Conexão Automotiva

Nio confirma que trabalha em nova bateria de 150kWh, que será apresentada dentro de alguns meses, ainda neste ano de 2023 na China, sem semi-sólida  A Nio confirmou que trabalha no desenvolvimento de uma nova bateria de 150kWh, que será apresentada ainda neste ano, na China. A nova opção de bateria será semi-sólida e vai trazer evoluções frente a bateria de 150kWh usada atualmente pela marca. A informação foi confirmada pelo Presidente da Nio, Qin Lihong, em coletiva na China. Essa bateria já sofreu alguns atrasos de desenvolvimento, mas deve ficar pronta ainda neste ano. Essa bateria tem a capacidade de fazer modelos como o ET7, maior sedã da marca, ter uma autonomia de 1.000km, podendo ser um dos primeiros elétricos com essa autonomia, depois da bateria Qilin da CATL na Zeekr. A bateria usada hoje nos carros da marca é desenvolvida pela WeLion junto com a Nio. A WeLion é uma empresa conhecida no mundo por querer apostar em baterias de estado sólido. Consideradas mais seguras, as ba

Rivian revela um teaser ‘sem querer’ no seu perfil do Instagram ao responder seguidor sobre desenvolvimento da linha R2, que dará vida aos modelos menores A Rivian publicou algumas imagens do desenvolvimento de uma dupla de modelos menores. O modelo em questão apareceu com uma carroceria de SUV, indicando que será o irmão menor do R1S. Possivelmente sendo batizado de R2S, o novo modelo tem um porte de um SUV médio. Ele apareceu ao fundo de dois executivos que respondiam informações. As perguntas de uma caixa de perguntas foram respondidas pelo próprio CEO da Rivian, RJ Scaringe, com perguntas que foram selecionadas. O modelo surgiu com um toldo preto que cobriu todo o modelo, mas revelou alguns detalhes das novidades, como o formato da carroceria e confirmou que estamos diante de um novo SUV de perfil mais quadrado como é o R1S. Apesar disso, ele é consideravelmente menor que o irmão maior. Os storys da Rivian ainda visitaram os laboratórios de Cores, Materiais e Acabamentos, que rev

Toyota revela teaser de um novo esportivo que será apresentado no próximo dia 10 ou 11 de junho, durante as 24 Horas de Le Mans, na França A Toyota apresentou uma nova imagem teaser que pode antecipar o que será apresentado nos próximos dias 10 e 11 de junho deste ano, durante as 24 Horas de Le Mans. A marca japonesa deve apresentar um novo esportivo desenvolvido pela Gazoo Racing, que pode ser uma nova versão esportiva de algum carro tradicional. É cotado que, o modelo a ser apresentado no evento seja o Prius GR-Sport, um GR Prius ou até mesmo um terceiro veículo. A novidade teve uma primeira imagem antecipada. Pelo o que se pode ver do modelo, ele ganhará um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova entrada de ar inferior, com o logotipo da GR no lado direito. Além disso, os faróis de neblina passam a ser divididos em quatro fachos, bem ao estilo de um modelo de competição de Le Mans. É perceptível que o modelo ainda recebe um novo splitter no para-choque dianteiro, que também

Stellantis trabalha no lançamento de um novo motor 2.0 Turbo Flex, que ficará ao cargo do Compass estrear no país; ele terá cerca de 260cv e 40,8kgfm A Stellantis desenvolve uma nova opção mecânica no mercado brasileiro. Trata-se do motor 2.0 Turbo Flex, que chegará ao nosso mercado em breve. O motor em questão vai desenvolver cerca de 260cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. No Compass, ele estreia com uma versão possivelmente inédita, ficando acima das versões Série S e Trailhawk, que hoje são as versões topo de linha do SUV. De acordo com a revista Quatro Rodas , o motor será Flex. Nos EUA, ele motor também estreou recentemente, mas com uma versão a gasolina, fazendo parte da linha GME (Global Medium Engine). E, curiosamente, estreou também com o Compass. Por lá, o conjunto mecânico desenvolve 203cv e 30,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com opção de tração 4x4. Esse Compass mais esportivo terá preços entre R$ 240.000 a R$ 28

