Conexão Automotiva

Tesla parece ter retomado desenvolvimento de um modelo mais compacto que o Model 3, o projeto do ‘Model 2’, que nasce com nova plataforma mais econômica A Tesla parece ter retomado o desenvolvimento do seu projeto de um carro mais compacto e acessível que o Model 3. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns anos e pode ser produzido no México. Elon Musk, CEO da marca, confirmou, nas entrelinhas, que o projeto voltou às pranchetas. Perguntado durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2022 e sobre a nova plataforma poder abrigar carros mais acessível como o ‘Model 2’, o executivo destacou. “Acho que certamente excederá a produção de todos os outros veículos combinados” , disse Musk. O britânico Autocar confirma ainda que o desenvolvimento de um Tesla mais acessível vai trazer um veículo autonomia mínima de 402km, possivelmente com uma bateria de 50kWh, mas deve passar dos 500km nas versões mais caras. Previsto para ser vendido por US$ 25.000, o carro terá u

Toyota deve reformular todo seu plano estratégico e pode parar o desenvolvimento de carros elétricos sob a base e-TNGA, mas já pensa em substituta A Toyota confirma que vai ser obrigada a reformular seus planos de eletrificação nos próximos anos. A marca japonesa confirmou que vai trabalhar nos próximos anos de maneira mais árdua, por não imaginava a importância dos elétricos em alguns mercados. O comportamento dos japoneses já estão mudando ao ponto de que eles perceberam que os elétricos serão a maior alternativa nos próximos anos, ainda mais nos mercados em expansão. Ao que parece, a marca cancelou o desenvolvimento de uma série de automóveis elétricos por conta da plataforma modular e-TNGA. Não que a base tenha problemas, mas sim limitações. Como nasce a partir da base TNGA, ela não consegue ser uma plataforma desenvolvida especificamente para carros elétricos. De acordo com informações da Agência Reuters, fontes internas da Toyota falam sobreo plano de reconsiderar o cronograma

Ford deve adiantar seus planos de eletrificação na Europa, que vai provocar cortes na linha de modelos da marca; novo SUV elétrico surge nos próximos dias A Ford parece que quer mesmo adiantar o seu plano estratégico para elétricos no Velho Continente. Por lá, marca norte-americana confirma que terá novos modelos chegando e vai cortar a produção de modelos como S-Max, Galaxy e Fiesta, produzidos em Valência, na Espanha, e em Colônia, na Alemanha. O fim de linha destes modelos vai abrir caminho para a chegada de novos, elétricos. "Na Ford Europa, estamos acelerando os nossos esforços para abraçar totalmente a eletrificação; os nossos veículos de passageiros serão totalmente eléctricos até 2030 – e todos os veículos da nossa carteira Ford serão até 2035. Lançaremos três novos carros de passageiros elétricos e quatro novos veículos comerciais elétricos na Europa até 2024. Planejamos vender mais de 600.000 veículos elétricos na região até 2026, e a produção de carros elétricos no Ce

Tesla confirma que vai desenvolver uma plataforma que é 50% mais em conta de produzir para o seu compacto, que será apresentado dentro de alguns anos A Tesla confirmou que quer melhorar a sua lucratividade nos próximos anos, e esse aumento dos lucros não está relacionado apenas com a venda dos carros, mas também com a margem de lucros. Para isso, em uma tecnologia como carros elétricos, há uma série de componentes que ainda são caros – o que aumenta muito os preços dos BEVs. No entanto, a Tesla confirmou que vai desenvolver uma nova plataforma modular para seus carros. E essa plataforma vai seguir o mesmo caminho que vimos nas baterias: ser mais acessível. A nova plataforma que está em desenvolvimento será 50% mais em conta de produzir que a base de Model 3 e Model Y, por exemplo. A informação foi confirmada pelo próprio Elon Musk, CEO da marca. E isso, colaborado com a diminuição do custo das baterias, dará um corte nos preços dos carros elétricos. Com isso, será possível ter lucro

