Conexão Automotiva

Stellantis anuncia investimento de US$ 155 milhões na mineração de cobre na Argentina, para a produção de baterias e se torna acionista da McEwen Copper A Stellantis confirmou um investimento da ordem de US$ 155 milhões em um projeto localizado na Argentina, que vai contribuir para o plano estratégico do grupo ítalo-franco-americano de se tornar neutra no carbono até meados de 2038. O investimento faz a Stellantis se tornar acionista da empresa mineradora, a canadense McEwen Copper, que é uma subsidiária da McEwen Mining, que tem os projetos Los Azules na Argentina, e Elder Creek em Nevada, nos Estados Unidos. O investimento dá conta de que a empresa será dona de 14,2% da McEwen Copper, sendo a Stellantis a principal acionista da empresa, junto da Rio Tinto. Na Argentina, a empresa é responsável pela lixiviação de cobre, chamado de Nuton. A Los Azules planeja produzir cerca de 100.000 toneladas anuais de cobre cátodo e com 99,9% de pureza a partir de meados de 2027, com as reservas p

Sono Motors confirma que desistiu do projeto da minivan Solar e anuncia que todo desenvolvimento está encerrado; empresa focará em painéis solares, apenas A Sono Motors não conseguiu durar nem um ano. A empresa alemã nascer com a proposta de seguir os passos da Lightyear com o desenvolvimento de veículos com energia solar nas superfícies superiores. Agora, a Sono confirmou o encerramento do desenvolvimento da minivan compacta Sion e vai focar todo seus esforços para a produção de painéis solares – ao menos, por enquanto. Apesar de não dizer que o projeto possa retornar no futuro, a marca encerrou o projeto de sua minivan. A dura informação foi confirmada pelos CEOs da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, que confirmaram que a empresa vivia uma difícil situação financeira. No final de 2022, a Sono divulgou uma campanha para angariar investimentos, com uma campanha de crowfunding. O desafio levou 50 dias para a marca conseguir 3.500 novas reservas pela Sion. Antes mesmo da campanha

Renault Group confirma que “não tem volta” sobre seu plano estratégico de reestruturação e eletrificação no mundo, com cada vez mais elétricos em linha A Renault Group confirmou que seu plano de reestruturação RENAULuTion vem dando resultados, acima até mesmo do esperado. Lançado como uma forma de reestruturação depois de resultados negativos, com prejuízos, a Renault vem ganhando mais atenção com a chegada de novos produtos e apostando alto em elétricos e no seu plano de eletrificação, com modelos híbridos plug-in e elétricos. Com isso, a marca antecipou que 'não tem volta' sobre o seu caminho não ser elétrico. Tanto que, em 2022, a marca teve margem operacional de 5,6%. Isso representa um resultado acima até mesmo do esperado pela marca, que era de 5,0% no ano. A margem operacional da marca ainda foi de 2,6 bilhões de euros, aumento de 1,4 bilhão em relação aos resultados do ano de 2021. A marca ainda definiu que teve um lucro líquido negativo devido a sua saída da Rússia e

Ford encerra domínio de ações da Rivian ao vender todas as ações restantes que tinha da empresa, reduzindo ações de 9,49% para 1,15% após registrar prejuízos Depois da Ford apostar seu dinheiro na Rivian como uma forma até de ajudar a dar mais destaque para a startup, a marca do oval azul confirmou que vendeu quase todas as suas ações da empresa novata. As ações da Ford caíram de 9,49% para 1,15%, praticamente tudo que foi adquirido nos últimos anos. O motivo dessas vendas veio depois da marca da Série F sofrer com um prejuízo no ano fiscal de 2022, que forçou a encontrar um dinheiro de retorno mais fácil. O prejuízo foi de US$ 7,3 bilhões no ano. De acordo com informações reveladas para a CNBC , a Ford vendeu um total de 91 milhões de ações da Rivian em 2022, que valiam cerca de US$ 3 bilhões. A Ford chegou a ter 12% da marca em 2021, mas começou vendendo uma parte e agora vendeu uma parte maior. Apesar do investimento alto na época, a Ford ainda assim saiu no lucro agora com as ven