Stellantis prepara o lançamento de até duas picapes, sendo a Peugeot Landtrek e uma variante da Fiat; picape virá com motor 2.2 Turbo Diesel de até 200cv A Stellantis prepara a chegada de uma picape média nova ao nosso mercado ainda neste ano. A Fiat terá, de certeza, uma picape que nasceu como uma joint-venture da Changan com a Peugeot, na China. Ainda não se sabia se o grupo ítalo-franco-americano manteria as versões Fiat e Peugeot em nosso mercado, mas surgiram informações a respeito. Com produção no Uruguai, em Nordex, a Stellantis pode manter as versões Fiat e Peugeot em nosso mercado. Tanto que a Peugeot testou por cerca de dois anos o produto, antes da Stellantis intervir no desenvolvimento. Outro ponto é que ela ainda segue em testes com logotipo da marca francesa, o que aumenta as possibilidades – apesar de não ter uma certeza, destaca o Autos Segredos . A picape vai trocar o motor 2.0 BlueHDI pelo 2.2 MultiJet Turbo Diesel, segundo o FCA Fan Club . Desenvolvida em Betim (MG

Ferrari já trabalha no sucessor do 812, que deve ser apresentado dentro de alguns meses; superesportivo é testado com mula do 812 e do Roma A Ferrari já trabalha em um substituto do 812, que será apresentado em alguns meses. O esportivo já roda em testes com mulas, usando desde o atual 812 como mula, como também a Roma. O novo modelo usou uma mula do 812 Competizione, apresentado em meados de 2021 como reestilização do modelo atual. Os testes devem estar relacionados principalmente com o motor V12, que pode ficar mais potente que o 812 Competizione. Ainda não há muitas informações sobre o novo motor V12, se ele será o mesmo 6.5 V12 do 812 atual ou se será um novo. Também não há informações se esse motor será puramente a combustão ou terá algum nível de eletrificação, a fim de reduzir as emissões de poluentes. Esse passo de eletrificação seria importante para a marca aumentar a sua potência, assim como a Lamborghini vai fazer com o sucessor do Aventador, por exemplo, o Revuelto. Esse

Vazam relatórios da Volvo que confirmam que a empresa trabalha em versões elétricas com novas gerações de S60 e S90, que serão apresentados nesta década A Volvo parece que vai desenvolver novas gerações dos seus sedãs, S60 e S90. Depois da marca apresentar as versões elétricas de XC40 e o C40, apostando também no inédito EX90 e, em breve, com o EX30, a sueca vai apostar em outros segmentos. De acordo com os relatórios da marca, os dois sedãs serão puramente elétricos em uma nova geração, possivelmente sendo batizados de ES60 e ES90 e seguindo o design do EX90. Segundo as informações apuradas pela Agência Reuters , os sedãs estavam congelados por conta das vendas de sedãs terem caídos nos últimos anos, mas ao que tudo indica, os modelos receberam um sinal verde. Não se sabe ainda qual será a plataforma escolhida pela Volvo para equipar os sedãs, mas possivelmente será a SPA2 ou a SEA. Não faz muito tempo que a Volvo confirmou que não abandonaria o segmento de sedãs e de stations wagon

Audi vai desenvolver um SUV off-road que será apresentado na segunda metade desta década, sendo um AWD elétrico para concorrer com Land Rover Defender  A Audi está desenvolvendo um novo utilitário esportivo com pegada mais off-road que deve ser lançado na segunda metade de 2023, para concorrer com modelos como Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defender. A Audi já vem flertando com desenvolvimento de modelos off-road com a missão de, justamente, começar a testar a reação do público. A marca das argolas prepara esse novo modelo para meados de 2027, como parte de uma expansão da marca para novos segmentos. O modelo deve demorar um pouco para ser apresentado porque a Audi ainda quer trabalhar em uma nova plataforma elétrica para modelos maiores, descartando a base SSP e também a PPE. De acordo com o Designer da Audi, Marc Lichte, o modelo pode acabar usando uma plataforma desenvolvida pela Scout e que, até o momento, seria a única a usar essa base. Pelo visto, não deve ser não. A base

O improvável parece cada vez mais possível e Toyota pode preparar um motor híbrido para o velho Land Cruiser 70, para o projeto da década de 1980 seguir vivo A Toyota já trabalha em uma versão híbrida do veterano Land Cruiser, lançado em 1984 e que foi reestilizado desde então, fazendo a fama do Série 70. Ainda fazendo muito sucesso em mercados como a Austrália, a Toyota trabalha em uma versão híbrida que vai aliar o motor quatro cilindro junto de um motor elétrico. A informação foi confirmada em entrevista com o vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, que confirmou que a novidade estreia em breve. Para o CarSales , Hanley confirmou que o Land Cruiser 70, possivelmente em sua versão SUV e picape, vão receber um motor híbrido. “Acho que eles [compradores] provavelmente [aceitariam um híbrido de quatro cilindros Land Cruiser 70 Series] se ele fosse capaz de fazer as coisas que eles queriam. Vimos isso no Land Cruiser SUV por anos, onde as pessoas diziam

