Li Bo, que chefia também a divisão Lotus Robotics, que por sua vez também lidera o projeto de trazer condução autônoma aos seus veículos,

Ford pode estar desenvolvendo novas versões de Bronco, Bronco Sport e Maverick nos Estados Unidos, com opções aventureiras (Raptor) ou esportivas (ST) A Ford pode estar desenvolvendo novas versões de seus modelos atuais, como é o caso do trio Bronco Sport, Maverick e Bronco. Os modelos podem ganhar novidades nos próximos meses ou anos, podendo chegar já de acordo com mudanças visuais de meia-vida, que já estão em curso para os três. No caso do Bronco, o Vice-Presidente de Operações de Desenvolvimento de Produção e Qualidade da Ford, Jim Baumbick, disse em um evento que a marca poderia trazer novas versões ao off-road. Uma dessas opções seriam o Everglades e o Heritage, que podem aparecer dentro de alguns meses nos EUA. “Os derivativos são uma oportunidade, quando você tem algo como um produto vencedor como o Bronco, de realmente se expandir para espaços novos e diferentes, certo, indo atrás de clientes diferentes. Portanto, há três exemplos na tela aqui com Everglades, o Raptor e o H

Mercedes-Benz confirma que não vai apostar em carros abastecidos com E-Fuels e destaca que elétricos são o futuro, diz CEO da marca em entrevista Recentemente a União Europeia recebeu pedidos de que se estudasse alternativas para que carros a combustão não fossem proibidos de serem produzidos após 2035, sendo que esse é o último ano que o mercado europeu poderá produzir carros a gasolina e diesel. Uma das alternativas foi adaptar motores a combustão a combustíveis sintéticos, conhecidos como E-Fuels – que será adotada por algumas marcas como é o caso da Porsche, por exemplo. No entanto, a Mercedes-Benz afirma que não vai apostar em E-Fuels. A informação foi confirmada por ninguém menos que Ola Kallenius, CEO da Mercedes-Benz, em entrevista ao jornal alemão Frankfurter Algemeine Zeitung . De acordo com o executivo, os carros elétricos são o futuro para a marca e este será o caminho a ser seguido pela empresa. “A Mercedes tem uma estratégia que depende claramente da propulsão elétrica.

Após chegada do novo RX, Lexus revela plano de crescimento no Brasil e espera ter novas concessionárias para alcançar novamente marca de 1.000 unidades ao ano A Lexus confirmou que tem planos de voltar ao crescimento no mercado brasileiro. Depois de ano difíceis, marcados pela falta de semicondutores que afetou diretamente a marca premium, ela confirmou que pretende retomar o crescimento em nosso país com a chegada de novas lojas e com novos produtos. A nova geração do RX, por exemplo, marca o início deste processo. Lançado ano passado em nosso mercado, o SUV acima do NX chega com um motor híbrido e com uma série de evoluções que serão vistas em outros carros da marca. Concorrendo diretamente com marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo, a Lexus já tem uma linha completamente eletrificada no Brasil, com todos os seus veículos com motores híbridos. Em 2022, a empresa vendeu 488 unidades no Brasil, longe do seu padrão de vendas de 2019, quando chegou a quase 1.200 unidades. A pande

McLaren quer desenvolver um novo sistema híbrido para seus carros, mais leve que o conjunto usado hoje pelo Artura; estimativa é que pese 70% a menos  A McLaren já apresentou veículos híbridos ao mundo desde a chegada do P1, seu primeiro híbrido lançado em 2013 e foi produzido até 2015. Depois dele, a marca voltou a ter produtos a combustão e em 2021 apresentou o Artura, como seu primeiro esportivo de produção em série, com motor híbrido plug-in (PHEV). Mas é inegável que a eletrificação em breve vai começar a exigir carros cada vez mais eletrificados até o ponto que todos os veículos terão que ser elétricos. Para isso, a marca inglesa confirmou que já trabalha em um novo sistema híbrido mais leve que o atual usado pelo Artura. Mais leve, ele será capaz de entregar melhor desempenho, composto da união de um motor V8, um motor elétrico e uma bateria. A McLaren sabe que uma bateria contribui para o aumento do peso do carro e justamente por isso que quer apresentar uma nova arquitetura