Tesla consegue ter um lucro que pode chegar a ser cinco vezes maior que as marcas generalistas, com um lucro de US$ 12,6 bilhões em 2022  Muitos acreditam que o sucesso da Tesla era uma questão de tempo frente a expansão de marcas mais conhecidas no desenvolvimento de modelos elétricos. No entanto, a marca norte-americana não só vem mostrando ser líder dos carros elétricos como também vem lucrando acima de todas as marcas generalistas, de acordo com informações levantadas pelo site The Street , a Tesla lucrou em 2022 mais que Ford e GM juntas! O resultado é bem expressivo pelo tamanho de ambas. Enquanto a GM teve um lucro de US$ 9,9 bilhões, a Ford fechou 2022 com perdas de US$ 2 bilhões, o que chega a ser um movimento muito louco pelo fato de que a Tesla não vende o mesmo que as duas. Por carro, a Tesla teve um ganho que chega a ser cinco vezes maior que a Toyota. De acordo com estudos, a Toyota acabou ganhando cerca de US$ 1.832 por carro vendido, enquanto a Tesla teve US$ 9.618, r

Produtora de baterias, Britishvolt vai ser vendida para a australiana Recharge e vai fazer a inglesa ter uma fábrica de baterias de 3,8 bilhões de euros A australiana Recharge será a responsável por fazer a Britishvolt conseguir erguer uma fábrica de baterias no norte da Inglaterra, ao custo de 3,8 bilhões de libras. Ao mesmo tempo, a Britishvolt será adquirida pela Recharge, que vai conseguir colocar a empresa na rota da produção de baterias para carros elétricos, se tornando um importante fornecedor de baterias para as marcas inglesas. O negócio entre as empresas ainda precisa ser fechado, mas será um passo importante para tirar a Britishvolt do buraco. Parte da Scala Facilitation, a Recharge será a responsável por concluir o projeto de erguer uma fábrica. “Depois de um processo competitivo e rigoroso, estamos confiantes de que nossa proposta trará um bom resultado para todos os envolvidos” , disse David Collard, Fundador e Executivo-Chefe da Scale Facilitation, em comunicado. Ao m

Ferrari alcança novo recorde de vendas globais em 2022, com 13.221 unidades, aumento de 18,5% em relação ao ano de 2021 e receita de 5 milhões de euros A Ferrari confirmou que o ano de 2022 se tornou seu novo recorde histórico de vendas no mundo, com 13.221 unidades vendidas. A marca italiana completou um aumento de 18,5% nas vendas em relação ao ano anterior, 2021, mesmo sem contar com as vendas do Purosangue. Isso representa um aumento de 2.066 unidades entre os anos, com um portfólio total de nove modelos. A Europa continua como o maior mercado consumidor da marca, com 5.958 unidades. Depois, aparece as Américas com 3.447 unidades vendidas, seguido da China, Honh Kong e Taiwan com 1.552 unidades e Ásia-Pacífico e o restante do mundo com 2.264 unidades. O aumento das vendas foram provocadas pelo Portofino e pela linha SF90 e 296. As receitas líquidas de 2022 foram de 5,095 milhões de euros, um aumento também de 19,3%. De acordo com a italiana, só a receita de automóveis e peças de