Surgem informações sobre o Volkswagen Trinity, que será apresentado em meados de 2026 como um sedã de grande porte e recheado de tecnologia A Volkswagen segue trabalhando no que chama de Projeto Trinity. O sedã será apresentado em meados de 2026 ou 2027 com o maior nível de conectividade que um carro possui. Usando a plataforma modular SSP, a novidade pode ser o primeiro veículo com essa nova plataforma dentro da Volkswagen. As primeiras informações dão conta que o Trinity possa ser um sedã parecido com o ID. Vizzion Concept, como mostra a imagem acima em comparação com o teaser do Trinity (foto abaixo). Esperado como algo próximo de um sedã médio, ele deve ser menor que o ID.7. Com a plataforma SSP, a Volkswagen destaca que o sedã poderá vir com uma arquitetura elétrica de 800V. Com isso, a Volkswagen espera que o modelo venha com um tempo de recarga das baterias que é 80% menor quando estamos diante de estações de recarga mais potentes. Em termos de bateria, a alemã deve usar bater

Hyundai revela um novo investimento com uma estratégia global chamada de Unlock the Software Age, que prevê investimentos pesados de US$ 12,6 bilhões A Hyundai revelou as primeiras informações de uma nova estratégia chamada de Unlock the Software Age, que fará com que os sul-coreanos invistam cerca de US$ 12,6 bilhões. A nova estratégia global para transformar todos os veículos em Veículos Definidos por Software (SDVs) até 2025. Isso permitirá que as funções do veículo, incluindo segurança, conveniência, conectividade, segurança e desempenho de direção, sejam atualizadas por meio de atualizações de software Over-The-Air (OTA). A Hyundai Group ainda confirmou o investimento em uma nova plataforma dedicada para carros elétricos para integrar tecnologias de hardware e software. “Ao transformar todos os veículos em veículos definidos por software até 2025, o Hyundai Motor Group redefinirá completamente o conceito de automóvel e assumirá a liderança no início de uma era de mobilidade nunc

Ford revela novas imagens do seu novo modelo elétrico, que será um SUV e que estreia sobre a plataforma modular MEB da Volkswagen no próximo dia 21/03 A primeira parceria entre a Ford e a Volkswagen entre os automóveis já tem data para aparecer ao mundo pela primeira vez: 21 de março. Pelo menos, foi o que confirmou Amko Leenarts, Diretor de Design da Ford Europa, que apareceu em um teaser ao lado do SUV encoberto. O modelo será o primeiro automóvel com a plataforma modular elétrica da Volkswagen, a MEB. O SUV ainda estreia como o quinto veículo elétrico da Ford, depois de Mustang Mach-E, F-150 Lightning, E-Transit e E-Transit Custom. Com exceção do Mustang Mach-E, o modelo será um automóvel e será um SUV, ou seja, a Ford aposta em seu sucesso nos mercados onde ele será vendido, em especial, na Europa. No vídeo, Leenarts mostra a roda de liga leve com desenho aerodinâmico, que ajudará SUV a ter mais autonomia. Ele terá faróis retangulares e com luzes diurnas (DRL) em LED com um est

VAG pode acabar produzindo jipe e picape da Scout junto com a Magna Steyr, em nova fábrica que a empresa vai erguer nos Estados Unidos A Scout pode acabar sendo produzida com um parceiro nos Estados Unidos. De acordo com informações, a versão de produção dos modelos da marca que vai retornar ao mercado pode acontecer em parceria com a Magna Steyr. Com o distanciamento que a VAG quer dar para a Scout das demais marcas do grupo alemão, a VAG espera que os Scout sejam produzidos em uma fábrica independente ou uma unidade criada para a marca. De acordo com informações do site Automobilwoche , os veículos da Scout serão produzidos a partir de uma plataforma totalmente diferente da que vemos atualmente nos carros da VAG. Criar uma fábrica do zero faria com que esse retorno da Scout fosse ainda mais complicado de acontecer e uma parceria com a Magna Steyr pode ser uma alternativa interessante – e mais fácil e rápida. Recentemente, a Magna confirmou o interesse em erguer uma fábrica nos Es

Fiat já trabalha na nova geração do 500X, que vai continuar em linha para aproveitar o bom momento dos SUVs compactos e ganhará até versão elétrica A Fiat já desenvolve a segunda geração do 500X, que será apresentado na Europa dentro de alguns anos. O SUV compacto será apresentado com a mesma identidade visual do 500, ou seja, é possível vermos que o SUV compacto manterá um design similar e vai seguir o mesmo conceito do 500, mudando o design mas mantendo as linhas. Previsto para ser lançado em meados de 2024, ele deve ser um pouco maior que o modelo atual. Ainda é possível esperar que a segunda geração venha com melhorias, ao vir com motores elétricos e sendo desenvolvido a partir de uma nova plataforma. Apresentado em 2014, o 500X vai crescer para abrir caminho para um SUV subcompacto, possivelmente sendo batizado de 600. Atualmente com 4,248 metros de comprimento, a nova geração deve ficar acima dos 4,300 metros. Em termos de design, é possível que ele se inspire no novo 500, ga