Volvo confirma que está interessada no desenvolvimento de um novo esportivo, que deve nascer como um modelo puramente elétrico: “um pouco de tempero” A Volvo confirmou que pode estar em busca de um novo esportivo, depois de ver a Polestar se tornar uma marca independente da sua linha. Após essa expansão da nova marca, a Volvo ficou restrita e sobrevivendo de modelos civis, sem nada muito esportivo. No entanto, os suecos tem o desejo de voltar a oferecer uma pimenta a mais, a fim de dar um tempero. Ao mesmo, esse é o desejo do Diretor de Operações da Volvo Car, Bjorn Annwall, em entrevista. Para o australiano CarSales , Annwall confirmou que a marca pode apresentar novidades em um futuro, mas sem revelar muitas informações a respeito. “Cada marca de carro precisa de um pouco de tempero que ajude a ultrapassar os limites do que o carro realmente é, e acho que a Volvo também deveria ter esses produtos automotivos complementares” , afirmou. O último esportivo em linha pela Volvo foi o C7

Polestar lança projeto ‘Polestar 0’ para criar carros neutros em emissões de poluentes e fecha parceria com oito empresas para alcançar tais metas Depois de ter lançado a dupla Polestar 1 e Polestar 2, além de, mais recentemente, o Polestar 3, a empresa confirmou que vai trabalhar em novos veículos a partir de um novo projeto. Trata-se do ‘Polestar 0’, projeto que a marca quer trabalhar e apostar em carros que sejam livres de emissões de CO2. Mas aí você me pergunta: ‘Mas os carros da marca já não são 100% elétricos?’. Sim, mas a sueca comenta também sobre a cadeia de suprimentos. O projeto prevê que, até 2030, os carros da marca sejam desenvolvidos com emissões neutras em poluentes. Para isso, assinou uma parceria com oito parceiros. São eles: Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena e Stena Aluminium. Esses parceiros serão fornecedores de componentes como áreas de inversores elétricos, galvanoplastia, materiais para interiores e ext

Polestar confirma que futuro Polestar 5, que estreia em 2024, vai trazer sistema de condução autônoma com um moderno radar LiDAR desenvolvido pela Luminar A Polestar confirmou que o futuro Polestar 5 será lançado com um moderno sistema para a condução autônoma, da Luminar, vindo com um radar LiDAR. As duas empresas fecharam uma parceria de colaboração da tecnologia, podendo chegar a uma série de produtos da marca sino-sueca futuramente. Ao que tudo indica, a Polestar vai apostar em uma parceria colaborativa com a Luminar, que estreia a bordo do sedã. Baseado no Precept Concept, o 5 virá como um dos mais modernos carros da marca. “A Luminar está na vanguarda da tecnologia LiDAR de longo alcance e essa colaboração mais próxima permitirá uma maior inovação em nossos carros. Estamos ansiosos para combinar nossa experiência em P&D e design de produtos para oferecer integração e recursos LiDAR verdadeiramente impressionantes para a marca Polestar” , comenta o CEO da Polestar, Thomas In

Honda confirma que sua nova tecnologia movido a células de hidrogênio será 1/3 mais em conta que a tecnologia que foi usada no Clarity A Honda confirmou mais detalhes do desenvolvimento de uma nova geração de motores a células de hidrogênio, que vão ser usadas no CR-V. O SUV receberá uma nova linha de motores que será mais acessível. A marca japonesa apresentou alguns detalhes sobre essa nova mecânica, onde há iniciativas da marca para expandir o hidrogênio. A marca confirmou que está se esforçando para alcançar a neutralidade de carbono para produtos e atividades corporativas até meados de 2050. A japonesa confirmou que haverá três pilares fundamentais de suas iniciativas: “neutralidade de carbono”, “energia limpa” e “circulação de recursos”. A marca confirmou ainda que apostará em um “ciclo de circulação do hidrogênio”, que começa com energia renovável, consiste em três fases – “gerar”, “armazenar/transportar” e “usar”. Com a eletrólise na água, a Honda confirmou que vai apostar em