Como parte da sua reestruturação, Lotus entra na bolsa de valores com um IPO e marca tem valor de mercado de US$ 5,4 bilhões junto com a SPAC A Lotus confirmou que entrou para a bolsa de valores juntamente com a empresa de aquisição de propósito especial (SPAC) L Catterton Asia Acquisition Corp, que fez a marca ter um valor de mercado estimado em US$ 5,4 bilhões, algo equivale a mais de R$ 27 bilhões. A marca britânica, hoje pertencente ao Geely Group, está em um processo de renovação e entrar em uma bolsa de valores será importante para a empresa financiar novos produtos. O investimento que receberá dos investidores, a Lotus Technology vai operar os negócios de ativos leves, apostando mais em pesquisa, desenvolvimento e distribuição de novos modelos elétricos globalmente. A divisão Lotus Technology continua apostando em novas tecnologias, vendas e marketing da marca inglesa, apostando ainda em mais eletrificação, digitalização e intelectualização. Esses já foram os pilares do desenv

Jaguar-Land Rover comemora retorno ao lucro com os resultados do último trimestre de 2022 e com o terceiro trimestre do seu ano-fiscal de 2023 A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que seu quarto trimestre de 2022 e o terceiro trimestre do ano fiscal de 2023 fecharam com retorno aos lucros das marcas. De acordo com a JLR, os meses de outubro a dezembro mostraram um fluxo de caixa livre positivo e retorno da lucratividade, ao ponto que a falta de semicondutores começa a ser um problema cada vez menor. Nesse trimestre, o grupo inglês viu lucro de 6 bilhões de libras, aumento de 28% em relação ao terceiro trimestre do ano fiscal de 2022. Há ainda um aumento de 15% nos lucros em relação ao segundo trimestre do ano fiscal de 2023, conhecido como o terceiro trimestre de 2022. O bom resultado veio por conta do aumento da produção da dupla da Land Rover, Range Rover e Range Rover Sport, que somaram 27.456 unidades, ante as 13.537 unidades do trimestre anterior. “A Jaguar Land Rover voltou a lu

VAG pode colocar ações de empresas do grupo em um novo IPO como forma de financiar plano de eletrificação do grupo; PowerCo também entra na contagem A Volkswagen AG (VAG) confirmou que uma série de empresas do grupo podem acabar entrando com novas ações de IPO, assim como a Porsche acabou fazendo recentemente. Todas as demais marcas podem receber um IPO, juntamente da PowerCo, que é o braço de baterias do grupo. Essa medida seria fomentada por Oliver Blume, CEO da VAG, que pode acabar criar um programa de treinamento ordenado pelo executivo. De acordo com a Agência Reuters , o Executivo-Chefe da Divisão de Energia e Carregamento da VW, Elke Temme, destacou que o grupo vê os elétricos como uma forma de estabilizar as grandes oscilações de preços no mercado de eletricidade. A VAG confirmou que deve avaliar quanto que custaria as ações de cada uma das marcas. E os elétricos devem ajudar, em um futuro próximo, a diminuir a oscilação dos preços no mercado de eletricidade. Recentemente,

Empresa petrolífera pode estar interessada em ter cerca de 20% da joint-venture entre a Renault e a Geely, que vão criar a empresa Horse para fazer motores A empresa saudita Aramco, conhecida por ser um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, confirmou que quer investir na joint-venture Horse, empresa criada pela Renault e a Geely para a produção de motores a combustão e motores híbridos de alta performance. Informações preliminares dão conta que a Aramco quer ter controle de 20% das ações da nova empresa, sendo essa a primeira investida de uma petrolífera em uma empresa de motores. De acordo com a Agência Reuters , se a Aramco entrar no negócio, tanto a Renault como a Geely perdem 10% de participação, ficando cada uma com 40%. A parceria ainda não foi concretizada e para isso precisaria de mais algum tempo. O mais intrigante é a Aramco querer entrar no negócio, como uma aposta de uma empresa como Horse que nascerá a partir de uma menor emissão de poluentes e com um menor consumo de