BMW deve retirar Série 8 Cabrio e Coupé de linha com a chegada de uma nova geração do Série 8, que continua como Gran Coupé e terá versão elétrica i8 A BMW já trabalha em uma nova geração do Série 8, que vai ganhar uma nova fórmula nos mercados onde ele é vendido. O modelo será transformado 100% no Gran Coupé, enquanto as opções Coupé e Cabrio serão mortas. A marca já trabalha na nova geração do sedã cupê, que será apresentado como um concorrente de modelos mais esportivos como um possível concorrente do Mercedes-Benz AMG GT 4-doors, se esse continuar em linha. Conhecido internamente como Projeto G77, o novo Série 8 será desenvolvido a partir da plataforma modular CLAR, que sustenta as novas gerações do Série 7 e da sua versão elétrica i7, como destaca o BMWBlog . Inclusive, é de se esperar que o novo Série 8 seja a alternativa mais esportiva ao Série 7 e i7. É possível ainda que a nova geração já seja criada a partir da plataforma Neue Klasse, mas sem definição. Rumores também apont

Informação foi dita por José de Mendiguren, Ministro de Produção da Argentina, durante o 14º Coloquio Industrial 2022; picape terá base CMF e será maior A Renault já trabalha no lançamento da segunda geração da Oroch, o que deve acontecer em meados de 2025. A picape será lançado como um produto totalmente diferente do modelo que conhecemos, sendo produzida a partir da nova plataforma CMF-B, que dará um novo comportamento para a picape. E ela será produzida na Argentina. A informação foi confirmada por José de Mendiguren, Ministro de Produção da Argentina, durante o 14º Coloquio Industrial 2022. "Ontem estive como Pablo Sibila, Presidente da Renault [na Argentina], que me contou que estão com um projeto de 300 milhões de euros de investimento para a fabricação da picape Oroch de meia tonelada, que é de um segmento que é importado. Terá um componente de peças nacionais de 35% a 40%, e as exportações serão 65% da produção" , disse de Mendiguren em evento que foi transmitido ao

Apesar de fazer parte da VAG, Scout não vai ter nenhuma peça da Volkswagen, nem mesmo a plataforma, que será criada especificamente para a marca A Volkswagen trabalha no retorno da Scout para a América do Norte, como uma marca 100% elétrica. Apesar disso, a marca não vai nascer com nada que venha da Volkswagen. De acordo com informações do Membro Proeminente da antiga comunidade da Scout no Facebook, Jeff Bade, teve acesso a informações do desenvolvimento do novo modelo, que quer manter uma proximidade com os consumidores do International Scout. De acordo com Bade, a equipe da VAG compartilhou algumas informações sobre o retorno da marca. “Esta equipe é especial. O que posso dizer é que Comunidade e História são muito importantes para eles. O mercado de reposição também é muito importante para eles, então todos poderemos personalizar e trabalhar em nossas picapes, isso não seguirá a filosofia da Tesla” , disse Bade, com algumas informações privilegiadas, em entrevista ao Autoblog .

Dodge quase desenvolveu uma nova geração para o Challenger com a plataforma modular Giorgio, a mesma do Alfa Romeo Giulia, mas desistiu A Dodge enfim confirmou o fim de linha do Challenger, que deixa de ser produzido ainda neste ano de 2023. O cupê sairá de cena junto com o Charger. Mas antes do fim de linha do cupê apresentado em 2008, a Dodge Challenger quase ganhou uma nova geração no meio do caminho nestes quase 15 anos de mercado. A informação foi confirmada pelo CEO da Dodge, Tim Kuniskis, que confirmou que a marca chegou a estudar uma nova geração com a plataforma modular Giorgio. De acordo com o executivo, a decisão tinha sido apresentada em 2014, quando a ainda FCA fez uma apresentação para seus investidores sobre a possibilidade, mas o investimento seria muito alto para fazer com que os dois Dodges fossem equipados com uma nova geração. “Na plataforma Giorgio, teríamos acabado com um carro que, francamente, seria mais leve, teria um comportamento melhor, teria feito muita