Nova geração do Toyota Supra deve aparecer como um modelo puramente elétrico em sua sexta geração, que será desenvolvido sem apoio da BMW A Toyota já trabalha em uma nova geração do Supra. O cupê apresentado em 2018 ainda deve ganhar uma mudança visual desta geração, mas uma sexta geração já está em desenvolvimento inicial pelos japoneses. O motivo disso é que a nova geração será inteiramente criada pela Toyota e não terá mais o apoio técnico da BMW, visto que o atual Supra foi criado em conjunto com o BMW Z4. Inclusive, um é um cupê e outro é um roadster por um motivo de não concorrência. Com uma nova geração inteiramente criada pelos japoneses, o novo Supra ainda vai nascer como um modelo puramente elétrico. Pelo menos é isso que os rumores dão conta de que vá acontecer em meados desta década. Segundo o Motor.es , o esportivo deve ser lançado até mesmo antes do tempo e pode novamente não agradar os mais puristas do cupê. Isso porque agora estaremos próximos de um Supra EV, enquanto

Atlas E-Mobility Group é uma nova marca do Marrocos que confirma o desenvolvimento de um SUV que será apresentado em breve, sendo 100% elétrico A Atlas E-Mobility Group é mais uma marca novata que vai se aventurar no mundo dos automóveis com uma nova proposta de modelo. A marca marroquina vai apresentar um modelo elétrico que pode começar a ser produzido dentro de alguns anos. Com sede em Londres, Reino Unido, a empresa confirmou que o modelo foi inteiramente projetado e produzido na África, com uma versão de produção prevista para ser apresentada em meados de 2026. Em mercados internacionais, essa novidade deve aparecer em meados de 2027. A meta é que seja usado uma série de componentes de outras empresas, diminuindo os custos de Pesquisa & Desenvolvimento. De acordo com a Atlas, o novo SUV será um “veículo totalmente elétrico, acessível e de engenharia superior, inspirado no design e na identidade marroquina” . Visualmente, o carro mostrou sua silhueta no teaser, o que confirma

Stellantis já trabalha em soluções híbridas para nosso mercado, desde motores híbridos-leve e até mesmo é cotado um motor híbrido movido exclusivamente a etanol A Stellantis já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração de motores para a América do Sul. Desde motores híbridos mais simples até motores híbridos mais sofisticados, como um motor híbrido movido apenas a etanol, possivelmente como um híbrido plug-in. E esses motores não tem nada de importados. O grupo ítalo-franco-americano quer produzir em nosso mercado. A informação foi confirmada pelo CEO da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa. "Não vamos trazer kits [de componentes] importados da Ásia. Nosso foco é no desenvolvimento local. Vamos localizar tecnologias [elétricas] em combinação com o etanol" , destaca Filosa ao Automotive Business . Desde 2022 começou a surgir as primeiras informações sobre o desenvolvimento de novos motores híbridos para nosso mercado, a fim de estar de acordo com o Proconve L8.

Vazam novas imagens do Fiat 600 em gravação de vídeos e sessão de fotos na Europa; SUV estreia dentro de algumas semanas como substituto do 500X A Fiat segue gravando materiais em fotos e vídeos para promover o 600, que será seu próximo grande lançamento na Europa. A novidade foi avistada com uma nova unidade, antecipando o que veremos oficialmente dentro de algumas semanas. O novo modelo teve novas imagens postadas no fórum CocheSpias que revelam novos ângulos do modelo. Com porte subcompacto, com cerca de 4,10 a 4,15 metros de comprimento, enquanto o entre-eixos será de 2,560 metros. O modelo será o substituto do 500X e já nasce como uma opção puramente elétrica, mas poderá ter opções a combustão. O modelo foi flagrado em sessão de fotos e filmagens para sua estreia. Visualmente, o Fiat 600 se destaca por trazer elementos da atual geração do 500. O modelo traz os faróis circulares e com um pequeno prolongamento para as extremidades, com luzes diurnas (DRL) em LED circulares, com m

Suzuki já trabalha em um Jimny elétrico, que não deve demorar muito para ser apresentado; novidade pode chegar com a reestilização do pequeno jipe  A Suzuki já trabalha em uma versão puramente elétrica do Jimny depois de apresentar a versão de quatro portas do modelo, durante o Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia ( veja aqui ). A nova opção de motor deve ser acompanhada de opções de motor híbrido-leve de 48V (MHEV). O modelo deve ser apresentado dentro de alguns anos, após a Suzuki apresentar um plano estratégico que antecipa o lançamento de nove modelos elétricos até 2030. Claramente, o Jimny deve aparecer antes disso. O motivo é que o modelo das imagens se parece bastante com o modelo atual, o que nos faz pensar que uma reestilização já pode trazer uma versão elétrica. A previsão é que essas novidades devem ser apresentadas já em meados de 2024, quando a marca japonesa apresentar as mudanças de meia-vida da geração atual, destaca o Drive . A chegada das motorizações eletrific