Ford voltou a registrar lucro na América do Sul em 2022, depois de encerrar a produção em Camaçari (BA) e a interrupção de duas outras fábricas no Brasil O ano de 2022 mostrou que a Ford registrou uma queda bastante elevada nas vendas no Brasil. Com o fim da produção de automóveis em nosso mercado, a empresa confirmou uma série de investimentos para retomar seu crescimento no país – de uma forma lucrativa. Para isso, trouxe melhorias com uma reestruturação em sua rede de concessionárias e também vem apostando em dez lançamentos para o mercado, durante esse ano. Mas, a melhor notícia, é que a Ford voltou ao azul. A empresa norte-americana confirmou, em 2021, que perdia US$ 12 bilhões no Brasil desde 2011, quando passou a operar no vermelho. Apesar de ser uma marca de volume, 85% das vendas da Ford eram de modelos compactos, de baixo lucro para a montadora. Na época, a marca gastou US$ 11,6 bilhões na operação brasileira, sendo que apenas US$ 4,1 bilhões foram gastos com o fechamento d

Polestar comemora crescimento nas vendas globais, chegando a marca de 51.500 unidades vendidas e com expectativa de vender 80.000 unidades em 2023 A Polestar vem passando por um processo de rápida expansão comercial no mundo e vendeu 51.491 unidades em todo mundo em 2022, entregando 21.000 unidades apenas no quarto trimestre de 2022. Isso representa um ganho de 80% em relação ao mesmo período de 2021, com grandes vendas do Polestar 2, que viu suas vendas crescerem 60%, além de ter começado a vender o Polestar 3 justamente no final do ano, aumentando a capacidade de vendas da marca. "Estou orgulhoso dos muitos marcos que alcançamos em 2022 e, em particular, do enorme esforço da equipe que foi feito para entregar nosso trimestre mais forte até o momento – superando nossa meta de 50.000 volumes globais para o ano. Agora estamos totalmente focados em 2023. Haverá serão as variações trimestrais usuais, mas estou confiante de que continuaremos a gerenciar ativamente nossa cadeia de su

Depois de 35 anos com nome SsangYong, marca passa por reformulação completa e passa a ser chamada de KG Mobility para espantar fantasma da falência Foram anos muito difíceis para a SsangYong. Na verdade, décadas muito difíceis. Isso porque a empresa experimentou três falências nas últimas décadas, o que não é uma experiência boa e é louvável que a marca tenha perseverado mesmo com tantos problemas financeiros que atordoaram a SsangYong. Agora, em um processo pesado de reestruturação, a empresa confirmou que uma mudança drástica. Em tese, vai mudar tudo. Nome, logotipo e posicionamento de mercado. A mudança ocorre por conta da sua participação majoritária, a KG Group, que decidiu que a empresa será batizada de KG Mobility. A informação foi confirmada pela Korea Automobile Journalists Association no Four Seasons Hotel Seoul. O novo nome ainda precisa ser aprovado em assembleia geral de acionistas da empresa. A KG Group é uma empresa coreana especializada em aço e produtos químicos, se

Aliança entre Renault-Nissan-Mitsubishi avança parceria e encontra solução para continuar, depois de rumores de separação e até de desentendimentos  A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou medidas para continuar firme pelos próximos anos. Em dezembro do ano passado, as empresas ainda não tinham uma solução para a parceria. Unidas desde 1999 quando ainda era uma aliança apenas entre Renault-Nissan, a Mitsubishi chegou na parceria em 2017. No final do ano passado, já tinha um desenho de como funcionaria essa parceria revista. Agora, as empresas revelaram como realmente vai operar daqui em diante. A Aliança Renaullt-Nissan-Mitsubishi vai operar com projetos de criação de valor em mercados como América Latina, Europa e Índia. Para isso, vai trazer maior agilidade estratégica com novas iniciativas em torno das quais as empresas parceiras podem se unir. Para isso, precisa revisar seus planos para ter um maior reequilíbrio nas participações cruzadas entre o Renault Group e a Nissan e