Um utilitário esportivo com três fileiras de bancos será desenvolvido pela Porsche e ficará acima de Cayenne e Cayenne Coupé, sendo lançado entre 2026 a 2027 A Porsche continua trabalhando um novo utilitário esportivo. Depois de perceber que o Cayenne salvou a marca alemã no início deste milênio, a mesma apresentou o Macan na última década. Agora, será a vez da chegada do terceiro SUV, que será o maior dos três. Conhecido internamente como Projeto K1, o modelo foi confirmado em 2021 por revendedores da Porsche nos Estados Unidos. De acordo com informações do Automotive News , uma pessoa viu as primeiras renderizações do carro e confirmou que ele virá com um “novo estilo de veículo que é parte sedã, parte crossover” . Considerado excêntrico, o novo SUV terá um design “muito diferente do Porsche” com um “design traseiro plano; não é nada parecido com o Macan e o Cayenne.” , disse a fonte ao site. Espera-se que ele tenha um capô curto e uma boa relação entre os eixos. É possível que

Jaguar inicia processo de transformar a fábrica de Halewood em uma fábrica capaz de produzir automóveis com base EMA e pede que fornecedores sejam mais eficientes A Jaguar já trabalha na unidade de Halewood, na Inglaterra, onde a marca inglesa deu os primeiros passos para transformar a fábrica apta a produzir apenas carros elétricos. De acordo com as primeiras informações, a Jaguar, que quer ser totalmente elétrica a partir de 2025, vai desenvolver carros com plataforma modular Electric Modular Architecture (EMA). De acordo com as primeiras informações, a Jaguar estaria trabalhando em contatar com as primeiras empresas para abrir processo de licitação. A fábrica inglesa vai passar por modernização e também vai desligar por alguns meses a produção de automóveis na unidade, a partir de 2024. A unidade estará apta para a produção de automóveis elétricos e híbridos plug-in desenvolvidos a partir da nova plataforma EMA. Atualmente, a unidade possui um quadro de funcionários de 3.700 pesso

Em entrevista, Pablo Di Si, ex-presidente da Volkswagen na América Latina, confirmou que houve estudos para fazer a Caddy em General Pacheco, na Argentina A Volkswagen confirmou, por meio de Pablo Di Si, ex- ex-presidente da marca na América Latina, que a Caddy era um projeto para ser produzido na Argentina. O assunto surgiu em entrevista ao Motor1 Argentina , onde o executivo relembrou o seu início na região, quando assumiu o cargo de presidência da Volkswagen na América do Sul. Ao site, a Caddy chegou a ser cotada para ser produzida para concorrer com as envelhecidas Citroën Berlingo e Peugeot Partner, também produzidas na Argentina. No entanto, a Caddy era produzida sobre a plataforma PQ35 do Golf na época, o que exigiria um investimento muito pesado para a produção de apenas um veículo na Argentina. A produção do comercial leve foi uma sugestão da matriz na Alemanha, para aumentar a produção no país vizinho. "Quando assumi a Volkswagen Argentina, a filial se encontrava em

BMW confirma que seus carros não terão autonomia superior a 1.000km e diz que quantidade de autonomia é mais que suficiente para seus elétricos A BMW confirmou em entrevista que seus carros elétricos não terão mais que 1.000km de autonomia. A informação foi confirmada durante entrevista, onde a marca alemã confirma que essa quantidade de autonomia já supera a maioria dos carros a combustão. A alemã confirma que até poderia criar baterias com maior alcance, mas não vê necessidade em baterias com alcance muito grande. Com a chegada da plataforma modular Neue Klasse em meados de 2025, a BMW espera que as baterias Gen6 possam ser as mais eficientes que a marca vai apresentar. Para Thomas Albrecht, chefe de Efficient Dynamics da BMW, disse em entrevista ao Autocar que as novas baterias terão aumento de 30% de alcance. “As baterias Gen6 nos darão 30% ou mais de alcance do que o atual Gen5, mas não ultrapassaremos 1.000km [620 milhas] de alcance, embora possamos. Não achamos que um alcance