Toyota Argentina queria lançar a Hilux GR-Sport com um motor 3.5 V6 Biturbo do Land Cruiser e da Hilux Dakar na região, mas a matriz japonesa barrou Lançada no ano passado no mercado brasileiro, a nova Hilux GR-Sport desembarcou no país pela Toyota com o mesmo motor 2.8 Turbo Diesel, que desenvolve 224cv e 55,0kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. A picape ainda possui tração 4x2, 4x4 ou 4x4 com reduzida, com acionamento eletrônico. Mas você sabia que esse não era o plano original? De acordo com informações de Daniel Herrero, ex-Presidente da Toyota Argentina, a história poderia ter sido bem diferente. Hoje Coordenador da Divisão Gazoo Racing, Herreno queria que a Toyota tivesse aceitado a sua proposta de fazer com que a Hilux fosse produzida na Argentina com uma opção de motor que a colocaria como uma concorrente forte para a Ford Ranger Raptor. Em entrevista ao Motor1 Argentina , Herrero confirmou que foi resi

Skoda Fabia atual poderia ter um ciclo de vida útil bem curto se fosse forçado pelo Euro 7, saindo de linha já em 2025; atual geração foi lançada em 2021 A Skoda viu o Fabia de atual geração quase partir dessa para uma melhor em questão de poucos anos. Lançado em 2021, a atual quarta geração poderia ser forçada a sair de linha já em 2025 por conta de regras mais rígidas do Euro 7, que seria implementado no mesmo ano. O hatch só conseguiu respirar aliviado com um relaxamento das regulamentações de emissões na Europa, que vai permitir que ele tenha um ciclo de vida útil normal e sobrevivendo até a segunda metade desta década – que é a previsão. Isso porque o Euro 7 vai exigir que as montadoras, na Europa, tenham catalisadores eletrônicos aquecidos eletricamente e novas tecnologias de diagnostico de placa, que eleva o custo de produção a níveis bem altos, o que vai afetar duramente modelos compactos que tem, em um dos seus atrativos, o preço. Segundo Klaus Zellmer, em entrevista para a

Porsche apresenta as primeiras imagens teaser em sketch da nova geração do Macan EV, que será apresentado em Singapura; elétrico confirma que terá perfil cupê A Porsche apresentou as primeiras imagens sketch da nova geração do Macan, que será apresentado com sua segunda geração. O SUV confirma que vai se tornar um SUV cupê por conta da imagem da traseira, onde tem um caimento de teto mais suave. Além disso, a Porsche entrevistou o Vice-Presidente da Style Porsche, Michael Mauer. De acordo com Mauer, “todo novo automóvel desportivo tem de ser claramente reconhecível como parte da família de produtos Porsche e do modelo em questão, mas também tem de ser percebido como 'o novo'” . O executivo ainda comenta que o desenvolvimento de uma nova geração de um carro que se tornou tão importante na história da marca é algo difícil. Isso porque ele acredita que a consistência visual é crítica para a marca Porsche, onde existe um equilíbrio certo entre “essencialmente Porsche” e “inovador

BYD prepara chegada do Seagull ao Brasil até o final deste primeiro trimestre; elétrico será um dos mais acessíveis e poderá custar cerca de R$ 100.000  Considerado um dos lançamentos mais importantes da BYD na China em 2023, o Seagull será a grande aposta da marca no nosso mercado em 2024. O elétrico é esperado para ser lançado até o final do primeiro trimestre deste ano, o que deve acontecer nos próximos dias ou até o mês de março, marcando a estreia do novo elétrico mais acessível da marca em nosso país. Aqui, o Seagull pode ser lançado com preços na casa dos R$ 100.000 e pode ter sido um dos motivos que fez a Renault diminuir os preços do Kwid E-Tech. A vinda do Seagull foi confirmada ao nosso mercado por meio de Stella Li, Vice-Presidente Global da BYD, durante uma entrevista ao Globo . Em termos de design, o Seagull possui faróis com desenho mais quadrado e levemente inclinado, com luzes diurnas (DRL) em LED com barras verticalmente inclinadas e luzes diurnas horizontais criand

Hyundai vai treinar funcionários para a chegada de novos carros eletrificados junto com a CAOA no mercado brasileiro; hoje, Kona e Ioniq são vitrines do processo A Hyundai confirmou que vai treinar seus funcionários para aprender a lidar com seus automóveis eletrificados no Brasil. Juntamente com a CAOA, a Hyundai trouxe ao país os seus primeiros eletrificados no ano passado, com o Kona Hybrid (HEV)/Electric (BEV) e o Ioniq Hybrid (HEV). Para a chegada deles, Hyundai e CAOA firmaram uma parceria de investimento no treinamento da equipe de funcionários na rede de concessionárias para saber lidar com veículos híbridos e elétricos. A CAOA já confirmou que vai implantar um box de serviços para qualificar os funcionários para saber atender a demanda de veículos eletrificados, com a primeira concessionária de São Paulo (SP) apta para atender essa nova demanda. "Estamos trabalhando no intuito de ofertar a capacidade técnica e operacional em todas as áreas de influência, onde os veículo

Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5, que será apresentado em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, mas mantendo características  A Mazda já desenvolve a nova geração do MX-5 (também conhecido como Miata), o famoso roadster compacto que tem fãs por vários países do mundo por conta da sua configuração que alia baixo peso a um motor aspirado. A nova geração é esperada para ser lançada em meados de 2026 e contará com algum grau de eletrificação, de acordo com as primeiras informações a respeito desta nova geração. A quinta geração do esportivo compacto vai manter o porte compacto e muito provavelmente siga como uma geração evolutiva. Com um plano de eletrificação em vigência até meados de 2030, a Mazda precisa reduzir as emissões de poluentes de quase toda a linha. Para isso, a nipônica vai eletrificar seus carros de todas as maneiras possíveis, indo desde um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) até um conjunto puramente elétrico (BEV). Muito provavelmente, não s

Baseado no recente Pu+Ra HPE Concept, Lancia prepara um sedã cupê puramente elétrico com batismo Gamma, que não é usado pela marca desde 1984 A Lancia trabalha na sua reestruturação na Europa, com a renovação completa da linha com a chegada de uma nova geração do Ypsilon já a partir de 2024. Além dele, a marca tinha citado dois novos produtos que serão apresentados, sendo um em 2026 e outro em 2028. Em meados de 2026 é esperado o primeiro utilitário esportivo da marca italiana, o Aurelia. Em 2028, a marca retorna com o nome Delta. Além destes, um quarto produto parece estar no caminho. Previsto para meados de 2026, rumores apontam o retorno do nome Gamma como um sedã cupê, podendo ter um design com base no Pu+Ra HPE Concept apresentado neste ano. O modelo foi divulgada por conta do CEO da marca, Luca Napolitano. Em entrevista para a Quattroruote , Napolitano confirmou o nome Gamma para o segundo membro da linha. “Nosso segundo carro, o carro-chefe, que chegará em 2026, se chamará Gam

Ferrari está com alta demanda por 296 GTB e Purosangue, que são dois veículos que só vão ter pedidos aceitos novamente a partir do ano que vem A Ferrari e algumas marcas de veículos supercaros parecem que em nada tem a sofrer com a falta de demanda. De acordo com a marca, existem dois veículos que tem uma demanda tão alta que novos pedidos só serão aceitos a partir de 2024. E olha que são pedidos e não a fila de espera. Essa é ainda maior, especialmente para dois produtos: 296 GTB/GTS e Purosangue. A informação foi confirmada por meio do Presidente da Ferrari, John Elkann, que prevê número recorde de pedidos. Em entrevista para a Agência Reuters , Elkann confirmou que a Ferrari vem recebendo uma grande quantidade de pedidos e desde a apresentação do Purosangue, a marca recebe mais pedidos do que realmente deseja atender. Por ano, a italiana quer e vai produzir apenas 3.000 unidades do SUV e não há previsões de aumento dessa produção. O motivo estaria ligado com a manutenção da exclus

Kia esperava vender 8.500 unidades em 2023, mas sul-coreana segue patinando no mercado brasileiro às vésperas do final do ano; meta foi cumprida em 51% Faz muito tempo que a Kia segue perdida em nosso país. Desde o início do Inovar Auto, a marca vem perdendo espaço. Passou de 80 mil unidades no seu auge para vender cerca 4.500 unidades... no ano! Para esse ano de 2023, a Kia tinha uma meta de vender 8.500 unidades, de acordo com entrevista de Gustavo Gandini, Diretor de Operações da Kia no Brasil ao Automotive Business . Na época, o executivo confirmou que a marca ainda sofria com a crise dos semicondutores, na produção da Coreia do Sul. “A Kia ainda está sofrendo muito com os semicondutores. Parece que as marcas que vendem carros de entrada estão conseguindo produzir por usarem chips com menos tecnologia agregada, mas estamos focando muito no mercado mais premium, inclusive com uma linha de SUVs híbridos. Poderíamos até retirar alguns equipamentos dos carros para aumentar o volume d