Aston Martin toma medida para evitar a compra de mais ações por parte da Geely e Grupo de Investimentos da Yew Tree aumenta participação na britânica A Aston Martin vem tentando não ser adquirida pelos chineses. De acordo com informações, a empresa tem notado o ganho de margem que a Geely vem ganhando, em ações da empresa. Para frear uma tentativa de compra por parte dos chineses, vários investidores compraram 50 milhões de libras esterlinas em ações da empresa, nos últimos meses de 2022, a fim de aumentar a participação na marca. A medida foi liderada por Lawrence Stroll, representado pela Yew Tree. A empresa passou de 19% para 28,29% das ações, de acordo com a Autocar. Esse valor é basicamente o máximo que a empresa pode chegar, de 29,99%. Acima dessa participação, o comprador das ações tem que comprar a empresa inteira, de acordo com o código de compra de ações da Aston Martin. A informação foi descoberta pelo Autocar Business , como uma forma de bloquear a oferta de aquisição vin

Sono lança campanha para salvar projeto do Sion, que corre risco de deixar de existir caso financiamento do projeto dê errado para a marca  A Sono Motors está com o sinal de alerta ligado. A empresa lançou uma campanha de financiamento para que o desenvolvimento dos automóveis com energia solar continue com o Sion, uma minivan compacta de linha simples e cheia de painéis fotovoltaicos. O projeto precisa que cerca de 3.500 unidades sejam vendidas em pré-venda como uma forma de manter vivo o desenvolvimento do modelo, que exige custos mais elevados por conta da tecnologia. Em campanha, os fundadores da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, fizeram uma declaração pública descrevendo as dificuldades financeiras da Sono. Em campanha ‘#SaveSion’, de 50 dias de duração, a empresa confirmou que precisaria receber o valor integral do produto de 3.500 unidades nos próximos 50 dias como uma forma de ter caixa o suficiente para continuar com o projeto. A empresa conseguiu alcançar uma fila de

Zeekr, da Geely Group, está de olho para entrar com um IPO na bola de valores, para levantar cerca de US$ 1 bilhão que pode financiar sua chegada nos EUA A Zeekr confirmou que tem interesse em entrar para um IPO na bolsa de valores nos Estados Unidos como uma forma de capitanear dos seus recursos enquanto uma empresa. Pertencente ao Geely Group, a Zeekr é uma marca premium do grupo chinês que tem interesse de entrar com o pedido de um IPO que poderá fazer com que a marca tenha um valor de mercado US$ 10 bilhões. Essa abertura de capital poderia ter ocorrido no segundo trimestre de 2023, segundo informações. A Zeekr quer abrir seu IPO no mesmo lugar que empresas como Tesla e Nio também abrir os seus. Ainda novata, a empresa estreou com o 001 e mais recentemente apresentou a minivan 009. Em breve, a marca apresentará um terceiro produto. A notícia da marca ter um IPO acontece depois de rumores darem conta de que a Zeekr poderia ser emancipada da Geely, abrindo seu capital do mundo, des

Nissan assina contrato de empréstimo de US$ 1,4 bilhão pelo Banco Mizuho para investimentos em mobilidade zero emissão A Nissan confirmou que assinou um contrato de empréstimo verde de US$ 1,4 bilhão por meio do Banco Mizuho. Esse empréstimo será usado pela marca japonesa para suportar projetos relacionados com mobilidade limpa e avançar também no seu programa de eletrificação de longo prazo. Os recursos do empréstimo custearão projetos verdes elegíveis definidos no framework, como P&D, investimentos e despesas com projetos, desenvolvimento e produção de veículos de emissão zero, bem como componentes para veículos elétricos ou outras iniciativas futuras com foco em carbono neutro. De acordo com informações da Sustainalytics, a Nissan está seguindo conceitos de: Princípios para Títulos Verdes (Green Bond Principles 2021), Princípios para Títulos Sociais (Social Bond Principles 2021), Diretrizes para Títulos de Sustentabilidade (Sustainability Bond Guidelines 2021), Princípios para